WH springt nicht an

[walterbmwsilber]

Hallo Leute!

Gestern Früh wollte ich meinen WH (3.0 CRD, 16t km) starten. Anlasser dreht Motor einwandfrei durch, Motor springt aber nicht an. Nach 10 Startversuchen habe ich aufgegeben und meine Werkstatt angerufen. Die haben gesagt, sie schleppen den Wagen ab. Um die Sache abzurunden habe ich danach noch einen Startversuch vorgenommen und - siehe da, der Motor springt sofort an!!

Danach in die Werkstatt gefahren, und den Fehlerspeicher ausgelesen - kein Fehler.
Dann kam der Meister doch noch auf die Idee, die aktuellen Rückrufaktionen zu studieren: ....bei dem beschriebenen Problem ist der Kurbelwellensensor zu tauschen.... Da nicht lagernd, hab ich morgen wieder einen Termin.

Ist das Problem jemanden bekannt bzw. schon passiert?

Übrigens kam es auf dem Weg (bereits nach 3 - 4 km) in die Werkstatt zu einer sehr heftigen Regeneration des DPF. Im Innerraum roch es nach verbranntem Plastik wie bei einem Kabelbrand. Da ich den Wagen stoppte und die Motorhaube aufgemacht habe (Motor im LL) konnte ich eindeutig den DPF als Ursache (sehr starke Hitze in diesem Bereich) identifizieren.

Schönen Gruß

 

[armin]

Hab zum Glück keinen DPF

 

[codirk]

Hallo walterr,

ich habe zwar einen DPF, aber sooo extrem wars noch nie, habe aber jetzt schon den 2. (oder 3.?) DPF drin (war mal ´ne eigene Story hier...).

Aber zu Deinem Anlaß-Problem: hatte ich auch, allerdings wurde da nur ein update aufgespielt und seit dem ist das nie wieder aufgetreten. Vielleicht liegt´s ja am Baujahr, aber bei mir war auch in den Service-Unterlagen des Freundlichen nur von einem Software-update die Rede - frag´da doch noch mal nach!

Gruß
Dirk

 

[Ruyling]

Hallo Leute!

Gestern Früh wollte ich meinen WH (3.0 CRD, 16t km) starten. Anlasser dreht Motor einwandfrei durch, Motor springt aber nicht an. Nach 10 Startversuchen habe ich aufgegeben und meine Werkstatt angerufen. Die haben gesagt, sie schleppen den Wagen ab. Um die Sache abzurunden habe ich danach noch einen Startversuch vorgenommen und - siehe da, der Motor springt sofort an!!

Danach in die Werkstatt gefahren, und den Fehlerspeicher ausgelesen - kein Fehler.
Dann kam der Meister doch noch auf die Idee, die aktuellen Rückrufaktionen zu studieren: ....bei dem beschriebenen Problem ist der Kurbelwellensensor zu tauschen.... Da nicht lagernd, hab ich morgen wieder einen Termin.

Ist das Problem jemanden bekannt bzw. schon passiert?

Übrigens kam es auf dem Weg (bereits nach 3 - 4 km) in die Werkstatt zu einer sehr heftigen Regeneration des DPF. Im Innerraum roch es nach verbranntem Plastik wie bei einem Kabelbrand. Da ich den Wagen stoppte und die Motorhaube aufgemacht habe (Motor im LL) konnte ich eindeutig den DPF als Ursache (sehr starke Hitze in diesem Bereich) identifizieren.

Schönen Gruß

Kenne ich. Kurbelwellensensor wurde erneuert, seitdem ist Ruhe.

Gruß
Fred

 

[Jeske-Neuffen]

Hallo,

in mehreren Beitägen wurde DPF als Fehlerquelle vermutet (???) Unser WH (BJ 8/2005) wurde vom ersten Kilometer an mit DPF gefahren. Mittlerweile sind es "nur" 30.000 km, aber absolut ohne Störung irgendwelcher Art.
Laut den Unterlagen wurde ein Startech-Filter eingebaut. Nachträglich vor Erst-Zulassung ! Keine Probleme damit.
Auch Verbrauch ist OK. Bsp: Fahrt von Bordeaux bis Burgund (Zwischenstopp), laut Bordcomputer 9,2 l .
Lasst das Ding ein bisschen falschgehen, die Größenordnung ist trotzdem nicht schlecht für ein vollgeladenes
Fahrzeug.

Vielleicht verbauten die Händler unterschiedliche Einbausätze ein. Bei werkseitigem Einbau dürfte es aber keine
Probleme geben. Das sollte mittlerweile Stand der Technik sein in Europa.

Gruß Jeep-1

 

[granny007]

es war nicht so extrem wie bei dir, aber der "freundliche" hatte sofort auf den Sensor getippt und erneuert, seitdem Ruhe.

Dieser stinkerei geht mir ebenfalls au die Nerven, voll normal (leider)

 

[stefan86]

Zum Glück habe ich einen Benziner.

 

[Peacock]

Hallo und Guten Morgen
Lese das ganze erst jetzt - aber genau die Probleme hatte ich am Sonntag - Die Kiste Lief einfach nicht an -Ich dachte zuerst es wäre ihm über Nacht zu Kalt gewesen weil er nicht in der Garage übernachten durfte . Nach 3-4 Startversuchen und endloser Orgelei lief er Plötzlich, bin dann ne Runde gefahren habe ihn abgestellt und wollte 3 Stunden Später wieder Fahren- gleiche Prozedur , seither aber Ruhe aber was mir aufgefallen ist ( ich habe da schon mal drauf geschrieben ) in letzter Zeit Stinkt er immer mehr nach verbranntem PLastik in immer kürzere Abständen.
Ich deponiere ja schon keine Wichtigen Sachen mehr im Auto ( Notebook usw. ) weil ich eigentlich immer davon ausgehe dass wenn ich zurückkomme ein ausgebranntes Fahrzeug vorzufinden

mfg
Peacock

 

[Peacock]

Hallo Walterr

hats geklappt ?
ich morgen meine KD Termin

mfg
Peacock

 

[Cellonde]

Hallo Peacok

Voll cool. Also wenn meine Kiste brennen würde.... nun denn Vollkasko und dann sofort den 09 Commander... he he he....

Gruss

Cello

 

[glemmi]

Ich hatte auch das Problem, dass der WH nicht angesprungen ist. Nach Austausch des Sensors scheint das Problem erst mal behoben.

Gruß, Peter