Schlauch ATG zum Kühler defekt

[offi]

Hi,
mir ist heute Morgen der Schlauch an der Ölleitung Automatikgetriebe zum/vom Kühler gerissen.

An der Stelle wo die Verpressung ist.

Die Leitung geht dann hinten ans ATG, ist das Zu oder Rücklauf zum Kühler?

Na ist auch schon über 20 Jahre alt.

Hatte aber Glück war ca. 150 m vor meinem Ziel und so war die Spur nicht so lang
Beim Fahren nichts gemerkt erst am Parkplatz. ups

Habe ihn heute Abend dann per Hänger zur Scheune geschleppt.

Hoffentlich hat es keiner gesehen, das Zugfahrzeug war ein Defender

Finde keine Ersatzleitung im Netz, kennt ihr eine Bezugquelle?

Oder könnte man hier auch nur den Schlauch austauschen?

Halten da Hydralikschläuche welche ATG beständig sind und wie wäre eine gute Befestigung an beiden Enden möglich?

Grüsse

 

[Mike63]

Mach es wie bei der Nachrüstung eines ATG Kühlers mit
 
Schlauch und ordentlichen Schlauchschellen.
 
Ist bei meinem XJ BJ 90 auch so seit einem Jahr ...
 
und der 5.9er hat durch nur noch großen ATG Kühler selbe 
Ausführung erhalten.
 
info gibts zb hier ...
 
http://www.jeepforum.de/files/file/146-getriebeoelkuhler-nachrusten-zj-anleitung/
 
 
Gruß Michael

 

[cherokee xj]

Hallo Rainer,
 
neuen und passenden NBR-Schlauch beschaffen.
Innendurchmesser: 9mm 
 
( NBR ist abgeleitet von Nitrile Butadiene Rubber / Nitril-Butadien-Kautschuk )
 
NBR ist auch ATF beständig ( DEXRON II / III und ATF+4 )
 
Kannst du auch gerne hier selbst im Sinne von NBR / ATF überprüfen:
 
http://www.rct-online.de/RCTBestaendigkeitsliste
 
Ergebnis ( 77. ) :
 

 
NBR-Schläuche gibt es z.B. bei Hansaflex als Meterware oder beim Hydraulikspezi
für Landmaschinen / Traktoren.
 
Anständige Schellen ( kein Baumarktgelumpe ! ) drauf und fertig ist die Laube.
 
Ich verwende NBR-Schläuche schon seit vielen Jahren für's ATG und die Servo - bislang
völlig problemlos am XJ & ZJ.
 
Gruß
 
Micha

 

[BuccYJ]

Ich hatte die leitungn ausgebaut und zum Hydraulik Spezi um die ecke gebracht . Neuer schlauch dran und frisch verpresst. Aber Vorsicht mit dem pressen an den schnellverschlüssen. Die sind etwas empfindlicher
 

 

[Claude]

Ich hatte die leitungn ausgebaut und zum Hydraulik Spezi um die ecke gebracht . Neuer schlauch dran und frisch verpresst. Aber Vorsicht mit dem pressen an den schnellverschlüssen. Die sind etwas empfindlicher
 

 
Die hättest du beser ersatzlos gestrichen, sprich besser per Schlachschelle fixiert.
 
Die O-Ringe in den Schnellverschlüssen taugen nix.
 

 

[BuccYJ]

Naja. Bei mir wars dicht.