Wie haltet ihr es mit eurer Werkstatt für den WH/WK I ?

[Erdoel]

Hallo Ralf,

das ist "dort" auch nicht wirklich ein Wunder. Sieh´s philosophisch: Solange die nix anfassen, können sie auch nix vermurksen !! Überm Rhein anrufen, Termin machen und ferdsch.

Grüße, Martin (dessen Commander letzte Woche überm Rhein einen neuen Simmering in´s hintere Diff bekommen hat)

 

[yj33]

Anscheined haben alle das gleiche Problem. (Ich auch).
Kaputt sein darf am Jeep nichts. Eine Reparatur dauert grundsätzlich eine Woche.
Auf einen Termin für die Wartung muss ich mindestens zwei Wochen warten.
Der Mechaniker der freien Werkstatt ist zwar super und genau da liegt anscheinend das Problem.
Weit und Breit ist keiner der sich mit dem GC richtig auskennt.
Frustierend - Vielleicht gebe ich Ihn her. Mich nervt das ganze einfach.

 

[schnoezl]

Tja, eigentlich bevorzugte ich bisher als Daimler-Besitzer immer die freie Werkstatt: Servicequalität, Freundlichkeit, Kosten, alles immer TipTop.
Seit ich den Granny fahre sieht´s anders aus: Schwierigkeiten bei der Ersatzteilbestellung, Wartezeiten für Termine, ein wenig Überforderung mit der Allrad-technologie und schon ist auch hier mal wieder Schluß mit Freundlichkeit und Servicequalität.

Nun gehe ich wieder in die Fachwerkstatt, weil sie vor der Fiat-Übernahme schon ein Jeep, Dodge, Chrysler Vertragshändler war und die Jungs sich einwandfrei auskennen. OK, alles ein paar Euronen teurer, aber dafür schnelle Termine, freundliche Abwicklung und kleine goodies wie SMS-Benachrichtigung mit Rechnungsbetrag, Wagenwäsche innen + außen. Ja,Ja ich weiß, ist in den Rep-Kosten drin, aber trotzdem gefällt´s mir.

Mal schauen, wie lange die Zufriedenheit anhält...

 

[Elvislebt]

Hallo,
ich komme zwar aus der Wrangler-Ecke bin aber beim Stöbern auf diesen Thread gestossen.
Bei Wrangler ist es mit den Freien ähnlich. Habe mich da auch mal umgesehen, umgehört und nachgefragt. Außer einem Motorölwechsel oder einem Reifenwechsel (und dafür muss er RICHTIG aufgebockt werden oder RICHTIG auf die Bühne) will da keiner was machen. Und die beiden Manöver mache ich noch selbst (wenn nicht die Faulheit siegt ;-) ). Die einzig beiden Freien wären für mich einfache Strecke 150 km entfernt. So, da kann ich dann einen Tag Urlaub nehmen und fahre 300 km + öffentliche Verkehrsmittel. Wenn ich nun mal kleinkariert rechne (bin ich nicht, sonst würde ich keinen 4l-Benziner fahren- aber einfach mal so), was mich das kostet, da muss der Freie aber beinahe für lau arbeiten. Tut er nicht- soll er auch nicht. Aber für mich ist das uninteressant.
Somit gehts zur offiziellen Werkstatt. Der ist quasi ums Eck, schaut sich auch mal mein Leiden an ;-), hat recht schnell einen Termin frei und danach ist die Kiste auch innen gesaugt, ich bekomme rechtzeitig einen Anruf, der Preis wird genannt, bis ich dort bin, konnte ich durchatmen und er läuft wie er soll. Ich muss in den Beutel greifen, mein Jeep ist ok und die Werkstatt hat ihr Geld.
Und da konnte ich mich bis jetzt nicht beschweren.
Ist halt kein Massenprodkut wie VW, Audi oder BMW. Das sollte man vor dem Kauf berücksichtigen.