Vergaserprobleme

[desert]

Hi an alle..habe ein Problem

Mein CJ7, Baujahr 86, 2.5l AMC 4Zyl. stand längere Zeit.
Nachdem ich ohne Probleme sofort starten und fahren konnte merkte ich während der Fahrt ein ruckeln, tippe auf Spritversorgung. Als ich den Motor abstellte und warm wieder starten wollte ging nichts.
Nach ca. 1 Stunde, Motor wieder kalt ging das Starten mit durchgedrückten Gaspedal. Habe dann sofort Zündkerzen, Luftfilter und Benzinfilter erneuert sowie einen defekten Unterdruckschlauch ausgewechselt. So, der Motor sprang dann wieder an, auch im warmen Zustand. Da bei der Wasserpumpe ein Leck war habe ich diese heute mit neuer Dichtung eingebaut.... und nun schon wieder das gleiche Problem. Motor sprang problemlos an, lief warm....... Motor abgesellt und nicht mehr angesprungen. Sprit wird in den Vergaser gepumpt, Drosselklappe war leicht geöffnet. Erst mit Startpilot wieder kurz zum laufen gebracht. Zündkerze vom 1. Zyl. ist verusst.

Kann mir jemand einen Tip geben?????? Der Vergaser ist trocken, kein Ausstritt von Kraftstoff
(kann ich beim Einbau der Wasserpumpe was übersehen haben?)

Danke
Chris

 

[MarkusYJ]

Kann dir leider nicht helfern.

Deshalb bekommst du nur ein von mir

 

[4Wheeler]

Hallo Chris

Ganz sicher hat die Wasserpumpe keinen Einfluss auf Dein Vergaserproblem.

Ich kenne diesen Vergaser beim 2.5er nicht im Detail, aber nach Deiner Beschreibung würde ich einmal den Vergaser zerlegen und auf 2 Punkte achten, da er längere Zeit nicht gelaufen ist.

1. Leerlaufdüse
2 Kondenswasser und Schmutz im Schwimmergehäuse

Gruss Matthias

 

[Kurtla]

Wenn dein Vergaser trocken iss bekommt er keinen Sprit. Schau mal bei abgestelltem Motor in die Drosselklappe rein ob die Beschleunigerpumpe Sprit einspritzt. Wenn nid hängt vieleicht dein Schwimmerventil oder es kommt gar kein Sprit am Vergaser an.

 

[desert]

Danke für die schnellen Antworten.............................

mit Vergaser trocken meinte ich den Aussenbereich, er spritzt Kraftstoff ein. Ja, an das Vergaserreinigen dachte ich auch schon..... weiß nur nicht ob ich mich ohne Hilfe an die Sache wagen soll. Hoffe er springt morgen wieder an, damit ich wenigstens wieder in der Garage fahren kann.

Für weiter Tipps gerne zu haben
Gruß chris

 

[Kurtla]

Wenn er einspritzt aber ned läuft dann iss wahrscheinlich eine Hauptdüse zu. Er müsste dann aber durch Pumpen am Gaspedal am Leben bleiben.

 

[Heisseluft]

Zitat: "...Zündkerze von 1.Zylinder war verrußt..."

bei Spritmangel sollte das doch nicht sein....oder?





Sven

 

[Kurtla]

Naja, besser wäre zu wissen ob die Zündkerzen nach einem missglücktem Start nass oder trocken waren.

Das gäbe einen besseren Aufschluss was Sache iss.

 

[desert]

Also die Kerzen sind nach einen missglückten Start trocken....... wenn er läuft bleibt er auch am Leben, nur beim abstellen springt er dann nicht mehr an.
Wie ist eigentlich die Stellung der Drosselklappe wenn der Motor kalt bzw. warm ist? Kann es sein das die hängt? Ist es recht kompliziert einen Vergaser zu reinigen oder zu überholen?
Gruß chris

 

[desert]

So, habe ihn nun ohne Probleme starten können, Motor war kalt!
Bin ca. 2km gefahren, während der Fahrt lief der Motor sehr unruhig, spotzelte herum. Es roch stark nach Sprit und ich mußte sehr oft zurückschalten damit die Leistung hielt.
Stellte ihn in der Garage ab und wollte erneut starten..... ging wieder nicht, trotz pumpen oder Vollgas.

Ideen?????????????????????????????


Kennt sich jemand aus mit Vergaser überholen?

Gruß Chris