Wie haltet ihr es mit eurer Werkstatt für den WH/WK I ?

[Ralf]

Den WH gibt es ja nun schon knapp 7 Jahre und mancher wählt aus unterschiedlichen Gründen seine Werkstatt.
Mich würde interessieren, ob freie od. Markenwerkstatt überwiegt und wie die Zufriedenheit ist.

Ich war aus Bequemlichkeit die letzten drei Jahre in einer freien Werkstatt. Liegt eben direkt neben meiner Firma und
war deshalb auch sehr bequem. Mit meinem 7er und den anderen Firmenfahrzeugen war ich immer sehr zufrieden.
Beim Jeep häufen sich inzwischen Probleme wobei hier einige eindeutig auf mangelnde Kenntnisse
am GC zurückzuführen sind.

In der Jeep Markenwerkstatt habe ich 2010 den Ölwechsel der Automatik ausführen lassen.
Nachdem man dann zusätzlich einen Motorölwechsel ausführte und sich auf der Fahrerfussmatte
sämtliche Rückstände aus der Werkstatt abzeichneten, bliebe ich doch bei meiner Freien.
Die letzte Panne lies ich bei Jeep ausführen und alles war bestens.
aktuell steht er wieder bei Jeep und ich hoffe/denke das passt wieder.

 

[robert.eberle]

Den WH gibt es ja nun schon knapp 7 Jahre und mancher wählt aus unterschiedlichen Gründen seine Werkstatt.
Mich würde interessieren, ob freie od. Markenwerkstatt überwiegt und wie die Zufriedenheit ist.

Ich war aus Bequemlichkeit die letzten drei Jahre in einer freien Werkstatt. Liegt eben direkt neben meiner Firma und
war deshalb auch sehr bequem. Mit meinem 7er und den anderen Firmenfahrzeugen war ich immer sehr zufrieden.
Beim Jeep häufen sich inzwischen Probleme wobei hier einige eindeutig auf mangelnde Kenntnisse
am GC zurückzuführen sind.

In der Jeep Markenwerkstatt habe ich 2010 den Ölwechsel der Automatik ausführen lassen.
Nachdem man dann zusätzlich einen Motorölwechsel ausführte und sich auf der Fahrerfussmatte
sämtliche Rückstände aus der Werkstatt abzeichneten, bliebe ich doch bei meiner Freien.
Die letzte Panne lies ich bei Jeep ausführen und alles war bestens.
aktuell steht er wieder bei Jeep und ich hoffe/denke das passt wieder.

servus!
tut mir leid dein pech mit dem dicken, ich hab meinen bei 125 000 verkauft ohne größere mängel, würd sagen nach über 20 wagen hauptsächlich bayrischer couleur war der wagen sehr unauffällig.

deswegen auch den nachfolger gekauft.

bin immer in der vertragswerkstatt gewesen, erst in mannheim und dann nach neukauf in weinheim.
dort bring ich den wagen abends hin, bekomme kostenloses ersatzfahrzeug und hol ihn am nächsten abend ab.

nach dem wechsel nach weinheim hab ich einen quantensprung im support und der servicefreundlichkeit erlebt!

 

[Foxhound]

Habe meinen als Gebrauchten beim Vertragshändler (Grimma) gekauft und lasse dort auch alles machen.
Bisher gabs nur Kleinigkeiten:

- Schiebestück in der Lenkung auf Garantie
- 1 x WCM-Modul für Reifendruckkontrolle
- 1 x Dieselgeruch im Innenraum

Alles schnell und ohne Probleme behoben. Leihwagen bekommen und Auto wurde nach der Arbeit gereinigt übergeben.

Ich glaube es kommt immer drauf an, ob das Autohaus die Marke Jeep "nur so nebenbei" vertreibt oder ob es einem gewissen Enthusiasmus für die Marke dabei ist.

 

[sunbridge]

Mein Dicker kommt nur in freie Werkstätten. Ich habe eher durch Zufall erfahren, das sich der Werkstattmeister sehr gut mit Amis und Jeep auskennt. Ich hab dort schon 2 große KD's machen lassen und war sehr zufrieden. Da ich nicht mehr in Stuttgart arbeite hab ich jetzt wieder eine freie gefunden, der Meister ist selber ein Jeeper
Fakt ist ich unterhalte mich immer mit den Meistern und erfahre so am meisten....

 

[Norbert2]

Meiner wurde immer im Jeep Service gewartet. Nun in einer freien "Jeep Werkstatt".
Der Besitzer hatte vorher in München eine Jeep Vertretung.
Bis jetzt wurden immer nur die normalen Inspektionen durchgeführt. Bei der letzten zusätzlich

1x Stabigummi
1x Ölleitung Getriebe mit Filter und Öl

Arbeiten neben der Reihe auch mit mitgebrachten Teilen werden immer gut und schnell durchgeführt.
Bin sehr zufrieden.

 

[Big Blue]

Meiner geht zum Vertragshändler. Der hat in diesem Fall kein Problem damit, daß ich mein Öl und auch frei erhältliche Ersatzteile mitbringe. Kleinere Reparaturen wie Stoßdämpfer hinten, Anlasser, Elektrik und Zündkerzen mache ich selber.

 

[Ralf]

Diese Auswertung ist sicher nicht repräsentativ aber sie zeigt den hier überall festgestellten Trend, nämlich dass der Chrysler-JEEP-Service oft miserabel ist. 23% der JEEP-Service-Kunden bemängeln die Qualität, bei der freien Werkstatt sind nur 7% unzufrieden.

Stimmt ist nicht repräsentativ.
Man könnte aber auch anders argumentieren, dass die 22,5% die beide Werkstattformen nutzen ihren Jeep mit einfachen Standardprozeduren in die
frei W. bringen und zu Jeep nur mit den aufwendigen Reparaturen betrauen.
Klar sollte eine Fachwerkstatt dies fehlerfrei schaffen.

Viel interessanter ist, dass 16 Stimmen "ausschliesslich in die Fachwerkstatt" gehen aber 20 Stimmen mit der Jeep-Werkstatt
zufrieden sind. Das bedeutet doch, dass auch Jeep Fahrer die Jeep Werkstatt gut finden die ihren Wagen in die freie W. und die Jeep W.
bringen.

Überrascht bin ich auch, dass ein Viertel bereits eine oder mehrere Pannen hatten.

 

[Ralf]

Ok stimmt.
Wobei Panne für mich ganz klar ein durch einen Defekt verursachres Liegenbleiben ist welches
einen Pannenservice erfordert.

 

[Hexengrund]

und zu den Pannen gehört unbedingt die Angabe der Laufleistung, sonst völlig sinnlos!

 

[jeepli]

Viel interessanter ist, dass 16 Stimmen "ausschliesslich in die Fachwerkstatt" gehen aber 20 Stimmen mit der Jeep-Werkstatt
zufrieden sind.

Bei mir ist's anders: ich gehe nur noch in die freie (auf US-Fahrzeuge spezialisierte) Werkstatt, weil ich früher (mit dem alten Jeep) mehrfach negative Erfahrungen mit der Jeep-Werkstatt gemacht habe ...

 

[MadMax63]

Ich nutze die Fachwerkstatt nur, weil sie vor der Fiat-Übernahme schon ein Jeep, Dodge, Chrysler Vertragshändler war und das frühere Personal auch noch da ist. Ausserdem wegen der bis vor kurzem noch bestandenen 2-Jahres Herstellergarantie.
Darüber hinaus wüsste ich nicht, in welche freie Werkstatt ich hier Inder Rhein-Neckar Region mit unserem Jeep und Chrysler gehen könnte.

 

[TJRolli]

und zu den Pannen gehört unbedingt die Angabe der Laufleistung, sonst völlig sinnlos!

und wie lang man sein Auto schon hat... Habe meinen z.B. seit knapp 2 Monaten, mit ca. 60.000km übernommen und jetzt ca. 63.000km drauf. In den 2 Monaten noch keine Panne. Das hat natürlich wenig Aussagekraft

 

[MadMax63]

Vielleicht sollte man den Begriff Panne auch einmal definieren. Für mich ist das nur der Fall, wenn ich mit dem Auto liegenbleibe und nicht nur ein lästiger Defekt. Da war beim GC noch nix. Der Sebring (gleiche Werkstatt) hatte inzwischen eine 3 Mal übergekochte Batterie, ohne dass die Ursache wirklich bekannt ist. Beim dritten Mal kamen wir dann nicht mehr von der Werkstatt weg (2 Tage Ersatzfahrzeug) - das ist für mich ne Panne.

Gruß,
Markus

 

[Gast1]

Wir / ich mache alles selber was ich kann und in meinen Möglichkeiten steht.

Ansonsten bin macht das dem Offiziellem Ex-Chrysler / Jeep Händler ganz zufriedent hier..........ist aber ne Apotheke.

Bin weder mit meinem 300C noch mit dem Jeep jemals liegen geblieben.

 

[robert.eberle]

Ich nutze die Fachwerkstatt nur, weil sie vor der Fiat-Übernahme schon ein Jeep, Dodge, Chrysler Vertragshändler war und das frühere Personal auch noch da ist. Ausserdem wegen der bis vor kurzem noch bestandenen 2-Jahres Herstellergarantie.
Darüber hinaus wüsste ich nicht, in welche freie Werkstatt ich hier Inder Rhein-Neckar Region mit unserem Jeep und Chrysler gehen könnte.

für die rhein neckar region kann ich auto ebert in weinheim nur empfehlen.
ich fahr von bad dürkheim aus hin,
die sind schon ewig jeep händler und nicht erst seit der fiat übername.

bin bis jetzt sehr zufrieden.

 

[Ralf]

Geht jemand mit seinem WH 3l-CRD zu Mercedes zum Service und kann Erfahrungen posten?

 

[Gast1]

für die rhein neckar region kann ich auto ebert in weinheim nur empfehlen.
ich fahr von bad dürkheim aus hin,
die sind schon ewig jeep händler und nicht erst seit der fiat übername.

bin bis jetzt sehr zufrieden.

Eine sehr gute und kompetente Werkstatt, war auch schon beim Bernd.

 

[duedo]

Wer hat denn Erfahrungen mit guten Vertragshändlern oder Servicepartnern im Rhein-
Ruhrgebiet, Köln, Düsseldorf und Umgebung gemacht?....

Gruß
Günther

 

[gr0andi0Jeep]

Ich musste einmal den Stellmotor für Lufteinlassklappen ersetzen und Kanäle reinigen lassen. Anscheinend eine Schwachstelle von diesen CRD 3.0 Motoren.

Als ich das Auto zurück erhalten habe war der Diselfilter nicht mehr angeschraubt, den Plastikmotordeckel war gebrochen und das Lufteinlass Metallrohr zum Turbo nicht richtig angemacht. Dan war das Plastikroht vom PVC Filter zum Turbo dort wo die Briede angebacht wird gebrochen warscheinlich weil zufest angeschraubt.

Ich habe dann das Auto wieder zurückgegeben um all diese Sachen wieder zu richten. Und das war eine Jeepgarage. Aber es geht nicht nur um Jeepgarage ich habe eigentlich nur schlechte Erfahrungen mit Garagen gemacht auch bei anderen Modellen. Ich mache jetzt praktisch alle selber.

Jetzt habe ich zusätzlich einen OilCatchcan Filter eingebaut damit durch das versiifen der Stellmotor nicht mehr kapput geht und die Einlassklppen und Einlasskanäle nict mehr verschmutzen.
Gruss
Andi

 

[Ralf]

Wie lange "darf" denn ein Auto in einer Werkstatt stehen bis sich da mal einer drum bemüht?
Natürlich haben wir noch Ferienzeit und folglich auch Personalengpass.
Aber unser GC steht nun seit Dienstag unberührt auf dem Hof, so wie ich ihn abgestellt habe.
Folglich wurde da noch nicht mal ein Blick drauf geworfen.