Niva, Jimny oder Panda 4x4

[Heisseluft]

Da müssen aber erstmal andere Reifen rauf...geht ja so gar nicht!

 

[Indianerfan]

.....hmmmmmm, irgendwie erinnert mich dieses Monster an ein Modell aus dem gleichen Konzern, das es seit längerem nicht mehr gibt.

Wie hiess das Teil schon wieder?

Ah, ja doch: Jeep Cherokee XJ duck und verdammt schnell weg

 

[Thunderbird1987]

Viel Spaß mit dem Teil, der hat immerhin noch weniger Elektronik wie mein W^^

 

[Franky1B19]

Na dann ....... herzlichen Glückwunsch !!!

Und ganz zurückziehen brauchst du dich doch nicht, evtl. kommt ja wieder eine Zeit, in der es wieder ein Jeep werden soll.
Ich glaube gaaaanz fest daran !

Bis denne.........

 

[Thunderbird1987]

Wer nett wenn du mal bei Zeiten schilderst wie er sich abseits der Straße macht.

 

[tim83]

ja, die reifen, wird wohl schwierig anständige in 185 65 14 zu kriegen.
Werd wohl eher das ganze jahr über mit guten, grobstolligen winterreifen fahren.
Die bridgestone dueler h/t 684 m+s die ab werk montiert sind taugen leider höchstens als sommerreifen.

Mit tests im gelände muss ich leider enttäuschen, der wird erstmal auf der straße bewegt und schön normal gefahren bis die ersten 1000 km runter sind. Will mir ja mein neues auto nicht gleich versenken. Schau auf youtube, da gibts reienweise panda's, die machen sich nicht schlecht abseits der straße.

Franky, dich muss ich leider auch enttäuschen, der einzige jeep der für mich noch in frage käme wär der jeep phoenix.
Oder wenn mal viel geld da ist (also nie) ein alter cherokee chief mit amc v8 und h-zulassung für die eisdiele.

 

[tim83]

An nem kleinen Test bei Regen auf nasser steiler Wiese bin ich heute dann doch nicht verbeigekommen:
Respekt! hätt ich so nicht erwartet wie der da hochzieht! Und noch dazu mit den blöden Dueler´s.

Die Kupplung scheint sehr belastbar zu sein, der 1. Gang ist auch kurz genug, also kann ach langsam gefahren werden.
Nur zu langsam bergauf geht´s dann doch nicht, da geht ihm dann die Puste aus.

Die Hinterachse wird blitzschnell und sanft dazugeschaltet sobald vorne was rutscht,
Ich weiß leider nur noch nicht sicher ob da jetzt ne viscokupplung oder ne elektrisch betätigte Lamellenkupplung drin ist,
die Herstellerprospekt und Handbuchangaben variieren ziemlich nach Baujahr und Modell.

 

[Brunftzeit]

Dann mal viel Spaß mit deinem Panda. Sind wir beide jetzt somit zufrieden.

Hab auch schonmal getankt und der Schnitt kommt auch bei mir hin bei Kurzstrecken. Der Verbrauch auf lange Strecken ist dafür verblüffend gering für den Hubraum. Hätt ich schlimmer erwartet. Nichtmal das doppelte vom 1.4er Fusion meiner Frau, sowas.

Bin jedenfalls gar nicht traurig das derzeit das Wetter nicht grad zum Motorrad fahren einlädt, macht schon süchtig und man gewöhnt sich verdammt schnell an das rollende Sofa. I love it .

Gruß

Markus

 

[Franky1B19]

Franky, dich muss ich leider auch enttäuschen, der einzige jeep der für mich noch in frage käme wär der jeep phoenix.
Oder wenn mal viel geld da ist (also nie) ein alter cherokee chief mit amc v8 und h-zulassung für die eisdiele.

Sag niemals nie !

 

[expl]

Hi,

zu Panda kann nix sagen.
Lada schon mal selbst ein jahr lang gefahren(für 700€ gekauft) also schon sehr alt,kein cent draufgelegt und viel spaß dabei gehabt.
Sechs jehrige Jimny gekauft und keine freunde dabei gehabt,nur draufgelegt.
Wenn Jimny dann nur Neuwagen da die mängel sind mitterweile bechoben,u.ä.vibrationen am lenkrad,kondenswasser im innenraum + rost usw.
Wenn um Gälendeeingeschaften geht dann Lada,ist auch gleich startklar,nur AT´s drauf und gut ist.
Jimny erst andere Fahrwerk,Reifen und Plastik abbauen sonst geht kaputt.
Für Lada sind auch ersatzteile billiger wie für den Suzi.

Viel Spaß

 

[Andalucia]

Bin gerade in Andalusien per Mietauto unterwegs, und was hab ich bekommen - einen Panda. Kannte bisher nur den Diesel, aber der Benziner ist recht flott. Für 1 Person ideal. Die Klima geht auch gut.