SnoWhite
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Lieber Roland,Das habe ich auch schon öfter gehört, es scheint, als ob die M200 für einen Zeitraum nicht verfügbar war und Jeep einfach die M220 verbaut hat. Also ist der Blick auf das Diff-Cover nicht ausreichend, man muss schon ins Built-Sheet schauen.
Und das LSD im JL verhält sich so, wie Tobias es beschreibt. Ich hatte es drin und hatte das mal beim Reifenwechsel ausprobiert, wie die Räder sich ohne Last drehen.
Viele Grüße, Roland
ich muss Dir leider widersprechen: Built Sheet ist zwar einfacher (man muss nicht nach draußen gehen und sich bücken…), aber die Differentialdeckel von M200 und M220 unterscheiden sich doch deutlich. Was Du am Diff-Deckel natürlich nicht ablesen kannst ist die Achsübersetzung.
Viele Grüße
Micha