TH400 - VGT Swap

[Mud Rat]

Hallo,
so langsam steht genauer fest mt welchen Teilen mein neues Projekt ausgerüstet werden soll.
Dabei habe ich aber ein riesiges Problem.

Der Organspender hat ein TH400 mit angeflanschtem BW Quadra Trac .
Die vordere KW ist also auf der Beifahrerseite.

Was kann ich nun für ein VGT an das TH400 bauen welches den vorderen Getriebeausgang auf der Fahrerseite hat.
Hat schon jemand von euch das Dana300 gedreht und auf Twin Stick umgebaut?

Gibt es da eine Möglichkeit oder braucht man auf jeden Fall einen Adapter?

LG
Stephan

 

[XJoachim]

--> http://homepage.mac.com/rv6a/d300.html

Wenn dann noch Fragen sind .... bier

 

[Mud Rat]

Hallo Joachim,
die Seite habe ich auch schon gefunden. bier

Mir ging es nun um die Frage ob ich ein VGT bekomme welches ich ohne Adapter an das TH400 geflanscht bekomme welches auch noch den KW Ausgang an der Fahrerseite hat.

Dana300 , Adapter , Flipped Kit ,Twin Stick usw

Für nen k mehr kann ich dann ja schon nen Atlas kaufen.....

 

[deadman]

Dana300 , Adapter , Flipped Kit ,Twin Stick usw bier

Für nen k mehr kann ich dann ja schon nen Atlas kaufen.....

Zu der Rechnung kam ich auch damals... sogar weniger wie 1k.
IMHO lohnt sich kein D300.

Gutes VTG mit Fahrerseite-Ausgang wäre ein Ford NP205 - dies passt aber nicht ans AMC TH400. (und ist selten)


Steht das AMC TH400 fest als Getriebe?

 

[Mud Rat]

Hallo Sascha,
der Plan war den einen Wagoneer komplett zu zerlegen und die Teile zu verkaufen.
Von dem 360er wollte ich Motor und TH400 nehmen.
Da ein Swap des Diffs bei den Achsen bier die ich verbaue nicht möglich ist benötige ich halt nen VGT mit nem anderen Ausgang.

Nach meinen Infos ist das TH400 aber sehr stabil und wollte aus aus diesem Grund auch beibehalten.

Was hast Du den für Ideen

Gruß
Stephan

 

[kamel007]

das amc th 400 hat diese sehr lange ausgangswelle mit der eigenen verzahnung sechs oder zehn spline wo nichts anderes dranpasst wie das quadratrac, also einen adapter brauchst du in jedem fall

 

[Mud Rat]

Das habe ich irgendwie befürchtet bier
Die Adapter fürs 231 bekommt man Recht günstig
Dann wirds wohl ersteinmal nur ein Swap auf 231 und für den Rest wird gespart

 

[XJoachim]

Kleiner Tip, spar gleich auf ein passendes ATLAS bier

 

[Mud Rat]

bier

 

[deadman]

...hier bekommt man immer die Antworten die man nicht hören will.

 

[Mud Rat]

@Joachim

Ich wollte aber meinen zweiten U-Achsen Umbau vor`m Sascha fertig haben

Uuuuups
Sorry Sascha , ich konnte nicht anders

 

[XJoachim]

In der Zeit kannst doch locker für 2 ATLAS sparen

 

[deadman]

 

[Mud Rat]

gern geschehen

 

[kamel007]

gibt es denn ein atlas VTG was man an ein amc th400 direkt anflanschen kann ???? ohne adapter ??

 

[Mud Rat]

Für ein Atlas wird auch ein Adapter benötigt

Sometimes when looking to the Atlas for your transfer case needs, a dirrect bolt up is just not possible. For these applications, we have assembled Atlas specific adapter kits to allow use of the Atlas with many of the popular transmissions in use today. Below you will find a drop down menu that will provide you with the adapter part number and cost.

TH400 AS-6401 ($239.05)

Irgendwie viel komplizierter die Geschichte wie gedacht

 

[XJoachim]

Ja, aber der Adapter ist ein reiner Lochkreis-Adapter, das 231 muss erst umgebaut werden um ans TH400AMC zu passen. Das ATLAS kriege ich mit passender Eingangswelle. Ausserdem, warum zuerst Geld in ein 231 versenken wenn sowieso was anderes rein soll?

 

[kamel007]

ja aber wenn man sich erst einen adapter für das np231 auf amc th400 holt , da muss man dann das th400 zerlegen und die ausgangswelle tauschen, kann man das np231 direkt anschrauben , auf das atlas sparen und später anbauen, das müsste doch gehen ohne das man wieder einen neuen adapter braucht ?
sicher das gekaufte np231 und der sye kit kosten auch geld , das kann man ja später verkaufen, blöd ist nur das man die kardanwellen noch mal ändern muss

 

[Mud Rat]

Das ist auch mein Gedanke.

Mein Gedankengang ist folgender.
Das TH400 wird eh komplett überholt.
Dann kann ich auch noch in den sauren Apfel beißen und mir den Adapter fürs NP231/242 holen und später mal das Atlas direkt anflanschen.

Kostet im Endeffekt nen bischen mehr aber ich hätte Luft und könnte erst mal schauen wie der Rest so funzt.

Wenn ich direkt lange Schiebestücke in den KW verbaue und ggf andere Yokes an das VGT mache sollten die Wellen auch nach dem Umbau noch passen.

LG
Stephan