Kennt jemand einen Remus Chip für den 2.7 crd?

[duesi01]

Hallo Robby 69,

ich kann nur bestätigen, was Molle schon gesagt hat. Ttronic Mio pro, die hab ich auch drin und die bügelt das Turboloch glatt und hat eine super angenehme Leistungsabgabe.

Tacho 220 bedeutet aus meiner Sicht, dass man sich im tiefroten Drehzahlbereich bewegt und das kann kein Motor ab, auch ein Mercedes Motor nicht. Es sei denn, dass das Getriebe geändert worden wäre. Dürfte sich aber nicht rechnen.

Gruß

Duesi01

 

[GrannyGuste]

Der geht bestimmt gut ,- kann ich mir vorstellen.
Das Chiptuning wurde ja auch anscheinend professionell gemacht und nicht mit so ´nem billig Teil aus der Bucht.
220 km/h ist ja wohl der Renner ( für´n 2,7 er) und ein bischen mehr Drehmoment hat der wohl auch.

Ich frag mich nur , wieso haben die Deppen bei Mercedes , den Motor und das Getriebe nicht gleich so optimiert , das daraus ´ne Rennsemmel wird?
Du saugst aus dem Agregat mal eben (3,14 x Daumen) 25% mehr Leistung raus als der Hersteller.
Entweder waren die bei MB übervorsichtig und haben Motor und Antriebsteile auf Haltbarkeit ausgelegt (163 PS) oder die habens nicht gerafft das da wesentlich mehr raus zu holen ist.

Wieviel Km hat deiner runter ?
Wieviel denkst Du ,schafft der noch , falls er öfters mal im Grenzbereich bewegt wird?

Gruß

Joshi

Man nennt das bei Mercedes Modellpolitik. Ausserdem ist der 2,7er Diesel mehr ein Universalmotor, ausgelegt als Dauerläufer, den man nahezu überall einbauen kann.. Siehe MB-PKW, Transporter, unser Jeep, auch der Kia Sorrento hatte den Motor drinnen, und noch ettliche Hersteller mehr hatten oder haben diesen Motor verbaut.

Und dann schau dir die Motorenwerte an, die spechen doch eine deutliche Sprache: 2,7 l Hubraum, 163 PS und 400 NM Drehmoment. Das maximale Drehmoment liegt schon ab 1800 U/min an. Ein richtiger Dauerläufer.

 

[Greifka]

Wo bekommt man denn die Kolben her und was kosten die ?

 

[GrannyGuste]

Wo bekommt man denn die Kolben her und was kosten die ?

Kannst ja mal bei Brabus anrufen und nachfragen, die tunen auch den 2,7er Diesel.... Aber die machen das richtig.

 

[Greifka]

Du meinst Startech ? Das ist Brabus und die haben eine BOX rausgebracht die den auf 205PS bringt und die soll mal richtiger Misst sein..... von wegen richtig tunen ^^

Per Hand und individuell tunen mit Probefahrten etc. ist 10 mal besser !!

Ich habe die komplette innenausstattung von Brabus / Startech und hatte daher viel mit denen zu tun und die tunen zu 100% keinen 2.7 Motor nur die Benziner.

Ich habe mir eine komplett neue Auspuffanlage bauen lassen die die heissen Abgase sehr viel besser ableiten / vertragen kann und auf den Motor habe ich 2 Jahre oder bis 100.000 Kilometer volle Garantie bekommen.

Ich dachte du wolltest mir mit den neuen Kolben einen Tipp geben aber es scheint wohl eher auf ein bischen motzen hinaus zu laufen.

 

[butsch1]

hallo,
ich bin der Sache eh negativ eingestellt,
kann nicht verstehen wie mann mit der Schwammigen Kiste 220 km/h Fährt, finde dass der Jeep sehr gut fährt ist aber bestimmt kein Rennwagen.
Zu dem würde ich den 3,0 CRD vorziehen, der Preis ist zwar etwas höher, aber ein neuer 2,7 Motor kostet auch ne menge.

 

[Greifka]

Ich finde den den 2005er Grand Cherokee kotz hässlich, deswegen der 2,7 CRD.

Ich habe ein anderes Auto zum schnell fahren, trotzdem kann man doch Leuten die sich für Chips interessieren erzählen was alles möglich ist. Denkt Ihr wirklich das ich das Ding jeden Tag ausfahre.

Das ist in 1,5 Jahren vielleicht 4 mal vorgekommen. Sonst fahre ich 130 oder 140 und gut.