ZJ 5.2 V8 Motor klackert

[MarkX]

Hallo,
habe ein kleines Problem mit meinem Dicken. Der Motor klackert, aber er macht das nicht immer. Wenn er kalt ist, hört man nichts. Habs gestern probiert, nach ca 10 Minuten im Leerlauf fängt das klackern an. Teilweiße hört man aber auch nichts wenn er schon etwas gefahren wurde. Manchmal hört sichs an als ob von der rechten ZylinderBank kommt, ein anderes mal hab ich das Gefühl das es eher links lauter ist. PCV Ventil hab ich schon gewechselt, genauso wie die Pleuellager.
Hab das gestern auf Video aufgenommen, vielleicht weiß ja von euch einer Rat. Ich möchte nächstes Jahr mit dem Jeep und Bootsanhänger nach Griechenland und will dort keine bösen Überraschungen erleben.
Hier der YouTube Linke zu dem Video:

ZJ 5.2 V8 Motor klackert: http://youtu.be/5Z_ZZD2jS8o

Grüße
Markus

 

[Hede]

Hi, prüfe mal, ob es vom Blech kommt, welches den Wandler abdeckt. Da könnten die Schrauben von der Mitnehmerscheibe dran schleifen.

Gruß Hede

 

[MarkX]

Das Blech hatte ich weg beim Pleuellagerwechsel. Das hatte keine Schleifspuren. Aber danke für den Tip, vielleicht schau ich mir das Blech bei Gelegenheit nochmal an.

 

[frauhansen]

Gib mal leicht gas und mache das Video noch einmal. Auch wre ein Video schön aus dem Motorraum.
 
Ich hätt jetzt als Alternative mal nen defekten Hydro ins Spiel gebracht. Das kann man aber schön hören wenn man die Drehzahl eicht hoch nimmt, also ca, 50-100 u/min hoch, keine Ampel-Proller-Gasgeber.
Ich tippe auch auf Hydro da es ja Temperaturabhängig zu sein scheint.
 
Undichter Krümmer kann es übrigens auch sein, dazu mal den Hitzeschutz abmachen und Kamera dran halten.

 

[Hede]

Hi, gerade wenn Du das Blech abgebaut hattest, könnte es die Ursache sein. Beim Einbau verbiegt es sich gerne ein wenig nach innen. War bei meinem so.

 

[MarkX]

Hat aber vorher genauso geklackert. Deswegen wurden ja die Pleuellager gewechselt. Und beim Ausbau des Blechs war dieses in Ordnung.
Könnte es evtl. von der Steuerkette kommen?
Werde später noch ein Video aus dem Motorraum hochladen.

 

[mysticranger]

Hydrostöpsel?

 

[OlDirty]

Fährst auf Benzin oder LPG?

 

[MarkX]

Fährt noch auf Benzin. Möchte ihn aber noch umrüsten.
Hier noch das Video aus dem Motorraum. Wenn man vor dem Auto steht, ist das Geräusch auf der linken Seite lauter.

ZJ 5.2 V8 klackert Teil 2: http://youtu.be/idt5jBVQIuw

 

[MarkX]

Am Anfang vom Video stören etwas die Windgeräusche vom Ventilator, zum Ende hin wirds besser.

 

[frauhansen]

Fährt noch auf Benzin. Möchte ihn aber noch umrüsten.
Hier noch das Video aus dem Motorraum. Wenn man vor dem Auto steht, ist das Geräusch auf der linken Seite lauter.

ZJ 5.2 V8 klackert Teil 2: http://youtu.be/idt5jBVQIuw

Sorry, aber ich höre nur wind :-/

Zum Ende hin sach ich aber das iss zu 90% ein hydro der klickert.
Spinne runter, ventildeckel ab, kipphebel runter und alle hydros und alle stösselstangen tauschen.
Köpfe müssen dafür nich runter


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[MarkX]

Hab ich ja schon geschrieben. Am Schluss, so ab 0.50 hört man es sehr deutlich.

 

[blini]

zumindest is nicht der ventiltrieb, schon eher kurbeltrieb

 

[frauhansen]

Sicher?? Be einem vebtil müsste es etwas langsamer tickern

 

[blini]

Sicher?? Be einem vebtil müsste es etwas langsamer tickern

 naja sicher ist der tod  :lol:
 langsamer ? 
 die frequenz ist mir bissl zu niedrig dass man an die lifters denken könnte.
 
öldruck is zwar immer so ne schätzerei, aber erwähnt hat sie noch keiner ! deswegen frag ich jetzt wie tief er sinkt wenn er warm ist.
und welches öl drinnen ist.

 

[MarkX]

Öl ist 15W40. Öldruck ist im Leerlauf konstant bei 3 bar. Im Betrieb schwankt er leicht, mal knapp unter 3, mal knapp drüber. Gibt's irgendwas, was ich überprüfen kann ohne gleich auf Verdacht viel Geld zu investieren? Bei einem Satz neue Hydrostößel + Stößelstangen sind auch gleich ein paar Hundert Euro weg.
Ich könnte aktuell einen gebrauchten Motor mit ca. 150 Tkm günstig bekommen. Bin am überlegen ob das nicht sinnvoller wäre. Wenn was am Kurbeltrieb ist, dann brauch ich wahrscheinlich eh einen anderen Motor, oder?

 

[blini]

wenn die lifters den druck und somit das ventilspiel nicht halten können ist das kein grund gleich nen neuen motor einzubauen. die karre fährt auch mit ausgelutschten lifters noch bis ans ende ihrer tage.
 
leg dich mal unter die ölwanne bei laufenden motor und mach von dort mal ne aufnahme. vielleicht hört mans noch besser.
hast du die pleuellager einfach so erneuert oder war was ?!
 

 

[MarkX]

Die Pleuellager wurden auch schon wegen den Geräuschen gewechselt. Hat aber absolut nichts gebracht, das klackern ist genauso wie vor dem Wechsel.

 

[blini]

und wie haben die lager ausgesehen . kurbelwelle gemessen, oder einfach nur neue lager draufgeklatscht ? kipper und kolbenbolzen kommen auch in frage.

die krümmerdichtung kann man ausschließen ?

 

[MarkX]

Die Kurbelwellenzapfen wurden mit einer Bügelmessschraube gemessen und das Pleuellagerspiel mittels Plastigauge. War alles soweit i.o.
Was für Geräusche könne die Kolbenbolzen machen???