Klimakompressor

[hwkatte]

Hi,

in meinem Commander ist leider die Magnetkupplung meines Klimakompressors abgeschert und ich benötige einen neuen Kompressor. Das Jeep Original ist mir zu teuer. Bei einer ersten Recherche habe ich diese beiden gefunden, weiß aber nicht ob die Qualität ok ist:
⁠ ⁠€240 neu - bei AutoDoc
•⁠ ⁠€263 neu - bei PkwTeile

Daher meine Fragen:
1) Kennt jemand die o.g. Quellen und sind sie vertrauenswürdig und die Teile von guter Qualität?
2) Gibt es andere gute, vertrauenswürdige Quellen für einen neu(wertig)en Klimakompressor?

Vielen Dank und Grüße

HWK

 

[Det65]

Schau mal hier vorbei, https://www.jeep-forum.de/forums/neuvorstellungen.44/ ist die Eintrittskarte zur Wissensbank der Mitglieder.

 

[hwkatte]

Danke!

 

[sunbridge]

ich habe damals ein komplett Paket von Rockauto genommen, Kondensator, Trockner, Expansionsventil und Kompressor. Du hast nähmlich meistens keine Garantie auf den Kompressor, wenn du die Teile nicht auch tauschen tust. Es können sich feine Späne im System befinden. Leitungen sollten alle gespült werden. So habe ich es gemacht, das ist jetzt 2 Jahre her und läuft einwandfrei...

 

[hwkatte]

Hi Sunbridge,

Danke für Deine Antwort. Allerdings ist bei mir die Magnetkupplung abgeschert, so dass ich einen komplett neuen Kompressor benötige. Wenn es da eine gute Quelle gibt, wäre ich dankbar.

VG HWK

 

[autler]

Hast Du denn jetzt auch bei Rockauto geschaut? Also ich sehe da einige komplette Kompressoren mit(!) Kupplung in allen Preislagen.

 

[Carlo-ZJ]

Allerdings ist bei mir die Magnetkupplung abgeschert, so dass ich einen komplett neuen Kompressor benötige.

Und warum ist die Kupplung abgeschert?
Eine mögliche Ursache wäre, dass der Kompressor nach einiger Zeit blockiert?

Und dann wären wir wieder bei diesem Problem:

Es können sich feine Späne im System befinden. Leitungen sollten alle gespült werden

 

[hwkatte]

Hast Du denn jetzt auch bei Rockauto geschaut? Also ich sehe da einige komplette Kompressoren mit(!) Kupplung in allen Preislagen.

Danke! Da habe ich geschaut, kann aber den 3.0 Dieselmotor nicht finden. Da werden nur Teile für die drei Benziner angezeigt und ich weiß nicht, ob die kompatibel sind.

 

[PlayfulBird]

Musst ein Jahr später schauen, 2007, der kam erst dann in der USA.

 

[hwkatte]

Danke, aber der Diesel ist leider in keinem Baujahr enthalten.

 

[PlayfulBird]

 

[PlayfulBird]

 

[hwkatte]

Sorry, Missverständnis - ich habe den Jeep Commander Diesel und der Kompressor ist nicht mit dem des Grand Cherokee baugleich, weil es noch eine weitere Sitzreihe und Klimasteuerung gibt.

 

[PlayfulBird]

Dann haben wir wieder was gelernt. Sorry.
Dann wird dir wohl nichts anderes überbleiben als vom Schlachter oder den teuren zu nehmen, oder dein Glück zu versuchen.

 

[schusterp]

Hab schon häufig bei Autodoc gekauft und bei Abweichung vom Original problemlos zurückgeschickt.
Musst nur über die App bestellen, da dort die Preise meist besser sind.
Für den Commander ist leider überall nicht die größte Auswahl an Ersatzteilen.

Ich schraube viel selber an dem Jeep, aber da die Anlage nacher eh befüllt und abgedrückt werden muss, habe ich diesen Kompressorwechsel beim bekannten Boschdienst machen lassen. (Kompressor besorgt er dann und du hast Gewährleistung)

 

[Petermann]

Ob commander oder Gran Cherokee ist doch wohl egal bei Diesel. Beide haben den Om642. Ob 3te Sitzreihe ist doch vollkommen egal ; lediglich die Füllmenge ist unterschiedlich.

 

[OldTom]

Ob commander oder Gran Cherokee ist doch wohl egal bei Diesel. Beide haben den Om642. Ob 3te Sitzreihe ist doch vollkommen egal ; lediglich die Füllmenge ist unterschiedlich.

Genau so ist es!
Die Mopar Teilenummer für den Kompressor ist: 55116835AC

 

[glennessa]

Genau so ist es!
Die Mopar Teilenummer für den Kompressor ist: 55116835AC

sofern ein Neuer unerschwinglich sein sollte, bei ebay gibt es gebrauchte und neue.

 

[Carlo-ZJ]

Da kaufst einen

• gebrauchten Kompressor.
• Fährst zum Klimaservice deines Vertrauens lässt die Anlage evaluieren.
• Tauscht den Kompressor und baust eine neue Trocknerflasche ein.
• Fährst wieder zum Klimaservice und lässt die Anlage wieder befüllen (R134a und PAG46)

Und dann stellst nach 3monaten fest dass der gebrauchte Klimakompressor einen Weg hat...

Lag es am Kompressor oder an Spänen im System vom vorherigen Kompressor??
Oder ist über den Kompressor einfach nur das ganze Kaltemittel entwichten?
Aufjedenfall kühlt es jetzt schonwieder nicht mehr...

Kaufst dann nochmal einen gebrauchten oder dieses Mal einen neuen?
Befinden sich nun Späne im System? Auf gut Glück Spülen oder diesemal noch zusätzlich einen neuen Kondensator einbauen?

Mit Glück ists günstiger mit Pech halt deutlich mehr Arbeit, mehr hin und her und bestimmt auch noch teurer.

An meinem Z hat sich auch die Kompressorkupplung verabschiedet. Ob das nur an der Kupplung selbst lag oder an einem schwerfälligen Kompressor???

Hab es wie @sunbridge gemacht: Kompressor, Kondensator und Trockner gekauft und eingebaut -> Funktioniert seit zwei Jahren unauffällig und Kühlt einwandfrei.

Klar mit einen Neuteil kann auch irgendwas. Aber die Warscheinlichkeit ist deutlich geringen, sofern es kein NoName Hersteller ist.

 

[OldTom]

....
Hab es wie @sunbridge gemacht: Kompressor, Kondensator und Trockner gekauft und eingebaut -> Funktioniert seit zwei Jahren unauffällig und Kühlt einwandfrei.
...

Würde ich auch so machen und immer in ein Neuteil investieren, zumal die Dinger ja nicht wirklich teuer sind.