Querlenker tauschen ?

[Gersch]

Servus Leute, bei meine GC ist beim Querlenker die Gummimanschette eingerissen daher stellt sich
die Frage der Reparatur, Querlenker tauschen dürfte kompliziert sein weil eben die 2 Schraube
li-re des Querlenker im Rahmen verschraubt sind und die gegen Mutter so wie nicht zu erreichen ist
ausser die Muttern werden wo gehalten ??? oder nur die Gummimanschette tauschen ?
Bitte um eure Tips

Gerald

 

[jojo10]

Halo Gerald,
Wenn der Gelenkbolzen noch stramm sitzt, würde ich nur das Gummi wechseln. sollte der Gelenkbolzen lose
sein wirst du nicht rum rum kommen und den ganzen Querlenker tauschen müßen.

PS. Die Muter könnten in der Karosserie gesichert sein... einfach probieren und den Bolzen abschrauben.

Gruß
Jürgen

 

[Carlo-ZJ]

Fahrwerksteile immer Paarweise tauschen...

https://www.rockauto.com/de/catalog...,3.6l+v6,1504698,suspension,control+arm,10401

 

[Pushkick]

Fahrwerksteile immer Paarweise tauschen...

Weil? Sag jetzt nicht weil der andere auch bald stirbt...

 

[Anton2016]

Weil? Sag jetzt nicht weil der andere auch bald stirbt...

Genau deshalb.

 

[Gersch]

Der Kugelkopf sitz noch Stramm wie gesagt die Gummimanschette ist gerissen, woher bekomme ich die ??

 

[Carlo-ZJ]

Die gerissene Manschette ist doch komplett porös und ist wohl nicht erst seit gestern kaputt.

Die Manschette der anderen Seite ist genauso alt warum sollte die auf der anderen Seite nochmal 10 Jahre und weitere 100tkm halten?

Wie stramm wird das Kugelgelenk und die Buchsen eines knapp 10Jahre alten Querlenkers im Vergleich zu einem Neuteil wohl sein?

Durch den Ausbau der Federbeine solltest eh eine Achsvermessung machen, ansonsten riskierst ungleich abgefahrene Reifen -> was dann aufgrund deines Antriebs (VTG) gleich 4 neue Reifen bedeutet.

Angenommen: Du findest eine neue Manschette und montierst die an dem alten Querlenker, baust alles wieder zusammen, fährst zur Achsvermessung und stellst nach 1000km fest dass das Kugelgelenk wohl doch zu viel Dreck und Feuchtigkeit abbekommen hat und zu lange ohne Schmierung gearbeitet hat, weil es nun jetzt doch Spiel bekommen hat - nochmal auseinanderbauen und nun doch einen komplett neuen Querlenker einbauen - nochmal zur Spureinstellung - und in 5000tkm dasselbe dann auf der anderen Seite.
- Besorgst Du Dir jedesmal neue selbstsicherne Muttern für die Demontage des Federbeins? Allzu gut dürften die selbstsichernden Muttern nach dem 2ten Mal lösen nicht mehr sichern.

Jetzt wäre halt alles schon deomontiert ist und könntest die Teile nun auf beiden Seiten tauschen und dann einmalig eine Achsvermessung machen.

 

[Carlo-ZJ]

Gummimanschette ist gerissen, woher bekomme ich die ??

Musst wohl selbst messen und dann entsprechende suchen

 

[Gersch]

Servus Carlo die Frage stellt sich ob die Schrauben der Querlenker lose sind weil dazu kommen ist ja kaum möglich ?

 

[multigerd]

An die Schrauben kommst du wohl, wenn du die Radhausschalen rausnimmst.
Die Bilder sind zwar vom Anlasserwechsel, aber links ist etwas zu sehen.

 

[Gersch]

Danke Bilder Sagen mehr als tausend Worte

 

[Carlo-ZJ]

Hier siehst Du Die Schraube Nr.2 - 6509772AA mit dem "Verdrehschutzblech"/Retainer

Suspension - Front - 2014 Jeep Grand Cherokee

Die gibts auch bei Rockauto über die Teilenummernsuche: MOPAR 6509772AA


Bei dem Im Teilekatalog gelisteten Querlenkern (in #3 verlinkt) gibt es auch auch welche bei denen schon Schrauben und Muttern dabei sind:



PS: Der Kugelkopf ist abschmierbar - das wäre zukünftig ein weiterer Punkt auf deiner Wartungsliste. Das könnte sich hier jedoch positiv auf die Haltbarkeit des Gelenks auswirken.

Die Buchsen an der Muttern mit dem geforderten Drehmoment in Normallage anziehen.
Ansonsten fährt es sich bescheiden, da die Buchsen ständig unter Spannung stehen. Außerdem werden die so sehr schnell wieder kaputt sein, da permanent belastet.

PS: Schau Dir die unteren Querlenker Buchsen auch ganz genau an. Nicht das Du deswegen mittelfristig wieder an die Vorderachse inklusive Achsvermessung musst.

Wenn Du einen Presse hast oder jemanden mit einer kennst -> die Buchsen gibt es auch einzeln zu kaufen: https://www.rockauto.com/de/catalog...6,1504698,suspension,control+arm+bushing,7532

 

[Gersch]

jetzt muss ich nochmals nach Fragen, können die Querlenker auch mit eingebauten Dämpfer gewechselt werden ?