Lenkgetriebe Tausch

[Ray]

Lies dir doch mal das aktuelle TSB durch.

Der Kunde stellt möglicherweise eines oder mehrere der folgenden Symptome fest:
• Lenkung schwimmt.
• Das Fahrzeug zieht nach rechts oder links.

...

Wenn der Kunde eines/n der oben aufgeführten Symptome/Zustände beschreibt, die Instandsetzung
durchführen.

Da steht nichts von "wenn die Werkstatt eine Meinung hat...". Also getauscht wird SOFORT. Keine Bitten, keine Diskussionen.

Der Tipp mit dem Lenkungsdämpfer disqualifiziert allerdings deine aktuelle Werkstatt völlig.

 

[The Grinch]

Also, vor dem Tausch musste ich deutlich am Lenkrad korrigieren damit er gerade aus fuhr!
Jetzt brauch ich kaum noch am Volant irgend was machen - ich kann sogar auf guter ebener Strecke das Lenkrad los lassen
ohne Angst zu haben die Bankette um zu pflügen.

Jetzt haben sogar auf der BAB die LKW-Spurrillen kaum noch Einfluss auf das Fahrverhalten.

Auch ich habe anfänglich das unruhige Fahrverhalten auf den kurzen Radstand und die miesen 255er MT-Reifen geschoben.
JA, mit den 285er AT wurde es "etwas" besser, aber nicht wirklich gut.

Und noch einmal:
Ist das Lenkgetriebe mit einem Gehäuse aus Aluminium würde ich es bedingungslos tauschen lassen,
und mich von einem Werkstattmeister nicht veralbern lassen!
Es gibt die TSB, und er hat danach zu handeln - BASTA.

Nachtrag:

Der Tipp mit dem Lenkungsdämpfer disqualifiziert allerdings deine aktuelle Werkstatt völlig.

Das er nicht geschäftstüchtig ist kann man ihm damit aber nicht absprechen

 

[TheoYJ]

Jeep hatte doch schon selbst versucht das Problem mit einem anderen Lenkungsdämpfer zu beheben (Recall "V41"). Da hat mein JL schon im September 2019 einen anderen Lenkungsdämpfer bekommen.

Seit November 2019 bin ich dann mit anderen Felgen und 285er AT's auf der Straße gewesen, u.a. auch Urlaubsfahren von über 1000 km. Immer ein minimales Nachkorrigieren, mal nach links, mal nach rechts, das sogar meiner Frau aufgefallen ist. Aber nicht so schlimm dass es wirklich gestört hat, das Gegenlenken macht man halt instinktiv. Ich hatte es auch bei den beiden Inspektionen in der Zeit beim Händler angesprochen, habe aber immer ein "Das ist ein Jeep mit Starrachsen, das ist normal" als Antwort bekommen.

Erst als ich jetzt Mitte Februar dann die 35"er Reifen montiert bekommen hatte, hat es sich deutlicher bemerkbar gemacht, das ist mir wirklich deutlich aufgefallen. Daher hatte ich den Händler bei der letzten Inspektion Anfang März auf den TSB hingewiesen, und dann darauf bestanden dass er das jetzt - 1 Woche vor Ablauf der 4-Jahres-Garantie - als Garantiefall meldet. Hat er dann auch gemacht, und der Austausch wurde genehmigt. Der Einbau ist nach Ankunft der Ersatzteile im Laufe der nächsten Woche geplant.

 

[racethepace]

Zum Beispiel hier: FCA RAM

Wie finde ich damit heraus, ob mein Lenkgetriebe aus Alu oder Stahl ist?

 

[TheoYJ]

Beitrag 200 in diesem Thread:

Die 10. Stelle der Fin gibt das Modell Jahr an.

M entspricht Modelljahr 21
N entspricht Modelljahr 22
O entspräche Modelljahr 23

Ab MY 21 ist das Stahllenkgetriebe ab Werk verbaut. So war es zumindest bei allem Fahrzeugen in unserem Bestand zu beobachten.


Bei L oder K oder J in der FIN, hast du ab Werk zu 99,9% das Alubauteil drin.

 

[The Grinch]

Bei mir stand/steht ein "J" (MY2020) und es war ein Alu-Gehäuse verbaut!
Aber auch DAS kann der (mehr oder weniger) Freundliche mit einem Blick in die Datenbank geschmeidig nachsehen (so das er das dann auch WILL).

 

[multigerd]

ob mein Lenkgetriebe aus Alu oder Stahl ist?

Kann man das nicht mit einem Magneten machen?

 

[racethepace]

Mein Händler sagt, beide Jeep's seien nicht betroffen, ich aber nicht sicher, ob das wirklich stimmt ...

Also wenn die Fin das selbe wie die im Fahrzeugschein angegebene Fahrgestellnummer ist, dann steht da bei beiden Fahrzeugen ein "K"

 

[The Grinch]

In diesem Thread gibt es Fotos vom Lenkgetriebe in ALU - Suchen und beim eigenen Auto vergleichen!

 

[Bumper87]

Ist ein Lenkgetriebe nicht ein sicherheitsrelevantes Bauteil? Beim TÜV gucken die sich das immer genau an z.B. auf Ölverlust.
Wie verhält es sich dann nach Ablauf der Garantie? Muß ich das dann selbst zahlen? Wenn es schon in der Garantiezeit klar ist das es Probleme geben kann. Eine TBS ist doch eigentlich nicht ausreichend. Warum gibt es nicht einen zwingenden Rückruf vom KBA?

 

[Todi]

Mein Händler sagt, beide Jeep's seien nicht betroffen[…]

…dann steht da bei beiden Fahrzeugen ein "K"

Servus Uwe,

sorry… aber dein Händler erzählt dir Blödsinn…

Wenn bei dir jeweils ein „K“ in der VIN steht, hast du sogar Modelljahr 2019 (in deiner Signatur steht 2020, aber das dürfte dann Erstzulassung sein)…

Du kannst das ganz leicht über einen VIN-Decoder herausfinden, da steht es dann im Klartext:



Als Modelljahr 2019 haben deine Beiden definitiv das Alu-Lenkgehäuse verbaut (wurde erst zum MJ 2021 in der Serie geändert) und fallen unter die TSB - die Aussage deines Händlers „übersetze“ ich mal mit: „Ich hab da keinen Bock drauf…“

Gruß
Todi

 

[racethepace]

@Todi Und mit Baujahr 2019 haben beide also definitiv ein Alu-Lenkgehäuse, richtig?

 

[The Grinch]

War das jetzt zum 4 - 5 oder 6. Mal?

J A

 

[racethepace]

Upps, ich ducke mich schon weg ...

 

[Todi]

@Todi Und mit Baujahr 2019 haben beide also definitiv ein Alu-Lenkgehäuse, richtig?

Wenn sie nicht seit 2021 bereits nachgerüstet wurden, haben beide (noch) das Alu-Lenkgetriebe…

 

[racethepace]

Dann bin ich mal gespannt, was dazu mein Händler sagt ...

 

[The Grinch]

Ich würde eher in die Fachwerkstatt fahren, Händler wollen Dir nur was verkaufen!
Und wenn Dein Freundlicher bockig ist, dann such Dir einen der es Kann und Will!

 

[racethepace]

Fachwerkstatt? Also mein Händler hat auch eine große Werkstatt ...

 

[The Grinch]

Ok, dann ist das so - und dennoch, lass Dich nicht abwimmeln!

 

[Ray]

Die Werkstätten haben eigentlich kaum Bock auf Garantieleistungen. Erst Ticket ziehen, Unterlagen und Fotos beibringen, Diskussionen mit TESEO und dem Kunden ...

Am Ende gibt es eine Reparaturanweisung, die entweder Quatsch ist oder die Sache in Minuten statt Stunden erledigt. Und leider bekommt die Werkstatt auch nur die Minuten bezahlt.

Mal als Tipp: Lasse es dir schriftlich geben. Spätestens dann hast du was Belastbares in der Hand und der Händler ist gut beraten, genau das nicht zu machen. Ansonsten Hotline mit dem Schriftstück informieren.