Welchen Anhänger verwendet ihr?

Diskutiere Welchen Anhänger verwendet ihr? im Treffpunkt Forum im Bereich Allgemeines; Überwiegend für den Urlaub ein WM Meyer 1000kg 1,5m x 2,5m Alu Riffelblechboden, habe leider kein besseres Bild. Mitlerweile hat der Anhänger...
AldiJeep

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Überwiegend für den Urlaub ein WM Meyer 1000kg 1,5m x 2,5m Alu Riffelblechboden, habe leider kein besseres Bild.
Mitlerweile hat der Anhänger hinten noch zwei Stützen, zum Beladen, wenn er nicht angehangen ist, und vorne auf der Deichsel eine Alu Riffelblechkiste
mit 120L Volumen, für Gurte, und Werkzeug . Wir wolten unbedingt eine gebremsten Anhänger weil man ja nie weiss was man mal für ein Zugfahrzeug bekommt, und da wir öfter in Frankreich unterwegs sind ( 130 mit Anhänger zulässig) ist mir das sicherer auch 500-600 kg schieben.

IMG_20200306_164724147.jpg
Und schon mal einen 1300kg 1,3m x 2,5m Unsinn Anhänger mit Plane, vom Nachbarn.
Alles andere wird bei Bedarf gemietet
ZB
IMG_20230708_172408.jpg
 
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Bodo XJ

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JEEP - was sonst?
... Anhänger ?
An einem Jeep ist eine Variante mit 31er Räder von Vorteil :coolman:
=> Klick
Der verrichtet bei mir seit über einem Jahrzehnt seinen Dienst, ist an x-Stellen durchgerostet,
aber nichts, was die Substanz wirklich nachhaltig stört.
Alle 2 Jahre holt er seinen Stempel, erfreut mit einer 100km/h-Zulassung.
Das ist einer von aktuell nur 2 Anhänger im Fuhrpark.
Der andere ist ein zum Auffahren kippbarer 3m STEMA-Einachser für den normalen Wahnsinn.
Der Rest durfte sich in `23 einen neuen Besitzer suchen.
Einen 'Anhänger-Bausatz' steht auch noch im Hof ... soll ein Plattform-Anhänger mit 31er werden.
Wenn ich dafür mal Zeit finde ... :angel:
 

Blueblack

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Ich habe den Vezeko Husky Kippanhänger in 2016 für Motorradtransport gebraucht gekauft. Er ist zusätzlich mit Bordwänden ausgestattet und 100 km/h zugelassen. Damals noch mit nem Polo als Zugfahrzeug. Der 80 PS-Motor hat das Gespann souverän bis nach Faack am See zum größten europäischen Harley-Event gebracht…
0506A20D-53DA-4DC7-B3A1-571A1FEA28E8.png
 
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Mit einer geschlossenen Ladefläche von 4,9m und einer breite von 2,1m ist der Anhänger tatsächlich sehr leicht mit einem angegebenen Leergeweicht von 700kg bzw 750kg.
 
Holger K

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Wir haben die zwei, beide neu gekauft.

Der Wohnwagen hat knapp ueber 11m, 3t leer und 4t maximal und der Cargo Trailer hat innen knappe 24Fuss auf 8Fuss auf 6.7Fuss. Leer 2.2t und voll darf er 10.400lbs wiegen.

Den Cargo nutzen wir hauptsaechlich fuer grosse Dinge rund ums Haus und fuer unsere Umzuege. Hab mir innen noch ein Railsystem und weitere Zurrpunkte im Boden angebracht.

IMG_20210615_095435.jpg
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Jup das finde ich auch. Echt mega.
 
Holger K

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Wobei das hier in den USA nichts besonderes ist und dazu noch spottguenstig. Vor Corona hat der Cargo $4.200 ab Werk gekostet, hab dann noch staerkere Achsen und eine dickere Aussehnhaut geordert und dann war er knapp ueber 5k und den Wohnwagen hab ich fuer $25.000 beim Haendler bekommen, jetzt nach Corona leider etwas mehr.
Mal abgesehen von Lebensmitteln ist das meiste hier erheblich guenstiger als in D, das macht es dann einfacher.
 

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Ich habe für mich die eierlegnde Vollmilchsau gekauft. Nutze ihn aber auch professionell. Handelt sich um einen Humbaur Tridem dreiseitenkipper. Zusätzlich doppelte Bordwände und Auffahrrampen. Somit kann ich von Palettenware, über Baumaschinen und KFZ, bis zum Schüttgut alles Transportieren. Durch die 3 Achsen, habe ich eine Nutzlast von über 3500kg (nicht im Straßenverkehr erlaubt), und muss mit der Gewichtsverlagerung nicht so aufpassen.

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Extrem geil der tridem. Wirklich cool und tolle Bilder.
 
Stuntman Mike

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Wobei das hier in den USA nichts besonderes ist und dazu noch spottguenstig. Vor Corona hat der Cargo $4.200 ab Werk gekostet, hab dann noch staerkere Achsen und eine dickere Aussehnhaut geordert und dann war er knapp ueber 5k und den Wohnwagen hab ich fuer $25.000 beim Haendler bekommen, jetzt nach Corona leider etwas mehr.
Mal abgesehen von Lebensmitteln ist das meiste hier erheblich guenstiger als in D, das macht es dann einfacher.
God bless America! Bei uns ist jeder verdiente Euro mittlerweile noch nicht mal mehr 40 Cent wert.
 

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Jeep Compass (PK - laut Zulassung), Bj 2012, 2,2L Diesel
Klein : HP500 Bj. 1958 (eben DDR Qualität). Allerdings hab ich den Blechkasten nachgebaut (Winkeleisen und Siebdruckplatte).
Groß : 2,5T Tandem Plattform, Ladefläche 400x170, Bordwände seitlich werden steckbar (25 cm hoch, vorn fest mit Seilwinde, hinten abnehmbar.
Fahrgestell mit Papieren, Aufbau von einem anderen Hänger (musste etwas gerichtet werden), Zwischenbau selbst geschweisst aus Quadratrohr (50mm x 50mm x 5mm).
 

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Stuntman Mike

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