Bremssattel Vorderachse Manschetten mit Buchse?

[uxxxr]

Hallo zusammen,

ich habe an meinem WK2 2015 die Bremsen der Vorderachse erneuert da mir diese auf der rechten Seite fest gegangen war. Also habe ich Scheiben und Steine ersetzt. Dabei ist mir aufgefallen, dass am Bremsattel die obere Manschette von der unteren abweicht. Im Klartext. Die obere Manschette (für die Führungsbolzen) besitzt eine Kunsstoff Buchse als Führung die unterer jedoch nicht. In dem Reperatursatz den ich bestellt habe, sind beide Manschetten identisch. Also ohne eingelassene Kunststoff Buchse. Meine Frage ist, kann ich die vorhandenen Manschette mit Buchse gegen die neue ohne Buchse austauschen? Meine Vermutung ist, dass genau diese Buchse maßgeblich dazu beigetragen hat das die Bremse festgegangen ist. Auch nachdem ich sie gereinigt und gefettet habe ist der Führungsbolzen ziemlich schwergängig. Ich hoffe ich habe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt und würde mich über eine kurze Rückmeldung freuen.

 

[V8Jeeper]

In dem Reperatursatz den ich bestellt habe, sind beide Manschetten identisch. Also ohne eingelassene Kunststoff Buchse. Meine Frage ist, kann ich die vorhandenen Manschette mit Buchse gegen die neue ohne Buchse austauschen?

Warum nicht wenn der Satz für dein Modell passt. Die Plastikbuchse ist evtl. Hersteller bedingt, wobei es bei nur einer nicht wirklich Sinn macht falls überhaupt.
Der Sattel ist ja durch die Metallführung und Schraubbolzen beweglich, die Manschette nur Schutz gegen Schmutz usw.
Was soll da auf einer der Bolzen die Plastikbuchse bewirken?

(Meine Meinung)
Foto von den Alten?
oder meintest du was Anderes? Die Führung des Sattels (wie du es nennst) hat weder mit Plastikbuchse noch Manschette was zu tun.

Gruß Ramon

Wird gerne gesehen https://www.jeep-forum.de/forums/neuvorstellungen.44/
Fahrzeugdaten am besten in die Signatur stellen, wir haben keine Glaskugeln

 

[uxxxr]

Ja so dachte ich auch. Aber ich denke das sich der Hersteller schon etwas dabei gedacht hat. Ich habe direkt auf der Mopar Seite nachgeschaut und mal ein Bild angehängt

 

[V8Jeeper]

Hersteller schon etwas dabei gedacht hat

Klar, kauf mich ich brauch das Geld

Im Ernst, andere Hersteller die in OEM Quali verkaufen denken auch, als kauf Mopar oder baus rein...fertig.

Was mich an der Büchse irretiert, wenn die Bremsklötze mal abgefahrener sind, staucht das Ding ja zusammen, also beim wechsel auf neue den Mist auch mit wechseln Pflicht?

hmm...Umsatz Erhöhung oder wie?

 

[uxxxr]

Hier noch ein Bild vom Bremssattel Rechts

 

[uxxxr]

grundsätzlich bin ich bei Dir. Aber bei Bremsen möchte ich keine Experimente durchführen.

 

[V8Jeeper]

Klar, das ist deine Entscheidug obwohl ich nicht wirklich Sinn darin sehen kann.
evtl. soll dadurch das Spiel zum Bolzen veringert werden???

 

[uxxxr]

Genau aus dem Grund habe ich diesen Beitrag ja erstellt. Weil ich den Sinn dahinter auch nicht verstehe. Zum Stauchen, ich denke nicht das sie gestaucht werden, da die Buchse nur innerhalb des Sattels besteht. Mein Händler ist übrigens auch Ratlos 🫣

 

[V8Jeeper]

Weil ich den Sinn dahinter auch nicht verstehe

Du und Händler + ich...............ergo bau rein oder frag nicht weiter, glaub eine 100% Erklärung die zuverlässig ist wird keiner haben...hmm??
Wenn doch dann lass es dir schriftlich geben

Aber im Ernst, Entscheidung bleibt deine, egal wer was sagt
Haste noch andere Hobby's? z.B. Erbsen zählen

 

[uxxxr]

Du und Händler + ich...............ergo bau rein oder frag nicht weiter, glaub eine 100% Erklärung die zuverlässig ist wird keiner haben...hmm??
Wenn doch dann lass es dir schriftlich geben

Aber im Ernst, Entscheidung bleibt deine, egal wer was sagt
Haste noch andere Hobby's? z.B. Erbsen zählen

Oh ja habe ich

 

[Nyne1526]

Es geht darum das manche Buchsen geschmiert und andere nicht geschmiert werden dürfen.
Glaub soweit ich weiß ist bei der kunstoff keine Schmierung nötig. Weiß nicht mehr genau wie rum es war.

 

[Steira]

hab bei meinem die originalen wieder verbaut. kosten ned die welt. grund für die schwergängigkeit ist rost hinter der buchse. du musst die bohrung vor dem zusammenbau also ordentlich sauber machen.

 

[V8Jeeper]

Glaub soweit ich weiß

willkommen im Club

merke,
wer gut schmiert, der gut fährt
und
mit dem Öle nich sparsam umgehn



wenn dann mit Kunststoff nicht schmieren, was auch nicht schadet. Ist für "Faule"

 

[V8Jeeper]

Oh ja habe ich

Deiner?
Geile Kiste

was ist das denn? Lincoln oder so?

gibt so viele aus der Zeit die echte Großraumwunder sind (auch unter der Haube)
Schau mal #2 unten an, das mit den Daten ist echt wichtig, das andere nur freundlich

 

[uxxxr]

Deiner?
Geile Kiste

was ist das denn? Lincoln oder so?

gibt so viele aus der Zeit die echte Großraumwunder sind (auch unter der Haube)
Schau mal #2 unten an, das mit den Daten ist echt wichtig, das andere nur freundlich

Ja ist mein 1963 Pontiac Grand Prix 6,6 l V8 Grund solide macht Mega Spaß

 

[V8Jeeper]

Okay, kenn den unter GTO, ist fast das gleiche nehm ich an.

 

[uxxxr]

Sozusagen der Vorgänger. Den GTO gab es erst später. Ab 64

 

[uxxxr]

hab bei meinem die originalen wieder verbaut. kosten ned die welt. grund für die schwergängigkeit ist rost hinter der buchse. du musst die bohrung vor dem zusammenbau also ordentlich sauber machen.

Hast du zufällig eine Bezugsquelle für mich?

 

[Steira]

jeep dealer.