"Kaufberatung"

[deadman]

Ich piss mich weg! Ist das geil hier! welcome

 

[Linedance]

Is das dann so wie Schnecke und Schildkröte?

Keine Ahnung - bin Dieselkutscher welcome

Das ist der Münzeinwurf für die (achtung Wortspiel) Parkuhr!!!!!

Und ich dachte schon in der gegend gibts nur Knöllchenschreiber, die nicht höher langen können. Somit wär das Ticket auch gleich am A... also an der richtigen Stelle

Gruß,
Matthias

 

[cyberk]

...ihr Schweinebacken IHR...

*lol* ich wollt grad schreiben, needless soll doch bitte nochmal die fotos reinstellen, weil es doch soo schön war.... und da war es auch schon wieder passiert welcome

cu
cy

 

[Murphy Law]

Jetzt weiss ich´s.

Dat is en Mundstück, kannst reinblasen, is wie ein Turbo, nur andersrum welcome

 

[Black Cherokee]

Aber mal ehrlich: Ich würde den V8 sogar nehmen wenn er weniger Leistung als der S...Se...Sech... oh mann jetzt nochmal allen Mut zusammen nehmen... tschaka du schaffst das uuuuunnnnd: SECHSZYLINDER hätte. Puh schweres Wort. Muss erstmal Baldrian nehmen nach dem Schock.

Nene jetzt aber mal ganz im Ernst:Wer keinen V8 Sound braucht (das is ja schon nen Wiederspruch in sich) solte zu I6 greifen. (ich mein danach kommt lange nix und dann gibts ja nur noch den Zylinderkopfschaden aus Italien) welcome

 

[cyberk]

also leute, es icht doch verdammt lustig heute - trotz der tragödie. selten so viel gelacht hier wie heute!
welcome

cu
cy

 

[Black Cherokee]

Keine Ahnung - bin Dieselkutscher
Gruß,
Matthias

Ach stimmt dein hochentwickeltes würg Dieseltriebwerk aus Taxenhausen gibts ja auch noch.

Pfui jetzt langts aber. Blacki jetzt wieder lieb. welcome

 

[Linedance]

Jetzt weiss ich´s.

Dat is en Mundstück, kannst reinblasen, is wie ein Turbo, nur andersrum

Wohl für Breitmaulfrösche welcome

Gruß,
Matthias

 

[Battleship]

An alle die es immer noch nicht glauben...............weil sie noch nie einen erlebt haben.......................


5,9 LITER ist nicht zu überbieten

Kauft einen so lange es sie noch gibt!

 

[Murphy Law]

An alle die es immer noch nicht glauben...............weil sie noch nie einen erlebt haben.......................
5,9 LITER ist nicht zu überbieten

Kauft einen so lange es sie noch gibt!

Wo Er Recht hat, hat Er Recht


Ätsch, ich kann auch gross welcome

 

[Black Cherokee]

Wo Er Recht hat, hat Er Recht
Ätsch, ich kann auch gross welcome

Kann ich auch. Vor allem aufm Klo.

 

[Lohrengel]

Aber mal ehrlich: Ich würde den V8 sogar nehmen wenn er weniger Leistung als der S...Se...Sech... oh mann jetzt nochmal allen Mut zusammen nehmen... tschaka du schaffst das welcome uuuuunnnnd: SECHSZYLINDER hätte. Puh schweres Wort. Muss erstmal Baldrian nehmen nach dem Schock.

nun mach doch meinen i6 nicht so schlecht, michael

 

[needlees]

Lohrengel,

DU hast doch 'nen Wrangler (mal 2 = 12 Zylinder = ca. 8.000 Kubik!)
...bist also überhaupt net gemeint...

grüsse
needlees

 

[Lohrengel]

aber es stimmt ja... es gibt nichts besseres als nen v8... naja, vielleicht noch nen netter audi 5-zylinder...

 

[Linedance]

Der Z ist ein schöner Wagen und alle verbauten Maschinen bringen uns ordentlich ans Ziel.
Die standfesteste Maschine dürfte der I6 sein. Auch leistungsseitig reicht es durchaus zum Ankommen - auf der Autobahn hält man gut mit. Der Verbrauchsunterschied zwischen 4l und 5.2er ist da, aber nicht so riesig wie mancher glaubt. Der Diesel ist recht genügsam, aber steuerlich teurer und handgeschaltet.
Meiner Meinung nach ist der standfesteste Motor der I6.

Gruß,
Matthias

 

[needlees]

Jawohl Linedance,
man sollte fairerweise auch mal das Gute nicht aus den Augen verlieren,
und soo unflott wie ich mein Auto schilderte, ist es gar nicht!
Im Moment macht mir der obligate, wohl bei allen 4.0 typische Krümmerriss
(wohl ein Werksmässiges Jeep-Feature?) etwas Unbehagen.
Ist noch nicht so schlimm, im warmen Zustand kaum zu hören, aber dat Ding dat kommt!
...und wo ein Riss, da sind noch mehrere...
...und der ebenfalls obligate Kolbenkipper...
Ich weiss, falls meiner so einen haben sollte, der kann noch ewig so weiterfahren, braver 4.0. (!).
Doch all dies sind Themen für einen neuen Thread.

grüsse
needlees

 

[borri]

@ Linedance:
machst mir ja wenigstens wieder etwas Mut.


Habe im Wohnzimmer mal unbedacht meiner besseren Hälfte die Vorzüge eines 5.2ers gegenüber eines 4.0ers darzulegen versucht .... SINNLOS! Habe nur was von Kosten und Verbrauch gehört...egal.
Werde jetzt den Markt ein bischen beobachten und mir dann einen schönen (ab 96er -danke für den Hinweis auf Euro II) aussuchen.

@ Alle
und jetzt mach noch massenweise threads auf, denn wenn ich "ihn" erstmal habe, brauch ich Infos zu Höherlegung, AT-Bereifung, etc...

 

[Linedance]

@ Linedance:
machst mir ja wenigstens wieder etwas Mut.
Habe im Wohnzimmer mal unbedacht meiner besseren Hälfte die Vorzüge eines 5.2ers gegenüber eines 4.0ers darzulegen versucht .... SINNLOS! Habe nur was von Kosten und Verbrauch gehört...egal.
Werde jetzt den Markt ein bischen beobachten und mir dann einen schönen (ab 96er -danke für den Hinweis auf Euro II) aussuchen.

@ Alle
und jetzt mach noch massenweise threads auf, denn wenn ich "ihn" erstmal habe, brauch ich Infos zu Höherlegung, AT-Bereifung, etc...

dann nimm die realen Zahlen und leg sie auf den Tisch: Verbrauch, Steuer, Versicherung und unterhalt Dich nochmals.

Gruß,
Matthias

 

[justyli]

dann nimm die realen Zahlen und leg sie auf den Tisch: Verbrauch, Steuer, Versicherung und unterhalt Dich nochmals.

Gruß,
Matthias

Und laß' sie mal mit einem probefahren, den V8er hören. Dann kommt ihr der 6er sicher nicht mehr ins Haus.

 

[jeepthing]

Hi borri,

hatte auch mal den ZG 4.0 und war über 5 Jahre sehr zu frieden. Bisher mein bestes Fzg.
Im nachhinein denke ich aber wäre ein 5.2er noch "netter" gewesen