WJ springt schlecht an

[Zollpinasse]

hallo liebe Jeepfreunde,
 
Morgens wenn ich zum ersten Mal am Tag starten will, springt der kurz an, geht aber gleich wieder aus. Dann muss ich nudeln und irgendwann springt er an, oder ich gehe mit Starthilfe ran. 
 
Ich hatte dies vor einigen Monaten schon mal, da wurde der Anlasser gewechselt und es ging wieder.  Oder können es die Glühkerzen sein?
 
Vor drei Wochen wurde die Injektoren 3, 4 und 5 gewechselt. Daran kann es doch wohl nicht liegen ? 
 
Habe einfach keine Lust mehr, dass mir die Werkstatt das Blaue vom Himmel erzählt und an der Heckklappe anfängt den Fehler zu suchen. 
 
Wenn jemand Erfahrung hat, Danke dafür
Nicky

 

[catmanjag]

Bekanntes Problem beim 2.7 - irgendwo auf der Niederdruckseite zieht er Luft (wahrscheinlich). Geht los bei ganz simplen Dichtungen besagter Leitungen (Pfennigartikel bei Benz), über Undichtigkeiten am Kraftstoffliter bis zu undichten HD-Pumpen. Gibt bestimmt noch den einen oder anderen neuralgischen Punkt - aber da können dir die CRD-Schrauber qualifizierter weiterhelfen. Oder Du bemühst mal die Suchfunktion oder suchst mal im Forum in den älteren Beiträgen - dürfte kaum älter als 3 Monate sein - da findest Du ziemlich sicher jede Möglichkeit.

 

[Buster3]

Hallo,
wenn er erst anspringt und dann wieder aus geht und das auch nichts mit der wegfahrsperre zutun hat,
bedeutet dass, das er vor dem rail undicht ist, der druck wird bis dorthin gehalten, so das er damit
ansprigen kann, dahinter aber kommt luft ins system, die dann erst wieder durchgepumpt werden
muss, würde in diesem fall vermuten das die Pumpe der übeltäter ist.

 

[Heisseluft]

Schau Dir mal bei laufender Maschine die (durchsichtigen) Kraftstoffleitungen an...wenn da Blasen mitwandern, sollte man anfangen erst mal die ganzen 0-Ringe auf der Saugseite zu tauschen...ist am günstigsten...erst einmal.

 

[blini]

mach mal obd diagnose mit zündschlüssel ! nicht umsonst hat er die ganzen sensörchen wo stecken

 

[ErdbeerSchorsch]

Schau Dir mal bei laufender Maschine die (durchsichtigen) Kraftstoffleitungen an...wenn da Blasen mitwandern, sollte man anfangen erst mal die ganzen 0-Ringe auf der Saugseite zu tauschen...ist am günstigsten...erst einmal.

Hallo,
ich hatte beim wechseln des Thermostats die Niederdruckleitung abgebrochen gehabt, alles erneuert und dann sprang der gute nicht mehr an. Dachte ja der entlüftet sich ja selbst. klappte aber nicht. Also wie luft raus?
Schraube am dieselfilter auf, die ersten zwei Einspritzungen auf und den entlüfter stöpsel raus.
Wieder zündung an, anstottern lassen bis die luft drausen war und er angesprungen ist..... läuft ohne fehler und probleme.
 
 bin selbst neuling was jeep angeht, aber wie er schon sagt, am besten die dichtungen alle überprüfen bevor es an die teuren sachen geht....
die durchsichtigen leitungen anschauen wo die luft durch kommt bzw wo er luft zieht...

 

[Heisseluft]

Mercedes hat zum Entlüften eine Pumpe.

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