Querlenker oben rechts

[gr0andi0Jeep]

Hallo Zusammen,
Ich habe zur Zeit wieder ein Mal ein Problem, nur Verschleiss.
 
Ich habe ein Video auf YouTube gepostet.
 
https://youtu.be/-RhbLXvs6QY
 
Es geht um den oberen Querlenker rechts
 
Ich habe zwei Fragen:
 
- Ist es vom Aufwand etwa gleich ob ich jetzt den ganzen querlenker austausche oder nur Kugelgelenk , siehe http://www.ebay.ch/itm/JEEP-GRAND-CHEROKEE-WH-WK-UPPER-BALL-JOINT-FRONT-UPPER-WISHBONE-ARM-BALL-JOINT-/251455724281?hash=item3a8beddaf9:g:gS4AAOxy-WxTBOfV 
 
- Muss für den Austausch die Feder zusammen gezogen werde? Besser gibt es eine Anleitung?
 
Danke im Voraus
 
 
Video Link: https://youtu.be/-RhbLXvs6QY
 
Gruss aus der Schweiz
Andi

 

[Dreamland]

Das Federbein bleibt unangetastet.

 

[gr0andi0Jeep]

Kann es sein dass das Kugelgelenk ausgepresst werden muss. Hat in diesem forum jemand schon eine solche Reparatur ausgeführt?
Gruss
Andi

 

[Det65]

Ja muss ausgepresst werden, dazu am besten den Lenker ausbauen! An die inneren Schrauben kommst du in dem du die Radhausschale demontierst! Ist alles kein Hexenwerk!


Gesendet vom Siemens C25

 

[HighCommander]

Hab ich auch noch vor, im kommenden Herbst. Will aber die kompletten QL tauschen.

 

[Det65]

Und nicht vergessen, entweder die Stellung des Lenkers markieren, bei ausgehängtem Traggelenk, oder die Schrauben erst anziehen wenn die Räder auf dem Boden stehen!


Gesendet vom Siemens C25

 

[gr0andi0Jeep]

hoi Zäme,
danke, danke.super!
habe noch eine letzte frage was mir ein wenig beunruhigt.
den wagenheber habe ich am unteren querlenker angesetzt wie im handbuch beschrieben. geht das auch bei einer solchen reparatur? geht das wenn ich jetzt die schrauben vom oberen querlenker löse. entspannt da sich nicht irgend etwas..
 
Gruss
Andi

 

[gr0andi0Jeep]

hoi Zäme.
ich bin jetzt am austausch. Das erste Problem die linke Schraube vom querlenker kann ich nicht rausziehen (nach rechts durchstossen) weil der Schraubenkopf hinten an der Feder ankommt weil die Schraube zu lang ist. gibt es einen Trick?
Gruss an Alle
Andi

 

[Hurrikan]

Federbein oben locker schrauben und zur Seite kippen.
Ich hoffe mal zur Seite kippen reicht, ich hatte das Federbein ganz raus. Ist aber ne sche... Arbeit. Meist ist die untere Schraube am Querlenker richtig fest gegammelt. Variante zwei wäre die Klemmung am Federbein unten zu lösen. Habe ich aber noch nicht probiert.
 

 

[Det65]

Das Federbein bleibt unberührt, die Schraube zwischen zwei Federwindungen rausziehen!


Gesendet vom Siemens C25

 

[Hurrikan]

Das Federbein bleibt unberührt, die Schraube zwischen zwei Federwindungen rausziehen!


Gesendet vom Siemens C25

Klar, könnte auch gehen!

 

[gr0andi0Jeep]

Danke nochmals.
Querlenker habe ich rausbekommen. Die linke schraube musste mein Sohn mit einer flex trennen. Ich werde dann wenn ich die neue Schraube wirder rein mache den Schraubenkopf auf der linke seite schrauben also mit dem koopf von links nach rechts rein dann habe ich das nächste mal keine probleme.
 
Querlenker beim Jeep Händler 407 SFr. Im Internet bei Eberle 79SFR ich hoffe jetzt das diese brauchbar ist.
 
Gruss
Andi

 

[Det65]

Kann ich nicht verstehen, hab schon öfter den Lenker ausgebaut, und brauchte noch keine Flex.... Aber jeder macht es halt anders.

 

[Maggo]

Bei mir hat die Schraube auch nicht zwischen Windungen gepasst. Hab aber ne Höherlegung. Da wir aber letzten Winter die unteren Lenker neu gemacht haben, war es kein Problerm das Federbein auszubauen

 

[gr0andi0Jeep]

Hoi Zäme.
Habt ihr auch so ein oberen querlenker eingebaut für 100 euro oder habt ihr alle das originale eingebaut das 5x merh kostet?
Wie sind die Erfahrung mit so ein billig Teil wenn Sie jemand gemacht hat?
Gruss
Andi

 

[Maggo]

Ich hab so ein billigding eingebaut und nach 6 Monaten hat der bei Verschränkung geknackt.
Habe jetzt die 4xGuard drin. Macht keinen Sinn, ich weiß. Aber Mann muss ja was zum spielen haben

 

[Klausmeister]

Ich hab so ein billigding eingebaut und nach 6 Monaten hat der bei Verschränkung geknackt.
Habe jetzt die 4xGuard drin. Macht keinen Sinn, ich weiß. Aber Mann muss ja was zum spielen haben

4x Gurt ist doch schön anzusehen. Mit welchem Drehmoment hast du das Lager festgeschraubt?

 

[Maggo]

4x Gurt ist doch schön anzusehen. Mit welchem Drehmoment hast du das Lager festgeschraubt?

Wie von 4xguard angegeben
Lager an Achsschenkel 60ft lbs
Lager an Querlenker 20ft lbs
Umrechnung musst Du selber machen :-D

 

[Klausmeister]

Wie von 4xguard angegeben
Lager an Achsschenkel 60ft lbs
Lager an Querlenker 20ft lbs
Umrechnung musst Du selber machen :-D

Yes Sir! Hab da noch einen Drehmo aus den Staaten. Ich habe hier noch die von Rocky Road liegen. Der TÜVer meinte in schwarz würde er die bei einer HU für originale halten und nicht nach ABE fragen. Nur leider ist bei der Anleitung keine Drehmoment Angabe.
http://www.rocky-road.com/media/wk-grand-cherokee-control-arm.jpg
Die 20ft beziehen sich auf die vier Schrauben der MOOG Lager?!

 

[Maggo]

Yes Sir! Hab da noch einen Drehmo aus den Staaten. Ich habe hier noch die von Rocky Road liegen. Der TÜVer meinte in schwarz würde er die bei einer HU für originale halten und nicht nach ABE fragen. Nur leider ist bei der Anleitung keine Drehmoment Angabe.
http://www.rocky-road.com/media/wk-grand-cherokee-control-arm.jpg
Die 20ft beziehen sich auf die vier Schrauben der MOOG Lager?!

Yes.
Habe Marlin extra wegen dem Drehmoment angeschrieben, weil ich die Lager zwecks Lackierung der Querlenker ausgebaut habe. Black is beautifull ;-)