unterstützung beim ölwechsel (diff, atg, motor)

[MAC187]

Also ich war gestern mal dort, schaut recht gepflegt aus, einige Amis aufm Hof, saubere Werkstatt ... wär einen Versuch wert denke ich.

 

[radius]

hi,

aktuell ist mein 4.0er nicht angemeldet und es muss tüv gemacht werden. bevor ich zum tüv gehe, will ich alle öle neu machen.
das heisst aktuell muss ich das bei mir vor der garage machen. geht nicht anders....
öl für atg und diffs habe ich da. muss nur noch den zusatz fürs hintere diff bei dc holen. dann muss ich das schnell bei mir selnst machen bevor ich überhaupt weit fahren kann.
sorry.
ein schrauber treffen würde für mich dann erst im juli / august passen.

cu tom

 

[radius]

wie befülle ich eigentlich ...

1. das atg? einfüllöffnung? spritze oder trichter verwenden?

2. differenziale? spritze oder trichter verwenden? füllen hinten: zusatz + diff öl > bis es wieder rauskommt?

hintergrund ist, da ich keine hebebühne habe, also aufbocken und drunterkriechen und damit eingeschrenkten bewegungsraum habe ...


thx, tom

 

[marlboroman]

punkt 1

in die einfüllöffnung mit trichter

punkt 2

bis es wieder rausläuft (die meissten ölpullen haben ein ausziehbares röhrchen integriert) oder auch trichter oder spritze

eigendlich hast schon alles richtig selber gedacht

 

[radius]

gracias...


tom

 

[radius]

so.
habe alle öle da (bis auf motoröl, das lass ich bei a** machen).
heisst ich werd das dann am übernächsten wochenende bei mir vor der garage machen. (unterstellböcke sind auch bestellt).

wer zeit und lust hat kann gern vorbeikommen. zum zusehen, benzin-quatschen, lästern ;-) oder einfach zum unterstützen.

ein schraubertreffen wäre trotzdem cool. so im juli / august.


cu tom

 

[Steve1968]

Hallo Tom,
meinst du das Wochenende 25/26.6. oder 2/3.7.?


Gruß Stefan

 

[radius]

hi steve,

25.6. - 27.6.

denke samstag (26.6.) wäre optimal.
wenn du kommen magst und erst später zeit hast kann ich auch noch schieben...eilt nicht.

cu tom

btw. mein nachbar fährt ja auch einen gc 5.2 bj95. eventuell hat er auch noch zeit zum schrauben.
ich frag ihn mal.

cu tom

 

[radius]

so.
der 26.06. steht nun fest für den wechsel der öle in diff., atg, vtg.

cu tom

btw. was benötige ich zum öffnen des vorderen diffs? einen 3/8" adapter?
wird die einfüllöffnung mit dem vierkant geöffnet vom adapter?

was wird noch an speziellen werkzeug benötigt (anleitung aus dem download bereich habe ich schon ausgedruckt)? möchte sichergehen das ich alles da habe wenns losgeht.

thx, tom

 

[robby69]

Schrauben am Diff

 

[radius]

ahh.
du meinst die 1/2" nuss für die schrauben ringsrum.
was ist mit der einfüllöffnung?


thx, tom

 

[radius]

hallo zusammen,

wo muss ich das neue getriebeöl am atg einfüllen?
hat jemand ein bild oder eine ex-zeichnung aus dem whb?

danke!

cu tom

 

[radius]

habs gerade in der anleitung vom xj gesehen das das atg öl von oben über den schlauch / schacht des messstabes per trichter eingefüllt wird.
ist das so richtig?

thx, tom

 

[silli]

schacht des messstabes per trichter eingefüllt wird.
ist das so richtig?

Richtig aber schön langsam einfüllen das Zeug ist kostbar und 4 Liter ATF +4 müssen beim wechsel fast komplett rein.

Empfehle so 3,5 Liter und dann ATG laufenlassen > Füllstand kontrollieren und ggf. etwas dazu füllen

ps. Lieber zweimal prüfen und nachfüllen als "zuviel drinne"

Viel spass

ps. habs bei mir vor zwei Monaten durch echt locker.

Jetzt geht Fußball weiter hoffen wir das Beste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[radius]

hi silli,

danke für die info's.


cu tom


btw. warum verschwinden denn hier die postings?

 

[robby69]

ahh.
du meinst die 1/2" nuss für die schrauben ringsrum.
was ist mit der einfüllöffnung?

Ja genau.
Das sind die vielen kleinen Schräubchen die den Deckel am Diff halten.

Für die Einfüllschraube paßt der Ratschenvierkant. Weiß jetzt aber nicht welches Dimension. Nimm dir deine Ratschen und probiers einfach mal.
Am hinteren ist bei mir so ne Gummipfropfen. Solltest du da noch einen benötigen, dann kannste nen neuen originalverpackt von mir bekommen. Kostet Brutto beim Händler 11 €!

 

[radius]

hi robby,

danke noch für die infos.

ich habe nun alles da was ich zum wechsel brauch ... die 1/2" nuss hat ein wenig aufwand gebraucht die zu bekommen, bzw. schnell geliefert zu bekommen -> bei amazon bin ich dann fündiggeworden...

cu tom

 

[robby69]

Naja ne 15er hätte es evtl. auch getan. Ich hatte zum glück eine da, daher weiß ich nicht wie viel Spiel ne 15er hat.
Aber besser ist besser, falls eine fest ist machst dir keinen Gefallen mit ner runden Schraube.

Wann und wo machst du nun deinen Wechsel?

 

[mysticranger]

...die 1/2" nuss hat ein wenig aufwand gebraucht die zu bekommen, bzw. schnell geliefert zu bekommen...

Eine 13er-Nuss geht auch gut...
Die von Proxxon z.B. greifen an den Flächen und nicht an den Ecken, damit vernudelt man dann auch den Kopf nicht...

Habe bis jetzt nur einmal wirklich nen Zollschlüssel gebraucht: Für den Herzbolzen vom Hinterachs-Differential...

 

[jakyj]

Naja ne 15er hätte es evtl. auch getan. Ich hatte zum glück eine da, daher weiß ich nicht wie viel Spiel ne 15er hat.
Aber besser ist besser, falls eine fest ist machst dir keinen Gefallen mit ner runden Schraube.

Wann und wo machst du nun deinen Wechsel?

vertippt? 15er ist 2,3mm größer als 1/2"