Suche den richtigen GC, Diesel oder HEMI?

[FelixWuff]

Der CRD soll in der Beschleunigung besser als der Hemi sein !? Da möchte ich aber widersprechen. Ausserderm ist der 3.0, im Gegensatz zu neueren Dieselmotoren im Verbrauch und Leistung doch schon längst überholt.

 

[MonsieurCB]

Seid lieb zueinander ...
 
Hemi 5,7: 6,9-7,5 sek auf 100 (off. 7,1)
Diesel: 8-9 (off. 8,5)
Das sind jetzt keine Welten,und der Diesel hat durch sein Drehmomementnatürlich von unten mehr Wumms.
Letztlich geht es doch immer wieder um die Frage: Ratio gegen Bauchgefühl?
Verbrauch gegen Blubbern? Komplexität gegen Unkompliziertheit?
Aber lassen wir the never ending subject ...

 

[GCSummitDulmania]

Der 5,7 ist ein wirklicher Exot. Es gibt ihn einfach kaum.
Begründung: wer 8 Zylinder blubbern lassen will, nimmt dann gleich den SRT.
Die "normalen" Fahrer greifen eher zum Diesel. Lässt sich auch sportlich fahren, bei noch akzeptablen Verbrauch.
 
Und die Entscheidung nimmt dir hier keiner ab.

 

[hiaslV8]

Ich hatte 4 Jahre einen Hemi (wk2 Vorfacelift overland mit Luftfahrwerk) top Auto, keine Problem. Wasserpumpe war mal undicht - 80 Euro inkl Versand aus den USA. alles easy. Ansonsten ab und zu neues Öl reinkippen, das wars.

 

[Wolf20VT]

Der CRD soll in der Beschleunigung besser als der Hemi sein !? Da möchte ich aber widersprechen. Ausserderm ist der 3.0, im Gegensatz zu neueren Dieselmotoren im Verbrauch und Leistung doch schon längst überholt.

der ist schneller als der 3.6er    
ich weiß ja nicht ob du jetzt von dem alten MB Diesel ausgehst aber der Verbrauch von dem VM Motori ist wirklich gut und welcher andere 3.0er Singleturbo leistet denn deutlich mehr als 250PS (275PS im Maserati mit anderem Lader) ? das sind doch schon alles Biturbos die um die 300PS haben!  

 

[Zander]

Sorry der 5,7l Hemi blubbert def. nicht! Also nicht mit dem Originalauspuff. Ich hatte Magnaflow montiert wegen dem schwachen Sound. Das ist eine günstige Alternative u. kann jeder Auspuffservice einbauen.
Damit hat der Sound dann Spaß gemacht (besonders im Tunnel).
Wir werden diese Fragen (Diesel; Hemi oder SRT9 hier im Forum nicht lösen können. Das ist jedem sein Ding nach Gusto.
Ganz ehrlich..."Ich wüßte zur Zeit auch nicht genau was ich holen würde", aber wenn V8 dann den SRT. Der Hemi ist zwar geil, aber def. keine Wundertüte und zum 3,0 Diesel, wenn überhaupt nur ein kleiner Unterschied. Der Verbauch ist ein def. Argument für den Diesel. Der dauende Blick nach der nächsten Tanke hat schon ein wenig genervt, wobei der Tank vom WK II größer ist.
Wie gesagt keine Probleme bei absoluter Kurzstrecke. Wenn jemand ernste Bedenken hat, sollte mann einmal im Monat 50km BAB fahren. Ansonsten einfach fahren und Spaß haben und zwar mit allen dreien der WKII (mit dem einen halt ein wenig mehr).
Viele Grüße Thomas :top:

 

[susiq]

Hallo Axel, ich habe zwar den Vorgänger HEMI, aber die letzten 150.000 km nicht anderes als normale Wartung und 2 neue Lager gebraucht. Ich glaube nicht das der neue HEMI schlechter ist. Das Gerücht das der Diesel mit dem HEMI mithalten kann, gab es schon beim Vorgängermodell.

 

[klilie]

Hallo Axel,
 
vielleicht ist der Hemi 5,7 für Dich für eine Probefahrt ja noch erreichbar: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213569726&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcodeRadius=100&fuels=PETROL&adLimitation=&scopeId=C&climatisation=&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&zipcode=70174&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minCubicCapacity=3500&maxCubicCapacity=5800&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&ticket=INVALID
 
 
Gruß
Harald  

 

[Trikeflieger]

Hallo Axel,
 
vielleicht ist der Hemi 5,7 für Dich für eine Probefahrt ja noch erreichbar: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213569726&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcodeRadius=100&fuels=PETROL&adLimitation=&scopeId=C&climatisation=&ambitCountry=DE&isSearchRequest=true&zipcode=70174&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minCubicCapacity=3500&maxCubicCapacity=5800&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&ticket=INVALID
 
 
Gruß
Harald  

 
Danke für den Tip. Da ich eine Suchmaske bis 50.000km eingestellt hatte, habe ich diesen HEMI nicht gefunden.
 
400PS! Ein Super-5.7-HEMI
 
Gruß Axel
 

 

[MonsieurCB]

Sehr mutige Preisgestaltung.
Sehr dubiose PS-Angabe.
 
Vielleicht nicht unbedingt eine
"repräsentative" Probefahrt??
 
;-)

 

[hiaslV8]

Der steht schon ewig im Netz.....

 

[tommyman]

Ich kann nur eines sagen, einfach Probefahrt machen und selbst entscheiden. Alles andere wird dir keine Entscheidung bringen.

Bei mir traf genau das zu was der Händler meinte: "Wenn Sie einmal den SRT gefahren sind haben Sie eine gewisse Infektion". Recht hat er behalten.

Finanziell wäre der Diesel sinnvoller gewesen, egal ob nun technisch aufwändig oder nicht. Ich fahre insgesamt 40- bis 45tKM im Jahr, auf 2 Autos verteilt. Beide laufen als private Autos.
Auf der anderen Seite, es sind 4 Jahre Garantie drauf, danach kann keiner mehr für irgendwas garantieren. Man muss selbst wissen ob man ihn dann weiter fährt oder nicht. Das kann schief gehen, vermute aber mal das es funktioniert. Das würde ich aber nach den 4 Jahren entscheiden, bzw. ob was grobes kam oder was teueres ansteht.
Weil ausgereift scheinen die GCs zu sein, egal welcher Motor oder Ausstattung, wenn man den Wettbewerb vergleicht.
Jedes Fahrzeug hat heute irgendwelche Probleme. Es sind nun mal fahrende Rechenzentren und keine normalen Autos mehr. Bei dem Fahrzeug Preis sollte man aber auch nicht auf die letzten 10 schauen müssen, sonst ist man in der Falschen Klasse unterwegs, was nun aber auch schon auf die Mittelklasse zu trifft.
Ich hab nur irgendwie den Eindruck schlimmer wie das was die Premium Hersteller zu Zeit machen kann ein GC nicht sein.

 

[Trikeflieger]

Hallo,
 
ich werde jetzt mal schauen, ob ich irgendwo relativ einfach an eine Probefahrt mit dem HEMI ran komme. Weit fahren ist momentan aus Zeitgründen nicht machbar. Zu viel Arbeit
 
Ansonsten nehme ich einfach mal den Diesel für 4 Jahre und sehe dann weiter. Ist für mich der einfachere Weg, da ich den auch kurzfristig bekommen kann und kann dann ohne Stress und Zeitdruck meinen Passat verkaufen. Stehen ja genug rum. D.h. erst Passat zu einem guten Preis verkaufen und dann Diesel bestellen. Die 2 Wochen bis der dann da ist bekomme ich rum, habe genug anderes zum Fahren.
Gestern fuhr eine Bekannte mit ihrem Diesel an mir vorbei, so schlecht war der Klang gar nicht. Könnte ich sicherlich mit leben. Und sie fährt meines Wissens auch viel Kurzstrecke. Da das bei der schon der 2. oder 3. GC ist, scheint die Familie damit zufrieden zu sein.
 
Nach 4 Jahren dann zurück geben und einen neuen holen, dann wären Diesellangzeitprobleme auch kein Thema.
 
Zumindest bin ich durch Eure Antworten einwenig schlauer. Fazit ist, dass ich mit keinem Motor was falsch mache. Der eine klingt mit etwas Nachhilfe etwas besser, braucht dafür mehr Sprit und somit Geld, der andere klingt so wie jedes andere Auto, läuft aber genau so gut und meine Frau kann sich jeden Monat noch ein Paar Schuhe vom gesparten Spritgeld kaufen. Wäre ein Bonus für mich
 
Gruß Axel

 

[wolke66]

so ist recht, klingt vernünftig 

 

[radius]

hallo,
 
anbei meine erfahrungen mit dem 5.7l hemi v8. hatte diesen motor zweimal in einem dodge ram 1500, welche ich jeweils ca. 60tkm gefahren bin.
der hemi 5.7l hatte im dodge ram 400ps. war mehr als ausreichend motorisiert und hatte 0,0 probleme gemacht. nichts. alle 12tkm ölwechsel und gut.
verbrauch lag bei ca. 15l (der 2014er mit 8-gang etc. etwas weniger).
vom motor her, wie schon verher gesagt wurden, sehr zuverlässig und robust. leistung satt.
meine entscheidung zum gc crd war eine kostenfrage (bei 30-40tkm im jahr).
 
cu tom

 

[tommyman]

Nur ob das mit den Schuhen dann günstiger wird wie wenn du zum SRT greifst kann dir dann aber keiner sagen

 

[Zander]

OK. Gehe los und hole ihn Dir einfach. Du machst def. keinen Fehler.
Wer viel fragt, geht viel irr!
Geb Rückmeldung vom Vollzug!
Viele Grüße Thomas :top:

 

[Trikeflieger]

Nur ob das mit den Schuhen dann günstiger wird wie wenn du zum SRT greifst kann dir dann aber keiner sagen

 

Ich kann keinen SRT kaufen !!!! Zuwenig Anhängelast. Leider. Der SRT mit vollen 3,5t ohne Einschränkung bei der Zuladung, sehr niedriger 1. Gang oder Untersetzung sowie Niveau an der Hinterachse, um die 175kg Stützlast voll auszureizen, dass wäre meine Auto. 
 
Also bitte keinen SRT empfehlen, geht einfach nicht. Vielleicht wird das mit den Schuhen dann teurer, aber ich habe eine zufriedenen Frau, die beide Augen zudrückt, wenn ich dann mal wieder ein Extra für's Auto kaufe
 
Gruß Axel

OK. Gehe los und hole ihn Dir einfach. Du machst def. keinen Fehler.
Wer viel fragt, geht viel irr!
Geb Rückmeldung vom Vollzug!
Viele Grüße Thomas :top:

 

Muss noch bis April warten, erst dann ist das Leasing vom jetzigen Wagen zu Ende.
 
Gruß Axel

 

[wolke66]

Vielleicht wird das mit den Schuhen dann teurer, aber ich habe eine zufriedenen Frau, die beide Augen zudrückt, wenn ich dann mal wieder ein Extra für's Auto kaufe

 
es bewahrheitet sich immer wieder: ist die Frau zufrfieden, ist man es auch und es geht einem gut
 
 
für alle,die es brauchen, die geschlechtsneutrale Version:
es bewahrheitet sich immer wieder, ist der Lebensabschnittspartner zufrieden, ist man es auch und es geht einem gut.

 

[Franzose09]

Hallo,
Nochmal meine Frage und Aussage:
Wieso schlagen immer alle einen SRT vor wenn jemand einen GC Benzin haben möchte?
Der SRT ist doch kein Geländewagen wie alle anderen GC's.
Also sollte man erstmal mal fragen was er damit vor hat.
Ich liebe meinen SRT aber es ist mehr Sportwagen als Geländewagen.
Viele die einen GC suchen möchten aber auch mal ins Gelände oder ähnliches was mit den SRT definitiv nicht geht.
Also macht in vielen Sachen ein HEMI (normal) doch deutlich mehr Sinn als ein SRT.