Vorderachse WJ - Reparatur

[Austriajeeper]

Hi Leutz!

Nachdem ich nun schon ne lange Zeit mit einer heulenden Vorderachse unterwegs war,
machte ich mich Heute mal an die Arbeit.
Die Teile vom Cheffe liegen ja schon mal bereit.
Reifen und Bremsenzeugs runter, Steckachsen raus, Deckel vom Diff runter und mal alles Öl
auslaufen lassen.
Da ich ja diese Rep. erst vor ca. 1 Jahr von einer "Fachwerkstätte" hab machen lassen,
wurmt mich das ganze doch sehr.
Hab mal zum Spaß den Backlash ( Zahnflankenspiel ) gemessen, und siehe da:
kein messbares Spiel !!! Dieser Ar*** von Meister hat ordentlichen Mist gebaut!!
Danach habe ich das Diff-Gehäuse gespreizt und alle Innereien herausgeholt.

Nach dem Raustreiben der beiden Lagerschalen des Trieblings habe ich die nächste
Schei**e des Meisters entdeckt: beide Lagerschalen total eingelaufen !
Da war garantiert zuviel Lagervorspannung drauf!

Hier 1 Bild von den Lagerschalen:



Tja Leute, jetzt mach ich die Rep. lieber selber.
Man sieht ja was passiert, wenn man eine "Fachwerkstatt" an sein Baby ranlässt!

greets,
da Werner

 

[Ozymandias]

So arg siehts aber noch nicht aus, wenigstens hast noch ein gleichmässiges Bild, bei meinen waren die Schalen wellenartig eingelaufen.

By the way, mach das Bild kleiner, SO hat das eine Halbwertszeit von 150 Minuten.

Grüessle

 

[rafi]

HI
Eine Bebilderte Anleitung wäre nicht schlecht
steht bei mir auch bald an

Gruß

 

[Schnuffel]

Schon wieder das Bild entfernt.

Leute macht doch bitte die Bilder auf max. 800 x 600 !!!!!

Gruss

Pascal

 

[jakyj]

800x600 lol
david hätte gerne 640x480 und ich baller alles über 128KB raus, egal welche auflösung

 

[Schnuffel]

Habt ihr das schon wieder geändert

Nicht das ich irgentwann die Windows Lupe für die Bilder brauche

Gruss

Pascal

 

[Intera32]

Das wäre mal genau das, was ich mir schon seit langem Wünsche......

Eine gute Anleitung hier im Forum, um endlich diese Diffs. zur Ruhe zu bekommen....


Peter

 

[annatom]

Das wäre mal genau das, was ich mir schon seit langem Wünsche......

Eine gute Anleitung hier im Forum, um endlich diese Diffs. zur Ruhe zu bekommen....


Peter

.. ...

gruß
tom

 

[Ozymandias]

Das wäre mal genau das, was ich mir schon seit langem Wünsche......

Eine gute Anleitung hier im Forum, um endlich diese Diffs. zur Ruhe zu bekommen....


Peter

Eine Anleitung als solche bringt dich noch nicht wirklich weiter wenn du nicht jemanden zur Hand hast der es schonmal gemacht hat - man braucht so ein gewisses Feeling dafür das man nur händisch vermittelt bekommt.

So dass "Er" sagt - "nun dreh mal, SO muss sich das anfühlen"....

Das geht leider nicht alles nach Schema F.

 

[Schnuffel]

Naja ne Anleitung halte ich fast für überflüssig.
Zumal sich die wenigsten Leute so ne Anleitung durchlesen würden.

Das Forum ähnelt den anderen Foren im Internet wie ein Ei dem andren.
Also ne Anleitung brauchte ich nicht.
Hier und da ist zwar etwas anders aber ansonsten funktioniert doch alles gleich.
Die Foren Hilfe hat mir mal bei einem Problem geholfen ansonsten brauchte ich die nie.

Gruss

Pascal

 

[Intera32]

Naja ne Anleitung halte ich fast für überflüssig.
Zumal sich die wenigsten Leute so ne Anleitung durchlesen würden.

Das Forum ähnelt den anderen Foren im Internet wie ein Ei dem andren.
Also ne Anleitung brauchte ich nicht.
Hier und da ist zwar etwas anders aber ansonsten funktioniert doch alles gleich.
Die Foren Hilfe hat mir mal bei einem Problem geholfen ansonsten brauchte ich die nie.

Gruss

Pascal

Selten hab ich so ein Blödsinn hier im Forum gelesen...


Was glaubst du wohl wofür es dieses Forum hier gibt?

Meiner Meinung nach um sich auszutauschen, um auf Fragen Antworten zu bekommen, um Lösungen gemeinsam zu lösen, um Spaß zu haben und, und, und

Und bestimmt nicht dafür, das man auf eine Frage von dir zu hören bekommt, dass man keine Anleitung brauch, da sich ja eh keiner diese Anleitung hier im Forum durchlesen würde, da ja diesen Forum wie jedes andere ist........

Was soll ich dazu noch sagen?

Wer also schon mal diese komplizierte Sache mit dem Diff. erfolgreich durchgeführt hat, den bitte ich darum es mir vielleicht sogar mit Bildern zu erklären, auch wenn ich verstehe, dass man nicht alles ohne davor zustehen, erklären kann.

Peter

 

[Schnuffel]

Ah warte mal ich habe mich verlesen.

Mit den Diffs hatte ich da keinen Zusammenhang ich war noch bei den Fotos einstellen usw.

Ich habs überlesen sorry.

Gruss

Pascal

 

[Rumpelstilzchen]

Unglaublich wie einige Leute hier sofort auf andere einhacken!


Lass dich nicht irritieren Pascal

 

[Schnuffel]

Naja da hab ich aber auch nen Bock geschossen

Aber bei der Hitze soviel aufregen und schreiben...

Ich schwitz ja schon vom Nix tun...

Gruss

Pascal

 

[Rumpelstilzchen]

 

[Austriajeeper]

Leute, Leute!!

Regt Euch doch bitte nicht wegen meines zu groß geratenen Fotos auf!

Beim eröffnen meines Beitrags war es schon sehr spät Abends, da hab ich halt nicht aufgepasst wie groß das Bild wirklich ist.
Außerdem muß ich die Moderatoren verteidigen - nicht Die haben mein Foto eigenständig gelöscht,
Nein - ich habe den David darum gebeten es rauszulöschen!

Leider kann ich mein Anfangs-Posting nicht mehr editieren ( oder ich bin zu blöd dafür ) ,sonst hätte ich schon
wieder Bilder eingefügt ( jetzt natürlich mit einer vernünftigen Auflösung ! )

greets,

da Werner

 

[Schnuffel]

Naaaiiin

Hier regt sich doch keiner auf.
Setz es doch einfach nochmal mit der passenden größe rein und editier die wichtigen Sätze von oben.

Gruss

Pascal

 

[Austriajeeper]

So Leutz!

Hier endlich ein Bild von einer ausgelutschten Lagerschale ( diesmal in einer vernünftigen Auflösung )


Und jetzt eine Frage an die WJ bzw. Achsspezialisten:

Wo genau kommen die Scheiben für die Tiefeneinstellung des Trieblings eigentlich hin??
In meinem Rep-Satz waren verschiedene Größen dabei ( Durchmesser )

Kommen die jetzt dahin - direkt auf den Triebling bevor man das innere Lager draufpresst?
( siehe Bild )


Oder kommen sie ins Diffgehäuse vor dem eintreiben der inneren Lagerschale??
( siehe Bild )



Ich frag deswegen, denn beide Varianten bewirken doch das Gleiche, und ich habe
auch für beide Einbaumöglichkeiten die passenden Scheiben!

Pers. würde mir die 2. Variante besser gefallen, denn dann erspar ich mir jedesmal
beim korrigieren der Tiefe das Lagerabziehen und wieder aufpressen ( wobei da gerne mal das Lager ex geht )


Liebe Kollegen, bitte macht mich schlauer

greets,

da Werner

 

[Ozymandias]

Leider die erste Variante.

 

[Austriajeeper]

Shit - ich hab´s befürchtet!

Und es geht wirklich nicht anders?