265/70 17 Eintragung

[Tom42]

Vielleicht mal von vorne: Um Reifen und Co eintragen zu lassen braucht es folgende Unterlagen:
- Gutachten Fahrwerk
- Gutachten Spurverbreiterung
- Gutachten Felge, falls nicht original für das Fahrzeug
- Reifenfreigabe -> kann beim Reifenhersteller angefordert werden
- Bestätigung Tachoangleichung -> alternativ misst der TÜV selbst nach

Von Jeep gibt es keine Gutachten für die Felgen und so wie ich das sehe ist das Gesamtgewicht vom Wrangler kleiner als das vom WH. Vermutlich wird es daran scheitern.

Ich würde einfach mal verschiedene Prüfstellen anrufen und das Vorhaben schildern. Mit den original Felgen sollte es eigentlich klappen.

Ich habe am Commander eine ähnliche Kombination: OME Fahrwerk, 25mm Spurplatten, 265/65 R17 Reifen auf Originalfelge. Das wurde ganz normal beim TÜV eingetragen. Hatte aber vorher angerufen und dann mit dem Prüfer einen Termin gemacht.

 

[Dreamland]

Ja so wie in den verlinkten Beiträgen geschrieben.

Daher meine Aussage die Wrangler Felgen weglassen und einfach später montieren bei Bedarf

 

[nomercy346]

Vielleicht mal von vorne: Um Reifen und Co eintragen zu lassen braucht es folgende Unterlagen:
- Gutachten Fahrwerk
- Gutachten Spurverbreiterung
- Gutachten Felge, falls nicht original für das Fahrzeug
- Reifenfreigabe -> kann beim Reifenhersteller angefordert werden
- Bestätigung Tachoangleichung -> alternativ misst der TÜV selbst nach

Von Jeep gibt es keine Gutachten für die Felgen und so wie ich das sehe ist das Gesamtgewicht vom Wrangler kleiner als das vom WH. Vermutlich wird es daran scheitern.

Ich würde einfach mal verschiedene Prüfstellen anrufen und das Vorhaben schildern. Mit den original Felgen sollte es eigentlich klappen.

Ich habe am Commander eine ähnliche Kombination: OME Fahrwerk, 25mm Spurplatten, 265/65 R17 Reifen auf Originalfelge. Das wurde ganz normal beim TÜV eingetragen. Hatte aber vorher angerufen und dann mit dem Prüfer einen Termin gemacht.

Ich habe damals meine Eintragung mit folgendem gemacht, auf JK Wrangler Felgen.
- Gutachten Spurverbreiterung
- Screenshot der Tachoangleichung via AlfaOBD was ich selbst auf dem Handy gemacht habe
- Gutachten fuer die Spacer hinten

Mehr hatte ich nicht bzw wurde nicht verlangt. Da ich Bilstein 5100 verbaut habe brauchte es vorn nicht die Spacer aus dem Kit.

 

[sepple]

Von welchem Wrangler soll die gewünschte Felge denn sein? Jk ? Zgg2,7 t. Auflastbar bis 3,3 t. Mit diesen Infos sollte das doch reichen zum Eintrag der Felgen.

 

[hubsi84]

Ich habe mir jetzt andere Felgen besorgt mit Gutachten und mit einem anderen Prüfer telefoniert. Bis jetzt klingt das ganz zuversichtlich.
Wichtig war ihm dass der Tacho richtig anzeigt. Das muss ich dann nochmal prüfen.

Gibt es eine Möglichkeit den Tacho anzupassen falls es nicht passt?

 

[Bodo XJ]

... dafür gibt es Übersetzungen!

Gestrichen von mir, da wahrscheinlich falsch!
Die div. Übersetzungen gab es für die alten Modelle mit den mechanischen Tachos.
Bei moderneren Jeeps sollte das alles elektronisch sein ...

 

[ThoW]

Ich habe mir jetzt andere Felgen besorgt mit Gutachten und mit einem anderen Prüfer telefoniert. Bis jetzt klingt das ganz zuversichtlich.
Wichtig war ihm dass der Tacho richtig anzeigt. Das muss ich dann nochmal prüfen.

Gibt es eine Möglichkeit den Tacho anzupassen falls es nicht passt?

OBD JSCAN
Da kannste die Reifengröße in Zoll angeben…
Das wären bei Dir dann 32 Zoll

 

[Tom42]

OBD JSCAN
Da kannste die Reifengröße in Zoll angeben…
Das wären bei Dir dann 32 Zoll

Ja, und dann am Besten noch mal mit dem GPS im Bereich von 50 ... 100 km/ h prüfen. Der Tacho muss immer vorgehen.

 

[Headman]

Und den aktuellen Reifen am Fz messen - nicht nur ausrechnen, dass wird nicht immer was. Die tatsächlichen Maße weichen stark je nach Hersteller, Luftdruck und Maulweite der Felge voneinander ab. Messen ist der Weg.

VG Heiko

 

[ThoW]

Und den aktuellen Reifen am Fz messen - nicht nur ausrechnen, dass wird nicht immer was. Die tatsächlichen Maße weichen stark je nach Hersteller, Luftdruck und Maulweite der Felge voneinander ab. Messen ist der Weg.

VG Heiko

Das hab ich auch festgestellt… meine 245/65R17 sind rechnerisch 30 Zoll, wenn ich die bei mir einstelle, hab ich nen absolut genauen Tacho … voll blöde beim Fahren, also hab ich 31 Zoll eingegeben und der Tacho ist wie bei allen anderen auch

 

[sepple]

Könnte man z.b. auch 32.5 Zoll eingeben?

 

[Tom42]

Ja es gibt auch Zwischengrößen. Deshalb erst einstellen, dann per GPS kontrollieren und ggf. korrigieren. Bei mir war es auch so das der Tacho zuerst ganz genau war...