Wie baue ich die Benzinpumpe aus?

[MartinRupp]

Hallo zusammen,

habe einen Jeep Cherokee BJ 92 4.0i HO Performance.

Wie baue ich meine Benzinpumpe aus. Da gibt es einen Ring um die Halterung für die Benzinpumpe. Wie kriege ich den auf. Muss ich dazu den Tank ausbauen oder kann ich den Ring auch von unten ausbauen - wenn ja, wie?

http://www.jeepforum.de/pics/U4116-1252432630.jpg

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Beste Grüße

Martin

 

[Camper31]

Hallo

Den Sicherungsring mußt drehen! Der geht nur in eine Richtung, ich glaube links für auf! Ist der Ring gelöst fällt die Pumpe raus! Evtl brauchst nen Hammer dazu

Gruß Peter

 

[MartinRupp]

Danke für die schnelle Antwort.

OK - ich muss den Tank also nicht ausbauen. ich versteh das mit dem Ring noch nicht ganz. Sieht so aus, dass in dem großen Ring ein kleinerer Ring ist.

Muss ich jetzt mit nem hammer den großen Ring zum drehen bewegen oder den kleinerein?

Grüße,
Martin

 

[Camper31]

Hallo

Das ist nur einer!! Und der geht nur in eine Richtung! Evtl siehst du weiter unten die Dichtung!! Die solltest aber net mit dem Hammer bearbeiten Mit ausgebautem Tank ist es einfacher, es geht aber auch so!!

Ach ja!!!! Beim herausnehmen der Pumpe, darauf achten das das Vorsieb nicht abgeht. Das ist ganz unten an der Pumpe! Also vorsichtig herausziehen!!

Gruß Peter

 

[WupperCherokee]

Hi.

VOR dem Wiedereinsetzen der Pumpe die alte Dichtung prüfen und ggf. ersetzen und BEI dem Wiedereinsetzen der Pumpe den Dichtungsring sauber einsetzen und nicht verschieben.

Sonst gibt's beim Tanken nasse Füsse

 

[catmanjag]

Ja, in dem Sinne sind da "zwei Ringe": Der äussere ist am Tank verschweißt, wenn Du den abgedreht hast kannst den Tank ausbauen und wahrscheinlich einstampfen........

Der zweite, innere, kleinere Ring wird entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn gedreht bis er sich rausnehmen lässt, dann ist der Pumpeneinsatz maximal noch durch die Dichtung am Tank angebacken. Aber Vorsicht beim Drehen des Ringes: Mach dir erstmal Licht und schau dir genau an, woran Du da drehen willst. Und versuch es erstmal mit einer Zange - funktioniert u.U. sogar! Ich hab meinen Ring das letzte Mal fast dreieckig gekloppt, der wollte sich nicht recht drehen und gesehen hab ich nix........

 

[MartinRupp]

Danke Gordon! - die Beschriebung hilft. Werde den inneren Ring gegen den Uhrzeigersinn dan drehen. Muss jetzt allerdingds warten bis der Tank leer ist. Meine Frau hat heute morgen getankt.

Noch eine Frage. Ich habe hinten nach der Benzinpunpe den Benzindruck gemessen, weil er manchmal aus geht. Der Benzindruck hinten nach der Punpe is ca. 2 bar. Gemessen habe ich das mit einem Manometer der normalerweise für Wasser ist, weil ich keinen anderen hatte. Ich gehe also davon aus, dass die Benzinpumpe hinüber ist. habe auch schon eine neue gekauft, deshalb jetzt der Austausch.

Jetzt habe ich noch mehr im Forum rum gestöbert und hier auch Berichte zum Benzindruckregler gelesen. Und tatsächlich habe ich auch einen Benzindruckregler, vorne im Motorraum bei der Einsprtitzung.

Kann es auch sein, dass der Benzindruck zu niedrieg ist, weil der Benzindruckregler kaputt ist und etwa gar nicht die Benzinpumpe?

Besten Dank und Grüße Martin

Noch eine Beodachtung. Wenn ich den Unterdruckschlauch von dem Benzindruckregler abziehe dann läuft der Motor in der Drehzahl höher. Wenn ich dann mit dem Finger den Stopfen vom Krümmer (da wo der Unterdruckschlach zum Benzinregler angeschlossen ist) abdichte, dann dreht der Motor wieder niedriger.

 

[cherokee xj]

Noch eine Frage. Ich habe hinten nach der Benzinpunpe den Benzindruck gemessen, weil er manchmal aus geht. Der Benzindruck hinten nach der Punpe is ca. 2 bar.

Dann dürfte sie hinüber sein.

 

[catmanjag]

Möglicherweise ist's auch das berühmt-berüchtigte Schlauchstück an der Pumpe...?!? Siehst Du ja beim Ausbau: Das Stück Schlauch DIREKT nach der Pumpe löst sich auf, mit den wildesten Symptomen (naja, nich ganz so....).

Wenn Du den Unterdruckschlauch am Regler abziehst zieht der Motor Falschluft und dreht höher. Inwiefern das im Standgas was am Spritdruck ändert kann ich aber auch nicht sagen.....

 

[syrax]

Hallo
habe gerade den internen Schlauch ersetzt. (Benzinschlauch 8mm)
War halb ab. Der Schlauch selber sah gar nicht so schlecht aus.
Der Metallstuzen hat keine Bördelung.
Das montieren der Pumpeneinheit war am mühsamsten.
Erstaunlicherweise gibt es der Moment wo alles passt und sich der
Verschlussring mühelos einfädeln und schliessen lässt.
Bei einem Leck pumpt die Pumpe schon, nur erreicht das System den
Nenndruck nicht mehr.
Bei meiner Kiste wars noch nicht so schlimm, er brauchte am Morgen
einfach ungewöhnlich lange bis er lief.
Da ich erst den Zündungsservice gemacht hatte, Batterie auch ok ist,
hatte es auch mich mit dem Bröselschlauch erwischt.

Forum sei Dank!!

Gut; Morgen mal sehen wie sich die Kiste verhält.

Gruss
Syrax