Meinung zu Tragbild

[PeterGess]

Guten Abend,
habe mich mal an die Dana 44 Hinterachse gewagt die ich erstanden habe und sie mit neuen Lagern versehen.
Hersteller Timken.
Schleppmoment des Kegelrades ohne Simmerring und mit ausgebautem Korb knapp 3 Nm.
Zahnflankenspiel laut Messuhr auch in Ordnung.
Anbei übersende ich noch Bilder vom Tragbild und freue mich über Rückmeldungen ob ich noch etwas justieren sollte oder ob es so passt.
Habe die Shims so eingebaut wie es war. Nicht weggenommen oder zugefügt.

 

[PeterGess]

Herzlichen Dank für das Bild, sehr informativ.
Würde mich trotzdem freuen wenn ihr eure Meinung dazu interpretiert bzw. jeder deutet so ein Tragbild ja immer etwas anders.

 

[Heisseluft]

Herzlichen Dank für das Bild, sehr informativ.


... jeder deutet so ein Tragbild ja immer etwas anders.

Damit das nicht passiert, schaut man ins Manual.

Damit ist es aber nicht getan.
Je nach Laufleistung und Zustand kann man von diesem Wert abweichen.

Eines weiß ich jetzt schon...deine Achse wird Geräusche machen.

 

[PeterGess]

Damit das nicht passiert, schaut man ins Manual.

Damit ist es aber nicht getan.
Je nach Laufleistung und Zustand kann man von diesem Wert abweichen.

Eines weiß ich jetzt schon...deine Achse wird Geräusche machen.

Darf ich auch erfahren warum du der Meinung bist dass sie Geräusche machen wird?
Oder ist das eine generell ablehnende Haltung gegenüber Personen die sich an eine ach so heilige Achse wagen?

 

[Heisseluft]

Fängt mit dem Schleppmoment an, geht über das Tragbild weiter....und sicher hast du versäumt das Ur Tragbild aufzunehmen.
Das, und nichts anderes ist die Basis für einen ruhigen Lauf.
Also Fehler, Fehler, Fehler....
Nicht umsonst sind Achsen Heilig...

 

[Dyrdek]

Das Moment liegt doch in der Range und das Tragbild sieht m.M.n. auch nicht so schlecht aus.

Was ist wenn das Ur-Tragbild nicht stimmt und die Achse evtl. schon Geräusche gemacht hat? Ein schlechtes/falsches Tragbild kann doch nicht wieder Grundlage für das neue sein oder sehe ich das falsch? Sich es vorher einmal anzuschauen, schadet sicher nicht aber als Basis für das neue?

Möchte nicht streiten oder diskutieren, sondern lerne immer gerne etwas dazu.

 

[Heisseluft]

Die Achse ist aber auf ein Tragbild eingelaufen.
Geräusche entstehen, wenn z.B unter Belastung der Korb aufgrund Lagerspieles "kippelt"...ist womöglich nicht korrekt ausgedrückt...
Ist natürlich die Übersetzung aufgrund zu langen Laufens mit defekten Lagern derart eingelaufen, also Quasi auf zwei Einstellungen, hilft das Lagertauschen auch nicht mehr final, dann bekommt man die Achse nicht mehr mit dieser Ratio ruhig.

 

[PeterGess]

Fängt mit dem Schleppmoment an, geht über das Tragbild weiter....und sicher hast du versäumt das Ur Tragbild aufzunehmen.
Das, und nichts anderes ist die Basis für einen ruhigen Lauf.
Also Fehler, Fehler, Fehler....
Nicht umsonst sind Achsen Heilig...

Naja das stimmt so ja wohl nicht.
Das Tragbild wurde vorher abgenommen.
So wie es jetzt ausschaut war es vorher auch.
Es wurden die Lager gewechselt und hinterher alles mit den bisher verbauten Abstandsscheiben verbaut.
Stauchhülse ist ebenfalls neu.
Das Schleppmoment wurde mit einem nicht ganz billigen Reinwertmesser eingestellt.
Und das Zahnflankenspiel mit einer Messuhr gemessen.

Daher ist die Aussage... Fehler, Fehler, Fehler ja wohl etwas gewagt!

Ich möchte ja nur wissen ob man das Tragbild so lassen kann oder ob es eurer Meinung nach noch etwas zu korrigieren gibt.

 

[Heisseluft]

Na wenn's vorher so war...was fragst du?

Lass laufen, sollte sich nur verbessert haben. Ob nun optimal sei dahin gestellt.

Drei Nm sollte trotzdem zu wenig sein, da hilft dein Reinwertmesser nix.
Aber ich erzähle ja nur Schmarrn...

 

[PeterGess]

Ist doch eine Aussage wenn du 3Nm zu wenig findest. Ich kann ja nochmals nachziehen. Bei neuen Lagern eher in Richtung 5 Nm gehen?

 

[Det65]

Das Schleppmoment ist in der Tat zu gering, bei neuer Hülse und Lager sollte es um 4-5 liegen. Das Schleppmoment verändert sich noch nachdem die Lager eingelaufen sind und sich alles gesetzt hat. Es kann alles toll aussehen und nach Lehrbuch eingebaut sein, aber trotzdem macht sie Geräusche. Ich habe einige Achsen gebraucht bis es dann beim ersten mal geklappt hat..

 

[Acelerando]

Hallo
gib es dazu eine brauchbare Anleitung
Muss meine Vorderachse auch zerlegen.

 

[Petermann]

YouTube!

 

[Steira]

wenn du das diff so zusammengebaut hast, wie es war (einstellscheiben), DANN LASS ES SO!
das hat sich über die jahre so eingelaufen, und läuft somit ruhig. wenn du da jetzt rumstellst, singt es garantiert.
Zahnflankenspiel 0,1-0,2mm
Trieblingsvorspannung musst ned übertreiben. das geht meistens schief. 3Nm sind ned so wenig, und in der toleranz!

Probefahrt machen, gemütlich, einmal auf ca. 100km/h beschleunigen, ausrollen lassen, gemütlich zurück, abkühlen lassen, ölstandkontrollieren. die ersten paar hundert km gemütlich fahren.

 

[PeterGess]

Ich habe die Vorspannung jetzt bei 5 nM, mit Simmerring 5,2 nM.
Ist das zu viel bei neuen Lagern?
Beruflich bedingt kam ich noch nicht dazu weiter zu schrauben.

 

[Petermann]

Mit wieviel Drehmoment hast du denn die Zentral-Pinion-Mutter angezogen?
Mfg Peter

 

[Steira]

mit 5nm hab ich noch keines zusammengebaut. das lässt sich ja kaum noch mit der hand drehen.

 

[Acelerando]

Wie nennt man der gerät um den Schleppmoment zu messen
und die Paste für die zahnflanken ?

 

[FLSTF]

Performance Tool M195 Performance Tool Torque Wrenches | Summit Racing

zB.

ich hab Tuschierblau verwendet.... aber vielleicht gibt's was besseres

 

[Acelerando]

Danke