Austausch Querlenker hinten oben

[wjmike]

Hallo zusammen,
da ich das Gefühl habe, dass die Lager des Querlenkers an meinem GC WJ '99 4.7 hinüber sind und dieser vom Rost schon gut angeknabbert wurde, ,möchte ich ihn gerne komplett tauschen.
Könnt ihr mir bitte sagen, welche Teile ich dazu benötige?

Bei ASP habe ich folgendes gefunden:
Längslenker oben Hinterachse Artikel 0521.65
Kugelgelenk Querlenker oben hinten Artikel 0526.61

Braucht man da nicht noch die Gummilager links und rechts oder sind die da enthalten?
Was würde sich bei der Aktion noch anbieten gleich zu tauschen?
Der Granny hat 300 Tkm runter, ein 2" Trailmaster Fahrwerk und fühlt sich beim Fahren extrem schwammig an.
Ich hatte schon mal einen GC WJ aus 2004, der lag auch mit 2" Spacern wesentlich besser.

Besten Dank für eure Mühe
Gruß Marcus

 

[Mik]

Hi Marcus,

HA oben sollte dann der Dreieckslenker oder auch A-Arm sein, der hat li + re die Gummibuchsen schon drin.
Das zentrale Kugelgelenk musst du extra ordern, genauso die Schrauben.
Bei ASP musst du aufpassen was die Qualität betrifft, kauf besser nicht zu billig.
Ich habe vor kurzem den von Dorman bei Renegade Station besorgt, 159 € für gute Qualität.
Bei 2" Lift empfiehlt sich evtl noch ein Spacer auf dem Diff der HA.

Mik

 

[wjmike]

Hi Marcus,

HA oben sollte dann der Dreieckslenker oder auch A-Arm sein, der hat li + re die Gummibuchsen schon drin.
Das zentrale Kugelgelenk musst du extra ordern, genauso die Schrauben.
Bei ASP musst du aufpassen was die Qualität betrifft, kauf besser nicht zu billig.
Ich habe vor kurzem den von Dorman bei Renegade Station besorgt, 159 € für gute Qualität.
Bei 2" Lift empfiehlt sich evtl noch ein Spacer auf dem Diff der HA.

Mik

Hi Mik,
hab gerade mal bei Renegade nachgesehen. Den Querlenker und mittleres Traggelenk habe ich gefunden.
Wo findet man denn die passenden Schrauben dazu?
Muss mir mal den Winkel am Querlenker genauer ansehen. Wenn zu steil, gebe ich dir Recht, dann wäre ein Spacer nicht verkehrt.
Hast du dort einen drin? Welchen?

Gruß Marcus

 

[Mik]

Hi Marcus,

die Schrauben solltest du bei Renegade auch bekommen, sind allerdings meist sehr teuer (weil Festigkeit 10.9).
Ansonsten hier das Schraubenset komplett für alle Lenker der HA:

https://www.ebay.de/itm/254422171766
Der Verkäufer hat evtl. auch das abgespeckte Schraubenset nur für den Dreieckslenker und das Kugelgelenk oben.
(Die 3 Schrauben für das Kugelgelenk und die 2 für außen habe ich glaube auch noch hier liegen, die könntest du bekommen).

Ich habe einen 2" A-Arm Spacer aus CNC gefrästem Aluminium -
die hat mal vor geraumer Zeit ein netter Forumskollege in Kleinserie angefertigt.
Du könntest mal bei Ellner Offroad schauen, der hat was im Programm:

https://www.ellner-offroad.de/index...&pli=1044046519&artnr=EOR-WJ-LIFT&view=detail
Die sind aus Stahl, allerdings nur 10mm (?) stark, man bräuchte also mehrere davon übereinander - und natürlich auch 3 längere Schrauben.

Bei 2" Lift ist solch ein Spacer aber noch nicht unbedingt vonnöten, der Knickwinkel der Kardanwelle an der HA ist eher nicht kritisch...

Mik

 

[wjmike]

(Die 3 Schrauben für das Kugelgelenk und die 2 für außen habe ich glaube auch noch hier liegen, die könntest du bekommen).

Vielen Dank Mik, du hast PN.

Gruß Marcus

 

[monk]

Warum willst du die Schrauben vom Kugelgelenk tauschen?

 

[Mik]

Vielleicht weil die nach 22 Jahren evtl schon etwas angefressen sein dürften..?

 

[wjmike]

Ist eigentlich nur Prävention.
Der Querlenker sieht wirklich schlimm aus, da machen sich neue Schrauben sicher auch gut auch wenn es dann nicht unbedingt notwendig wäre.

 

[Det65]

Dieser Härtegrad geht nicht kaputt.... aber wenn man es will....