Neuer SRT seit heute auf den Straßen und gleich Fragen

[JeeperMani]

Ich bin noch kein Auto gefahren das perfekt war, wer das haben will wird sein Leben lang suchen und in kauf nehmen dass ein Ami eben seine Macken hat

Entschuldige, jetzt musste ich schmunzeln. Wieviel Autos der Oberklasse hast Du denn schon gekauft - mit 30?

Wir - meine Frau und ich - haben jeweils einen privaten und nicht ganz schlechten, die fahren wir bis weit über 200 tkm.

Geschäftlich habe ich das Vergnügen mein Fahrzeug monatlich beliebig tauschen zu können und kann bestätigen, dass es genug perfekte Fahrzeuge gibt.

Schlecht am Jeep ist allemal der Service. Kein Wunder, denn die Händler betreuen nur eine vergleichsweise geringe Anzahl von Fahrzeugen nach dem Motto: Learning by Doing.

 

[Graf]

zu Kleinigkeiten sage ich ja nichts, Lack, Spaltmaße, usw. aber soetwas wie die icht gesteckte Steckachse geht garnicht! Ist ja Lebesgefährlich, wenn man gleich richtig zur Sache gegangen wäre!
Da hat nicht nur einer gepennt!

Verstehe mich nicht falsch aber ich rede nicht von dir.

Du hast ein echtes Problem das dich ärgert und das kann jeder nachvollziehen.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[duedo]

Von Neidhammel, wie einige hier User betitelt werden oder das sich einige nur einen alten ZJ leisten können kann wohl keine Rede sein.
Jeep fahren ist eine Lebenseinstellung und Hut ab vor denen die ihr Fahrzeug pflegen und in Stand halten.
Einige hier schwingen große Reden über " Ihren " SRT
Wenn man bedenkt, dass der größte Teil der SRT geleast ist, ca. 20% Rabatt, die Mehrwertsteuer 19% gespart und der Rest über 3 oder 4 Jahre abgeschrieben wird kann man hier den Larry raus hängen lassen, das ist kein Kunststück.........

 

[Graf]

Entschuldige, jetzt musste ich schmunzeln. Wieviel Autos der Oberklasse hast Du denn schon gekauft - mit 30?

Wir - meine Frau und ich - haben jeweils einen privaten und nicht ganz schlechten, die fahren wir bis weit über 200 tkm.

Geschäftlich habe ich das Vergnügen mein Fahrzeug monatlich beliebig tauschen zu können und kann bestätigen, dass es genug perfekte Fahrzeuge gibt.

Schlecht am Jeep ist allemal der Service. Kein Wunder, denn die Händler betreuen nur eine vergleichsweise geringe Anzahl von Fahrzeugen nach dem Motto: Learning by Doing.

Es tut nichts zur Sache wieviele Oberklassefahrzeuge ich bereits mit 30 besessen habe, es sind jedoch genügend gewesen um diese Aussage treffen zu können.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[V8martin]

Um irgendwelche Neidhammel geht es hier nicht, jedem das seine! Hätte der Summit nicht so viel Chrome gehabt, hätte ich wieder den 5,7l Hemi genommen!
Der SRT war halt (persönliches Empfinden, nicht in irgendeiner Weise angegriffen fühlen) daneben ein optisch schöneres Erscheinungsbild und Chromoptik hatte ich nun mit dem Commander erstmal genug.

Und ich bin mir ziemlich sicher, keiner der die im vorigen Beitrag (ist beim schreiben noch einer dazu gekommen) erwähnten Vergünstigungen bekommen kann würde darauf verzichten!

Wäre cool, wenn mir jemanden die anderen Fragen aus dem Startbeitrag beantworten könnte, oder zumindest helfen könnte!
Gibt es irgenwie die Möglichkeit die hinteren USB Anschlüsse für die beiden Bildschirme freizugeben?


Gruß aus dem hohen Norden

 

[Fauacht]

...
Wenn man bedenkt, dass der größte Teil der SRT geleast ist, ca. 20% Rabatt, die Mehrwertsteuer 19% gespart und der Rest über 3 oder 4 Jahre abgeschrieben wird kann man hier den Larry raus hängen lassen, das ist kein Kunststück.........

 
Und es gibt genug Leute, die sich den Jeep mal eben so kaufen weil sie Bock drauf haben.
Und wenn dann über die Mängel des SRT´s geschrieben wird, dann ist davon auszugehen, dass diese Besitzer bereits Fahrzeuge besessen hatten, die mängelfrei oder zumindest deutlich mängelfreier waren als ein Jeep SRT es nun mal ist.

 

[V8martin]

Vielleicht liegen diese Mängel ja wirklich an dem Bündnis mit Fiat!
Kann mich daran erinnern, wir hatten vor ca. 15 Jahren als Zweitwagen mal einen Fiat Punto,
der Stand auch mehr in der Werkstatt als bei uns zu Hause!
Nach einem Jahr und knapp über 40TKm dann die Rückabwicklung des Fahrzeugs!
Defekte bis dahin, Bremsen innerhalb kürzester Zeit runter Klima defekt, Turbolader neu
und bei den 40TKm war die Kupplung fertig, angeblich könntemeine Frau kein Auto fahren,
nach dem Motto Fuß auf der Kupplung! Als ich ihm sagte das ich das Fahrzeug Langstrecke
Autobahn einfacher Weg zur Arbeit (90km) danach war ruhe, Auto haben wir direkt da stehen
lassen mit Beschwerdebrief an Fiat, ..... sonst Brief an ADAC ging dann alles ganz schnell.
Danach als Zweitwagen nur noch Audi/Vw als TDi bisher glück gehabt, Klopfe auf Holz!

Sorry, passt hier vielleicht nicht so hin, aber musste mal sein!

Gruß aus dem hohen Norden

 

[ninja]

.......es soll aber auch Z Fahrer geben die keinen SRT wollen, nur mal so........

 

[pc964]

hi
 
frage an @v8martin, fernab von neid und mißgunst. ( ich find die srt´s toll, aber ich brauch halt keinen )
 
hat sich der einbaufehler nicht gleich nach dem ersten kilometer bemerkbar gemacht? das sieht ja auf dem foto kriminell aus.
 
 
o.t.
 
zu einbaufehlern bei premiumfahrzeugen made in germany.
 
ein audi a6 rs4
die fahrzeuge werden mit sogenannten distanzstücken auf die züge gefahren. sie sollen ein durchschwingen verhindern.
die teile müssen dann vom händler entfernt werden.
wurden sie  aber nicht.
der kunde fährt das geschoss die ersten 2000 kilometer und beschwert sich dann über die gefühlt seltsam harte federung.
das teil fährt immerhin so um die 280 kmh
 
war in dem fall lebensgefährlich.
 
fehler passieren überall.
 
ok. wer in usa schon mal war.....vielleicht auch geschäftlich mal die eine oder andere produktion anschauen konnte..........nicht umsonst wollte bmw in spartanburg bei gründung soviel wie möglich fachleute aus germany. nicht dass wir ganz einfach die besseren wären.......wir haben nur höhere standards.
hat sich inzwischen schon sehr angeglichen.
 
 
gruss aus fürth
manfred
 
 
 
 

 

[VL666]

@GRAF:
Danke, Deinen Ausführungen ist nichts hinzuzufügen :-D

 

[GCSummitDulmania]

Toll, wie sich so ein Fred entwickelt...
 
Bleibt einfach ein bißchen entspannt, bedingt durch den geringeren Preis muß man auch das ein oder andere Mängelchen in Kauf nehmen....
Sonst könntet ihr für den fast doppelten Preis (ausstattungsbereinigt)  ja gerne die sog. Qualität deutscher Premium-Hersteller kaufen... :heuldoch:

 

[Franzose09]

Ich mag meinen SRT

 

[FelixWuff]

Also 80 TSD und dann soll man Mängel als gegeben ansehen !? Wie absurd sind denn solche Aussagen!? Ich möchte mir in einen Jahr auch was in Richtung SRT holen. Aber ehrlich gesagt, sind die Postings über den SRT nicht gerade kauffördernd.

 

[Franzose09]

Lass dich nicht abschrecken! Es gibt sehr viel mehr Gute als schlechte! Was denkst du wieviele zufriedene nicht schreiben!?
Ich habe alle meine Erfahrungen rein geschrieben und bin 100% zufrieden! Man sollte sich aber ein gutes Autohaus suchen mit einer guten Werkstatt für die Service und falls mal was ist!
Den Punkt vergessen sehr viele Leute!

 

[Ticktacktom]

Eben, das ist doch in allen Autoforen so. Es schreiben zumeist diejenigen, die Probleme mit ihrem Auto haben oder sonstwie enttäuscht sind. Diejenigen, bei denen alles ok ist und die total zufrieden sind, schreiben das meistens nicht. Daher entsteht oft ein unzutreffender Eindruck. Fazit: nicht alles auf die Goldwaage legen, was man in Foren liest. Vieles ist einfach dummes Gebabbel.

 

[JeeperMani]

Lass dich nicht abschrecken! Es gibt sehr viel mehr Gute als schlechte! Was denkst du wieviele zufriedene nicht schreiben!?
Ich habe alle meine Erfahrungen rein geschrieben und bin 100% zufrieden! Man sollte sich aber ein gutes Autohaus suchen mit einer guten Werkstatt für die Service und falls mal was ist!
Den Punkt vergessen sehr viele Leute!

Bad News are Good News. So ist es hier auch. Dazu kommt, dass natürlich die, die ein Problem beklagen, eben hier oder im Web darüber berichten und ein zufriedener Eigner eher stumm bleibt.

Das sollte aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass das Hauptproblem weniger Chrysler als Hersteller sondern gerne der Händler ist. Am WH in der CRD-Ausführung und am Chrysler Crossfire kann man das sehen. Die weitgehend identischen Originale von Mercedes kannten praktisch keine Probleme, beim Jeep oder XF wurden oft Kleinigkeiten zum Krisenfall. Das hatte natürlich mit der mangelnden Erfahrung zu tun, denn die Stückzahlen sind zu klein und die Preispolitik frustrierend, denn wer akzeptiert schon, dass ein original Mercedes-Ersatzteil beim Chrysler Partner obendrein oft den doppelten Preis als bei Mercedes kostet.

Ich fürchte das ist das Henne-Ei-Problem, das Chevrolet dadurch gelöst hat, keine EU Versionen mehr zu exportieren.

 

[FelixWuff]

Genau das ist hier im Großraum Nürnberg das Problem. In Fürth ist der Einzige Jeep Händler und der ist sowas von inkompetent, dass man dort kein Auto kaufen kann.

 

[pc964]

Genau das ist hier im Großraum Nürnberg das Problem. In Fürth ist der Einzige Jeep Händler und der ist sowas von inkompetent, dass man dort kein Auto kaufen kann.

 

hi
 
ein grund, warum ich nach wie vor nach neumarkt fahre.
 
gruss aus fürth
manfred

 

[NextCG]

Genau das ist hier im Großraum Nürnberg das Problem. In Fürth ist der Einzige Jeep Händler und der ist sowas von inkompetent, dass man dort kein Auto kaufen kann.

Ich hab meinen SRT bei Kummich in Ansbach probegefahren. Der Verkäufer dort war sehr gut informiert und hat direkte Kontakte zu SRT (den Rennsportfans sagt der Name Dominik Farnbacher vielleicht etwas). Durch die US-Kaserne in der Nähe haben die auch viel Besuch von amerikanischen Modellen in der Werkstatt.

Die Leistung der Werkstatt kann ich aber aus eigener Erfahrung nicht bewerten.

Vielleicht hilft euch das weiter.

 

[GCSummitDulmania]

Genau das ist hier im Großraum Nürnberg das Problem. In Fürth ist der Einzige Jeep Händler und der ist sowas von inkompetent, dass man dort kein Auto kaufen kann.

 

Kaufen schon, denke ich....wenn der Preis stimmt.
Aber du brauchst einen guten Service-Partner....und das muss ja nicht auch der Verkäufer sein.....