zahnriehmen oder steuerkette

[pietrie I]

fahre jeep cherokee bj. ende 2000 4 liter 184 ps

frage: wer weiß ob mein wagen steuerkette oder zahnriemen hat!

bitte hilfe

 

[tobi75]

Hallo pietrie I und

Der 4,0L hat ne Steuerkette:

Gruß Tobi

 

[Maico]

der motor hat eine steuerkette
die nebenagr. werden durch einen zahnriemen angetrieben.

 

[HeinerXJ-CJ]

@tobi: Revidierst Du Deinen Motor? Bzw. wieviel hat der runter, dass es nötig ist?

Gruss

Heiner

 

[tobi75]

Hab vor einigen Wochen meinen rumliegenden Motor komplett mit neuen Dichtungen bestückt und
auch direkt ne neue Steuerkette eingebaut, weil er grade so schön zerlegt war. Hat ca 230.000km
gelaufen. Ist mittlerweile erfolgreich in Betrieb

Gruß Tobi

edit: nötig war es noch nicht unbedingt, wollte aber endlich nen dichten Motor haben, weil der
der vorher drin war auch etwas Öl gefressen hat

 

[pietrie I]

also nur steuerkette und keinen zahnriemen?

 

[x-core]

Der Antrieb der Nockenwelle erfolgt über Steuerkette.

Lima, Lüfter, Klima, Servo usw. werden über den außen liegenden Flach- bzw. Keilriemen angetrieben!

 

[pietrie I]

dank an euch allen!

 

[Puvogel]

Hallo!

Ist das Wechseln der Steuerkette ein großer Aufwand? Habe in meinem Jeep leider keinen Anhaltspunkt (kein Aufkleber, kein Vermerk,...), ob dieser gemacht werden muss oder nicht.
Kann man das irgendwie optisch erkennen ob der fällig ist (ohne gleich alles auszubauen)?

Hat jemand einen Tipp?

Gruß PV

 

[cowboy82]

Hallo!

Ist das Wechseln der Steuerkette ein großer Aufwand? Habe in meinem Jeep leider keinen Anhaltspunkt (kein Aufkleber, kein Vermerk,...), ob dieser gemacht werden muss oder nicht.
Kann man das irgendwie optisch erkennen ob der fällig ist (ohne gleich alles auszubauen)?

Hat jemand einen Tipp?

Gruß PV

Ich kenn´s vom Jeep eigentlich nur so, solange die Kette ned rasselt oder sich sonst irgendwie bemerkbar macht, braucht sie auch ned gewechselt werden.....
(gibt aber auch andere Meinungen...)


Gruß Robert

 

[tobi75]

Hallo

@Puvogel

Ich würde auch sagen, solange nichts rasselt lass sie drin!

Ist schon etwas mit Aufwand verbunden! Das Hauptproblem ist, wenn der Motor noch
eingebaut ist, dann ist der Platz schon sehr eng zum basteln. Das Riemenrad an der
Kurbelwelle muß z.B. mit einem Abzieher abgezogen werden. Am besten ist es
wenn man den Kühler und alles was vor dem Motor sitzt ausbaut.

Gruß Tobi

 

[Thor]

Kette wird nicht "einfach so" mal getauscht.

schon gar nicht bei 125tkm. da kannst Du mal bei 300.000 nachdenken wenn den Motor mal eh auf hast.


Thor

 

[cowboy82]

Mal ne blöde Frage...

@ Puvogel

Hast du tatsächlich die Steuerkette gemeint oder hast du den Flachriemen gemeint.... bei dem ist´s vielleicht ned ganz verkehrt wenn den mit 125 tkm wechselst... wobei schau in dir mal an und entscheide dann ob er brüchig ist bzw. starke Verschleißspuren aufweisst oder ob der noch i.O. ist....


Gruß Robert

 

[Manne]

Ich denke mal hier herrscht Verwirrung.

@puvogel

Steuerkette macht ewig mit, hörste die Rasseln, dann mal wechseln, wird wohl aber eher weit jenseits der 300tkm sein, dann ist ja eh noch mehr zu machen.

Den Keilriemen bzw. Flachriemen oder auch Rippenriemen kann man bei Bedarf wechseln, isser rissig oder rutscht extrem durch, dann neu drauf, da sind auch keine Steuerzeiten zu beachten, einfach spannen, wie hier schon mal angegeben und gut ist.

 

[Puvogel]

Hello Dschungs!

Danke für die vielen Antworten.
Ich meinte den Steuerriemen (Steuerkette)! Der wird ja normalerweise bei 90.000-120.000 km gewechselt (je nach Auto) oder nach spätestens 6 Jahren. Gab es das nicht mal ne Faustregel?

Ne der Keilriemen, da wo u.a. Lichtmaschine und Servo und weiss die Oma was noch dran hängt, ist noch ok.
Bin leider nicht ganz so vom Fach...also bei 300.000 km wäre der erst fällig?

...für noch mehr Verwirrung sorg...

Gruß PV

 

[carlsson]

also ich weiß jetzt nicht, wie es beim jeep ausschaut, aber mein benz hat eine duplexkette, und die wird normalerweise nie gewechselt, die einfachen ketten werden auch nur gewechselt, wenn eine beanstandung oder eine deutliche längung vorliegt.

 

[XJWaggi]

Mach die Motorhaube auf und schau rein !
Was du siehst ist der Flachriemen
Die Steuerkette siehst Du nicht! Da gibst auch nix zu wechseln, bei normaler Laufleistung.
Einen Zahnriemen gibts ned.

 

[internic]

Hello Dschungs!

Danke für die vielen Antworten.
Ich meinte den Steuerriemen (Steuerkette)! Der wird ja normalerweise bei 90.000-120.000 km gewechselt (je nach Auto) oder nach spätestens 6 Jahren. Gab es das nicht mal ne Faustregel?

Ne der Keilriemen, da wo u.a. Lichtmaschine und Servo und weiss die Oma was noch dran hängt, ist noch ok.
Bin leider nicht ganz so vom Fach...also bei 300.000 km wäre der erst fällig?

...für noch mehr Verwirrung sorg...

Gruß PV

Hi

Es gibt (im allgemeinen) 3 Arten um die Nockenwelle zu steuern:

1.) Zahnriemen

Ist billig (Aus Kunststoff), in den meisten PKWs eingebaut und muss aber nach gewisser Zeit ausgetauscht werden (Die von Dir zitierten 90 - 120 tausend Kilometer). zu 99 % bei obenliegender Nockenwelle.

2.) Steuerkette

Muss nur bei Problemen getauscht werden (hält normalerweise ein Motor-Leben lang). Ist zwar teurer in der Herstellung, aber dafür langlebiger. Wird meist bei stärkeren PKWs eingesetzt - auch beim 4L Cherokee.


3.) Zahnräder

Müssen praktisch nie gewechselt werden. Vorteil ist die grosse Belastbarkeit...der Nachteil ist natürlich, dass die Herstellung am teuersten ist. Der Jeep Cherokee 2.5 TurboDiesel hat Zahnräder zur Steuerung.


Der Keilriemen zum Antrieb der Nebenaggregate (LIMA, WAPU, Klimakompressor) muss halt bei Bedarf gewechselt werden, hat aber nichts mit der Motorsteuerung zu tun - es kann kein Motorschaden entstehen, wenn der Keilriemen reisst (und man nicht ohne laufende WAPU weiterfaehrt, sondern den Keilriemen repariert bier )



Liebe Grüsse

Andy

 

[kamel007]

also beim benz sollte die steuerkette bei 250tkm gewechselt werden , vor allem beim diesel ,sonst kann sie reissen und der zylinderkopf könnte schrott sein
beim cherokee hält sie ewig, da hört man dann schon wenns soweit ist

 

[carlsson]

aber auch nur einfache ketten, duplexketten sind nicht inbegriffen, solange keine beanstandung vorliegt