Kauf Dir jetzt noch einen V8 - in 3 Jahren ....

[Norsfyr]

Lebst Du in Ungarn. dachte Ammersbek ist in Schleswig-Holstein?

Servus
Rainer

Ist es! ;-) Kaufe bei der Offroad Manufaktur.

 

[bergfex]

Bei uns in Ösiland kann und will sich schon jetzt keiner mehr einen V8 leisten, egal ob Neu oder Alteisen, und die nächste KFZ Steuer Erhöhung steht bereits ins Haus!

Die nächste Generation interessiert das ganze einfach nicht mehr, wenn wir Kumpels uns in der Werkstatt treffen und unsere Leidenschaft röhren lassen gehen die Kids komplett desinteressiert daran vorbei und fahren mit dem E-Scooter weg...

Auf der diesjährigen Classic Expo stehen nur noch weisshaarige Typen in den 70ern bei den komplett überteuerten alten Porschekäfer-Kisten herum und zücken die Pensionsbrieftasche, auch die wird es bald nicht mehr geben und die Preise werden in den Keller fallen....

das war meine Glaskugel ;-)

 

[Norsfyr]

Dann ist das halt so

 

[SvenK.]

Ich würde sagen die Aussage: "Kauf dir jz einen V8, wenn du erst später einen kaufst wirds ärgerlich" stimmt durchaus.
Auch wenn der deutsche Verkehr einen wirklich geringen Anteil der weltweiten Emissionen ausmacht (und die großen V6, V8 und R6 Motoren davon auch nur einen kleinen Teil) werden die aktuellen Bestrebungen das Autofahren unattraktiv zu machen nicht aufhören.

Abgesehen von der sinnfreien vermeintlichen Lösung der Elektromobilität, die nur in Teilbereichen eine gute Lösung ist und keinesfalls für den gesamten Verkehr, wird es einfach keine reinen VM mehr geben.
Die Elektrifizierung über die verschiedenen Hybride vom Mikrohybrid zum Vollhybrid oder Plug-In sind die einzigen Optionen für die Hersteller, da sonst die Flottenverbräuche überschritten werden. Da sage ich nur Stichwort Smart (mit VM), dass den Daimler im Jahr knapp eine Milliarde Verlust kostete aber den Flottenverbrauch soweit senkte, dass es dennoch Sinn machte.

Und wenn wir uns mal die Preise für entsprechende Fahrzeuge anschauen, dann finde ich lohnt sich der Kauf eines Fahrzeugs mit 3.0L und mehr Hubraum jetzt mehr als später. Der Audi S4 mit V8, den ein Kumpel schon lange überlegt ist um 10k in den letzten 2-3 Jahren gestiegen auf dem Gebrauchtmarkt. Zusätzlich werden die alten Autos ja auch nur weniger durch Unfälle und den bei den Amis so üblichen Rostzerfall. Denke günstiger als jetzt kann man keinen Wagen mehr kaufen.

Ob die Amerikaner wirklich noch lange große Autos mit reinen VM bauen weiß ich nicht, aber ich habe neulich gelesen der Jeep Wrangler als reiner VM wurde eingestellt und es gibt zukünftig nur noch eine Hybrid und eine Elektrovariante.... wenn der Wrangler nicht das Symbol für einen VM ist, dann weiß ich auch nicht.

Verbrenner werden sicher nicht so schnell verschwinden, aber unvernünftige ineffiziente Autos mit viel Hubraum sind einfach super angreifbar und werden von der Politik, der Presse und der Gesellschaft, die keinen technischen Hintergrund über das Thema haben immer weiter drangsaliert werden. In Tübingen war ja schon ein Preis von 365€ für den Anwohnerparkausweis im Gespräch... letztlich kam zwar "nur" 120€ für normale PKW und 180€ für SUVs wenn ich das richtig in Erinnerung habe, aber das zeigt ja schon wie langsam aber sicher der Besitz eines eigenen und großen Autos zunehmend bestraft wird.

 

[Bodo XJ]

Wenn Jeep-V8 nicht so unvernünftig teuer wäre ....

 

[Bodo XJ]

.... der HEMI ist schon ein ge_ler Motor

 

[monk]

Wenn Jeep-V8 nicht so unvernünftig teuer wäre ....

Der hier geht doch noch ....

 

[Bodo XJ]

Der hier geht doch noch ....

.... yes, da bin ich bei Dir
Nur 'just-for-fun' nehme ich einen meiner aktuellen Indianer.

Der kommende V8 hat eine andere Challenge - er muss als Langstreckenflieger taugen
Mich und meinen Weichei-Arsch über die Distanzen bringen - unabhängig von den Jahreszeiten.
Egal ob ich nach Bremen, Berlin, Wien oder Zürich soll, es reicht auch schon Karlsruhe oder Köln.
Die Souveränität eines gediegenen V8, die Musik seines Arbeitstaktes, die gelebte Gelassenheit
der Bewegung - wie will man das toppen.
Die ganze Meute von wie auch immer aufgeblasenen 4-Bangern ist völlig überfordert und die
Kollegen von TESLA & Co. können vieles - nur geben sie keine echte Souveränität.

 

[Holger K]

Ob die Amerikaner wirklich noch lange große Autos mit reinen VM bauen weiß ich nicht, aber ich habe neulich gelesen der Jeep Wrangler als reiner VM wurde eingestellt und es gibt zukünftig nur noch eine Hybrid und eine Elektrovariante.... wenn der Wrangler nicht das Symbol für einen VM ist, dann weiß ich auch nicht.

Wo hast du denn das gelesen. Wenn man sich die Absatzzahlen von E-Autos in den USA anschaut, sieht man, dass die im niedrigen einstelligen Bereich sind. E ist hier, zumindest was die Absatzzahlen angeht, kein Thema ausser in Grosstaedten und da vor allem an den Kuesten.

Den Wrangler gibt's jetzt auch mit V8 und der V6 ist hier in den USA der Standartmotor im Wrangler.

 

[SvenK.]

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/jeep-wrangler-verbrenner-verkaufsende-europa-phev-4xe/
Der Artikel hier müsste das gewesen sein. Geht natürlich um die Autos bei uns, dass in den USA länger Verbrenner verfügbar sein werden ist klar.

 

[ninja]

..........manchmal könnt ich mir das in den Arsch beißen es nicht mal in Amiland probiert zu haben.......hier gehts mir so auf den Sack.......

 

[tom58]

Gibt auch Länder in Europa wo es sich gut leben lässt. Einfach mal umschauen

 

[Holger K]

..........manchmal könnt ich mir das in den Arsch beißen es nicht mal in Amiland probiert zu haben.......hier gehts mir so auf den Sack.......

Ist nie zu spaet.

Meine Frau war gerade, nach ueber zwei Jahren das erste mal, fuer eine Woche in D und sie war teilweise sprachlos, was sie so erlebt hat, selbst in der eigenen Familie.

 

[tom58]

Ist nie zu spaet.

Meine Frau war gerade, nach ueber zwei Jahren das erste mal, fuer eine Woche in D und sie war teilweise sprachlos, was sie so erlebt hat, selbst in der eigenen Familie.

Kann ich nachfühlen. Ich bin seit langer Zeit weg aus Deutschland

 

[LuxSRT]

Gibt auch Länder in Europa wo es sich gut leben lässt. Einfach mal umschauen

yup .. Luxemburg zB .. niedrige Einkommenssteuer, sehr hohes BIP pro einwohner (übersetzt in höhere Gehälter), billige sprit, niedrige MwSt .. Qualifizierte Arbeitsplätze und Handwerkermangel ohne Ende, und oh ja überdurchschnittliches Jeep Aufkommen (ich könnte jeden tag das Topic "ich habe ein Jeep gesehen" füllen)

ABER, das Land ist zu klein in der Oberfläche und dadurch ist alles, aber auch alles teurer .. inkl Immobilien, handwerkliche Leistungen und Supermarkteinkauf
DAHER, würde mich ein Versuch in zB USA (nicht in/rund Großstädte an der Küste) schon sehr interessieren.

LuxSRT

 

[Mik]

Ähm, wir kommen glaube mal wieder etwas vom Thema ab…

 

[Huaba]

Hallo in die Runde, sehr interessantes Thema!
Vor drei Jahren habe ich mir einen MY17 Mustang GT als Tageszulassung mit 25km gekauft, war schon immer mein Traumauto.
Ich saufe Wasser von JA, er fährt mit VPower Racing. Immer.
Interessant zu sehen ist jetzt, dass ich mit dem damals eigentlichen Neuwagen bisher bei ca. 4.000€ "Wertverlust" liege.
Für ein Fahrzeug das mittlerweile genau 4 Jahre alt ist und etwas über 30.000km auf der Uhr hat, ist das denke ich nicht schlecht. Im Vergleich zu ähnlichen C63 usw. ...
Der Gedanke war nie ihn wieder zu verkaufen, eher ist eine H-Zulassung das Ziel...

So oder so verfolgt man den Martkwert und musste dann nach einem kurzzeitigen Tief (6.000€ Wv.) feststellen, dass sich die Richtung wieder änderte.
Natürlich wurde von der Ausstattung bis zur Farbe und Km-Stand alles berücksichtigt, einzig das Alter ist bei einigen teils etwas höher/niedriger.

Ich denke dass sich der Markt selbst bei solchen Massenprodukten (die leider großteils nur wegen "billiger V8" gefahren werden) recht interessant für diejenigen entwickeln wird, die wie o.g. ihr Fahrzeug hegen und pflegen. Ein Unfall kann da leider vieles zunichte machen...

Ob es mit neuzeitlichen Fahrzeugen eine Preisentwicklung wie z.B. mit einem 67er Fastback aka Eleanor oder Bullit wieder gibt wage ich zu bezweifeln. Allerdings dachte damals auch keiner, dass diese billigen Musclecars jemals ihren "Wert" vervielfachen.
Das war vermutlich nicht mal bei der Legende selbst zu erwarten, dem MB 300SL gullwing...
Das Gute am Ami V8 allerdings: die sind so klopffest, dass der in einer düsteren Zukunft locker mit Stroh 80 betrieben werden kann

LG, Adrian

 

[Sarge]

Na, die neuen Mühlen müssen es erstmal bis zum H-Kennzeichen schaffen!
Das wird sicher schwieriger, als mit den alten Fahrzeugen.

Schöne Grüße vom Thread-Piraten.

 

[Holger K]

Ob es mit neuzeitlichen Fahrzeugen eine Preisentwicklung wie z.B. mit einem 67er Fastback aka Eleanor oder Bullit wieder gibt wage ich zu bezweifeln. Allerdings dachte damals auch keiner, dass diese billigen Musclecars jemals ihren "Wert" vervielfachen.
Das war vermutlich nicht mal bei der Legende selbst zu erwarten, dem MB 300SL gullwing...

Wobei man da mal abwarten muss. Gebrauchtwagen sind in den USA enorm im Wert gestiegen. Fuer unsere beiden wuerde ich derzeit das selbe bekommen, wie sie vor ueber2 Jahren gekostet haben. Das wird sich wieder ausgleichen in den naechsten zwei Jahren.

https://www.visualcapitalist.com/u-s-inflation-which-categories-have-been-hit-the-hardest/

 

[kkk26]

Bei uns in Ösiland kann und will sich schon jetzt keiner mehr einen V8 leisten, egal ob Neu oder Alteisen, und die nächste KFZ Steuer Erhöhung steht bereits ins Haus!

Die nächste Generation interessiert das ganze einfach nicht mehr, wenn wir Kumpels uns in der Werkstatt treffen und unsere Leidenschaft röhren lassen gehen die Kids komplett desinteressiert daran vorbei und fahren mit dem E-Scooter weg...

Auf der diesjährigen Classic Expo stehen nur noch weisshaarige Typen in den 70ern bei den komplett überteuerten alten Porschekäfer-Kisten herum und zücken die Pensionsbrieftasche, auch die wird es bald nicht mehr geben und die Preise werden in den Keller fallen....

das war meine Glaskugel ;-)

Also ein V8 ist in Österreich nicht teurer als ein anderes Fahrzeug mit gleicher Leistung. Egal ob 8,5l V8 oder 2l Turbo. Geht ja immerhin nach KW.

Und da ich in der glücklichen Lage bin, und LKW Zulassungen habe bei meinen V8, fährt man günstiger als mit einem Golf V GTI. Versicherungstechnisch natürlich