Motor klackert wie ein alter Diesel

[marcinfijalkowski]

Hallo Jeep Freunde,
Ich fahre nun seit einem Jahr meinen JLU. Seit dem Kauf stört mich das Motor Geräusch im kalten Zustand. Und auch bei Leerlauf rollen schwankt die Drehzahl, der freundliche hat jedoch versichert es sei bei Wrangler normal. Nun Frage an erfahrene JEEP Fahrer, ist das normal? Ein Geräusch Video und ein Video vom wackelnden Drehzahlmesser als Links.

Im Voraus besten Dank für eure Meinungen

Grüße und schönen Sonntagabend

 

[marcinfijalkowski]

Sorry,
Hier das Geräusch Video

 

[Det65]

Es gab hier schon einen Thread in dem es eine Lösung gab, Softwareupdate beim freundlichen machen lassen....

 

[marcinfijalkowski]

Danke für die Antwort

 

[JWB81]

Meiner klackert auch, komischerweise rasselt es bei Linkskurven auch, aber nicht bei Rechtskurven! Ich Stufe es mal als normal ab, und geh davon aus, dass es der Lader ist

 

[marcinfijalkowski]

Hallo, in anderen thread bereits erwähntes Update bei FCA Motor Village hat nur den Drehzahlmesser beruhigt am Geräusch hat es nichts gebracht. Motor Klackert weiterhin, wie auf dem Video.

 

[marcinfijalkowski]

Hallo Jeep Freunde,
nun neue Aufnahme von meinem 2.0 Turbo

was kann es sein? Hört sich nach einem mechanischen Problem an. Klackert trotz dem Oben erwähnten Update.

https://youtube.com/shorts/EHbOcTBrR6s

 

[JWB81]

Was meint denn dein Händler zu dem klackern?
Das hört sich ja nicht gesund an

 

[marcinfijalkowski]

Nach dem Update meinte der Händler: sie hätten das Auto am Morgen im kaltzustand probe gefahren und es würde nicht mehr kleckern. Ich höre es trotzdem jeden Morgen und Abend wenn ich die Kiste anmache. Nach ca. 5min Fahrt beruhigt sich das Ganze.

 

[JWB81]

Ja das mit dem "vorführen" und dem "hören wollen" ist so eine Sache für sich! Das Problem ist, wenn man so nicht lokalisieren kann, woher es genau kommt, legt die Werkstatt ihre Zeit drauf die sie nicht abrechnen können. Und als Kunde ist man am verzweifeln, kann ich verstehen!

 

[davorngehtsweiter]

Erinnert mich auch an typische alte Schiffsdiesel.
Woher kommt das Geräusch denn da?

Klopfen?
Zylinder ohne Zündung?
Schlackern irgendwelcher Scheiben?

 

[marcinfijalkowski]

Hi,
FCA hat bis heute keine Abhilfe geschafft. Ich bin mir mittlerweile zu 100% sicher, dass es die Hydrostößel sind. Wenn das Öl noch nicht auf Temperatur und dicker ist, kann das Öl nicht richtig durch die durchlässe der Hydrostößel durch und schieben diese nach oben, was das kleckern verursacht. Die Spezialisten bei FCA Motor Village in Frankfurt hören es nicht. Oder sind es einfach gewohnt bei den italienischen klapperkasten

Gruß

 

[Det65]

Solche Geräusche sind der neuen Abgasnorm geschuldet, Zündung wird im kalten Zustand auf Früh gestellt um besser zu verbrennen, draus resultiert ein Motorgeräusch, wenn die Temperatur sich verändert wird wieder auf Später gestellt. Dazu kommt das die Injektoren immer lauter werden......

 

[Christian72]

Ich hatte vor zwei Jahren auf einer Dienstreise in Italien einen Alfa Romeo Stelvio als Mietwagen. Schönes Auto übrigens.
Mein Kollege und ich waren Tagelang der festen Überzeugung, dass es sich (dem Motorengeräusch nach) um einen Diesel handeln müsste.
Ich war sehr überrachst, als ich am Rückgabetag an der Tankstelle feststellen musste, dass er Benzin von mir wollte.
Er hatte den 2,0T Motor, also den, der auch im Jeep verbaut ist.

Als ich letztes Jahr meinen Wagen vor dem Kauf eine Runde zur Probe fuhr, war ich ebenfalls erstaunt,
dass der Motor nach dem Start (es war ein kalter Novembermorgen) sehr laut "nagelte".
Der Verkäufer empfand das nicht als ungewöhnlich. "So hören sich all an", sagte er.

Auch jetzt ist es so, das der Motor die ersten Minuten nach einem Kaltstart sehr "rau" läuft. Das gibt sich aber schnell.

Das Phänomen sollten dann aber doch wohl ALLE Wrangler-Fahrer mit 2,0 T Maschine so wahrnehmen.

 

[US911]

meiner auch…

 

[Ray]

Bei meinem 3,8l V6 im JK waren am Ende die Hydrostößel breit, haben aber nur im warmen Zustand Geräusche gemacht.

 

[Det65]

Der alte V6 ist aber nicht mehr vergleichbar mit einem Euro 6 Auto.....

 

[TheoYJ]

Stimmt, der alte V6 ist noch zuverlässig gelaufen...

 

[US911]

Der 3,6l Pentastar lief auch einwandfrei und hatte erst Euro 5 und später sogar auch Euro 6

 

[Det65]

Bor Leute vermischt jetzt nicht wieder alles... vom 2.0 zum 3.8 und jetzt sind wir schon beim 3.6....