Welchen Geländewagen, vorzugsweise Jeep, für hauptsächlichen OffRoad-Einsatz?

[Gurti]

Interessant (oder eigentlich logisch) war das der Gladiator mit dem TJ auf dem Hänger schlappe 14l/100km gebraucht hat (hatten allerdings auch fast die ganze Strecke Gegenwind), mit der Corvette unter 10,5 l/100km.

Kann man daraus schließen, dass der Tj ungefähr 3,5 l/100 mehr braucht als die Corvette?

 

[Stuntman Mike]

Nein, ich meinte die Corvette auf dem Hänger. Aber das ist halt der Luftwiederstand.
Ist einfach ein Unterschied ob man eine stromlinienförmige Karosserie mit 1,2 m Höhe oder einen Ziegelstein mit 2 m Höhe auf dem Hänger hat.

Der Verbrauch war vom Gladiator, den vom aktuellen TJ habe ich noch nicht gemessen. Mein alter hat immer um die 15 gebraucht.

 

[Stuntman Mike]

Super cool, freu mich auf Zukunftsberichte Freu dich, sind bei 14l wenn wir normal sparsam fahren und mit Hänger bis jetzt nicht unter 20 gekommen, natürlich hab ich den noch nie nicht mit Hänger gefahren, hab ja den falschen Lappen dafür

Werde auf jeden Fall berichten und habe auch schon ein paar Ideen für zukünftige Modifikationen.

Der Verbrauch ist halt ein echter Vorteil beim Diesel. Aber war schon witzig, bin auf der Strecke von 600 km vielleicht max. 50 km im 8ten gefahren. Sonst fast nur 7ter und auch oft 6ter. Aber es hingen halt auch locker 2,3 T hinten dran die man während der Fahrt allerdings nicht gespürt hat.
Achso, wir hatten auch noch fast die ganze Strecke heftigen Gegenwind ...

 

[TJ9999]

Na das ging ja schnell. Was für ein TJ ist es denn geworden? Bilder?

 

[Stuntman Mike]

Es ist ein 2005er 4.0 Sahara mit Automatik.
Der den ich hier vor kurzem schon verlinkt hatte.

Bilder habe ich noch keine richtig gute. Nur die vom Abtransport.
Auf jeden Fall fährt die Kiste richtig klasse, habe mich sofort wieder heimisch gefühlt (und bin heute morgen sogar schon damit Brötchen holen gefahren - mit Umweg )