285er Reifen (oder breiter) an Wrangler sport

[ifs]

Der Reifen wird nach wenigen Kilometern leiser ...

Außerdem hilft es wenn man einen Diesel fährt ...

Grüße

Grammatis


P.S. Spaß beiseite - also ich habe ernsthaft null Probleme mit der "Geräuschkulisse" der Reifen ...

Hallo Michael,

also so wie Du das beschreibst, kenne ich das nicht. Sooo schlimm kann es eigentlich nicht sein. Komisch. Oder der V6 läuft wirklich so leise, dass es deswegen so auffällt.
Ich fürchte nur: in dieser Woche bin ich wieder ausgebucht udn kann nicht vorbei kommen

Trotzdem bis demnächst Thomas

Sehe ich auch so, Geräuschkulisse und Laufmanieren einwandfrei - zumindest mit dem Diesel ...

 

[BILDCHEF]

Kann es denn sein, dass die Reifen ne Macke haben? Habe mal, gegen meine Gewohnheit, gebrauchte Schluppen gekauft, die aber sehr gut aussehen.

Der 3.8er ist schon sehr leise, aber das Geheule der 285er ab 80 erfordert dann schon eine gewisse Leidensfähigkeit...

@yeah1122

Thomas, wenn Du mal meinen roten Rubi vor der Tür siehst, kannst Du ja einfach spontan reinkommen und mal mit fahren. Da Du ja die
gleiche Bereifung drauf hast, wirst Du mir schon sagen können, ob das völlig normal ist und ich einfach nur ein Weichei bin

Wenn ich ihn gerade so aus dem Bürofenster stehen sehe...sieht ja mächtig gut aus mit den COOPER!!

Schöne Ostertage allen hier im Forum!!

Gruss Michael

 

[chef]

Kann es denn sein, dass die Reifen ne Macke haben? Habe mal, gegen meine Gewohnheit, gebrauchte Schluppen gekauft, die aber sehr gut aussehen.

Der 3.8er ist schon sehr leise, aber das Geheule der 285er ab 80 erfordert dann schon eine gewisse Leidensfähigkeit...

Dir auch schöne Osterfeiertage - DU WEICHEI !!!

Grüße

Grammatis

 

[hydro]

Hi,

so nochmal einen drauf:
Höherlegung: die Billigvariante mit nur federn oder die teuere mit Federn und Dämpfer?
Könnt ihr mir was zu den Vor- Nachteilen sagen?

Und was haltet ihr als zweitauswahl (da es dafür ein gutachten gibt) von den W-Tec-Extreme-Felgen?

Danke........

 

[chef]

Wie ich schon Eingangs erwähnte - OldManEmu taugt für`s Geld definitiv etwas - kriegst einen schicken Satz Dämpfer und Federn und kannst sogar aussuchen ob eventuell HeavyDuty oder nicht ...

Grüße

Grammatis

 

[hydro]

Hi,

weiß jemand von euch noch einer, wer die ProComp-Felgen importiert oder habt ihr die alle direkt in Amiland geordert?
Weder ich noch mein Händler sind bislang fündig geworden....

 

[lucky0384]

Die Procomps bekommst du hier beim Sultan in der 4x4Garage. Klickst du OBEN.

WTec ist glaub ich alles ET -

MFG Martin

 

[hydro]

Hi.......

nicht die 17x9, das ist dat problem.... sonst würd ich doch hier gar nicht fragen......

 

[lucky0384]

Ahoi,

die 16x8 hat er hier im shop, kannst ja fragen ob der auch die 17x8 hat.
Sonst gibts die in Deutschland auch, ist dann aber einiges teurer.
Es sei den, du brauchst mindestens 2 Sätze, dann gibts die auch bei mir

 

[hydro]

Hi,

gehen die 9x17 ET-6 hatte die schon jemand drauf? Muss man den Pseudounterfahrschutz (den Plastikkrempel) mit den 285er Reifen dann abmontieren weil die Reifen schleifen oder haut das noch hin?

 

[lucky0384]

Bei ET - schauen die Reifen zu weit über die Fender, da müsstest du breitere Fender draufmachen, dass ist das größere/teurere Problem!

Deshalb ET0 das passt mit etwas gutem Willen genau mit 285er MTs.

mfg
Martin
P. S. wie gesagt, ab 2 Sätzen kannst du die bei mir haben.

 

[MartinRauer]

Hallo

Thema andere / breitere reifen.

Auch ich habe Die 285 drauf ...


aber


ich musste feststellen, dass die original Reifen 255/75/17 Wrangler,
die ökonomisch Besten sind.

Überlegung:

seit ich die 285/70/17 Toyo drauf haben, brauche ich 2 Liter mehr!!!
Nun fahre ich den Reifen seit 55000 km. Das macht einen Mehrverbrauch von 1100 Litern aus also etwa 1430 €.

Lohnt sich das nur wegen der Optik?

Martin

Ps: Ich glaube ich habe mich nicht verrechnet

 

[lucky0384]

Hallo

Thema andere / breitere reifen.

Auch ich habe Die 285 drauf ...


aber


ich musste feststellen, dass die original Reifen 255/75/17 Wrangler,
die ökonomisch Besten sind.

Überlegung:

seit ich die 285/70/17 Toyo drauf haben, brauche ich 2 Liter mehr!!!
Nun fahre ich den Reifen seit 55000 km. Das macht einen Mehrverbrauch von 1100 Litern aus also etwa 1430 €.

Lohnt sich das nur wegen der Optik?

Martin

Ps: Ich glaube ich habe mich nicht verrechnet

Yo das lohnt sich
Nicht schon wieder Verbrauchsalarm. Niemand dem Verbrauch sehr wichtig ist würde einen Wrangler kaufen.

 

[b4zillus]

Yo das lohnt sich
Nicht schon wieder Verbrauchsalarm. Niemand dem Verbrauch sehr wichtig ist würde einen Wrangler kaufen.

Achja, meiner klappert auch und es tropft ein bisschen bei Regen und Kärcher

 

[ThomasW]

Die 285/70x17 sind geringfügig größer. Hast Du das berücksichtigt?

Hallo

Thema andere / breitere reifen.

Auch ich habe Die 285 drauf ...


aber


ich musste feststellen, dass die original Reifen 255/75/17 Wrangler,
die ökonomisch Besten sind.

Überlegung:

seit ich die 285/70/17 Toyo drauf haben, brauche ich 2 Liter mehr!!!
Nun fahre ich den Reifen seit 55000 km. Das macht einen Mehrverbrauch von 1100 Litern aus also etwa 1430 €.

Lohnt sich das nur wegen der Optik?

Martin

Ps: Ich glaube ich habe mich nicht verrechnet

 

[Joachim]

Hallo Marau,

ich hatte bei meinem Dicken 255/70 18 als Serienbereifung drauf, habe jetzt die 285/70 17, ich habe keinen spürbaren Mehrverbrauch bei mir erkennen können, liege immer noch im Durchschnitt bei 15,5l, wie zuvor auch.

Bist du dir sicher, dass du 2 Liter mehr verbrauchst, bei 35" oder 37" kann ich es mir evtl. vorstellen, aber bei den 285ern

Gruß
Joachim

 

[BILDCHEF]

Moin!

Seitdem ich die 285/70-17 Cooper STT drauf habe, ist mein Durchschnittsverbrauch von 14,8 auf 15,3 Liter gestiegen. Hätte da mit
mehr gerechnet....für das Plus an Optik und Freude ist das schon tragbar! Ausserdem: jetzt füllt sich mein Shell-VPower-Punktekonto
schneller...

 

[MartinRauer]

Ja ich bin mir sicher, dass der Verbrauch beim Wechsel von den 255 75 17Wrangler (original) auf die 285 70 17 toyo 2 Liter Mehrverbrauch gebracht hat. Dabei habe ich berücksichtigt, dass der Abrollumfang größer ist und somit der Tacho weniger weniger Kilometer anzeigt (bin von 2% ausgegangen). Ich verlasse mich auch nicht auf den BC sondern rechne nach dem Volltanken nach. Das ist nun mal Fakt.
Beim Reifenwechsel habe ich noch ne Spurverbreiterung eingebaut (6 cm pro Achse). Das dürfte aber nach meinem Verständniss den Spritverbraquch nicht erhöhen.

 

[ThomasW]

Beim Reifenwechsel habe ich noch ne Spurverbreiterung eingebaut (6 cm pro Achse). Das dürfte aber nach meinem Verständniss den Spritverbraquch nicht erhöhen.

Würde ich nicht unterschreiben. Alles, was die Stirnfläche vergrößert, erhöht auch den Spritverbrauch. Genauso alles, was den Cw-Wert unserer Einbauküchen noch weiter verschlechtert...

 

[hydro]

Hi,

weiß jemand von euch die nötige Einpresstiefe für 9x17 Felgen, so dass der Reifen kaum über die Fender steht? Ein Zentimeter ist ja meist kein problem, aber dann wirds kritisch. Da ne 8x17 mit ET0 gut einen Zentimer übersteht nehm ich mal an zwischen 15 und 20??