JW Speaker 8700 Evolution 2

[pixelbrain]

So!
Nun ist das TFL Modul verkabelt - es funktioniert. Volle Kraft als TFL und halbso hell mit STL.
Nur noch eine Frache.... Gibts im Motorraum ein Kabel, das man als Zündungsplus verwenden kann oder muss man da wirklich in den Innenraum verkabeln?
Sobald das auch klar ist, liefere ich ein zusammenfassenden Schaltplan

 
eigentlich sollte an dem Kasten vor der Batterie, Integriertes Stromversorgungsmodul (1), Klemme 15 anliegen. Dort kann man sich dann eben "Zündungsplus" besorgen.

 

[Wolfsruede]

 
eigentlich sollte an dem Kasten vor der Batterie, Integriertes Stromversorgungsmodul (1), Klemme 15 anliegen. Dort kann man sich dann eben "Zündungsplus" besorgen.

Den Stromversorgungskasten habe ich schon durchgecheckt. Ich finde die berühmte Klemme 15 aber nicht. Führt die vom hinteren Kabelbaum in den Kasten?

 

 

[pixelbrain]

ich bin diese woche noch mal bei jeep ... ma kiekn was da der elektro guru sagt

 

[Earl1]

 
Habe den Sicherungskasten auch ausgemessen, aber nur Dauerplus gefunden.
Kannst du mir ein Bild vom Abgriff machen?
Vielen Dank für deine Mühe.

In dem angehängten Bild siehst Du ein rotes Kabel.
Dort in der Ecke sind bei mir 3 leere Sicherungsplätze. Jeder davon sollte bzw. hat Klemme 15 sprich Zündungsplus.
 
Viel Erfolg.

 

[Wolfsruede]

Vielen Dank für das Bild!
Das hilft mir echt weiter. Am WE werde ich den Anschluss so machen.
Dann kann ich hier ein komplettes Schaltbild nachsenden.

 

[baerenkarl]

 
das heißt, wenn ich den Schaltplan von @derFelix heranziehe, dass ich vom TFL Modul die 2 Steckverbindungen (rechts oben im Bild) kappen muss,
und dann kann ich das blaue Kabel (Scheinwerfer) mit dem roten TFL_modul verlöten und das freiliegende schwarze Kabel an Masse.
Und das orangefarbene Kabel wird nirgends "verheiratet" ??

Ging das richtig in mein Hirn ???? *doofguck*

 

[Thorsten68]

 
das heißt, wenn ich den Schaltplan von @derFelix heranziehe, dass ich vom TFL Modul die 2 Steckverbindungen (rechts oben im Bild) kappen muss,
und dann kann ich das blaue Kabel (Scheinwerfer) mit dem roten TFL_modul verlöten und das freiliegende schwarze Kabel an Masse.
Und das orangefarbene Kabel wird nirgends "verheiratet" ??

Ging das richtig in mein Hirn ???? *doofguck*

 
Hallo Charles,
 
Du hast Post 
 
Lieben Gruß
 
Thorsten

 

[skaut]

Ist das privat, dann versteht ich allerdings nicht warum der Rest wissen muß das es Mailverkehr gab, oder dürfen die Info alle kennen, wie ich es in einem öffentlichen Forum erwarten würde?

 

[Thorsten68]

offtopic Dem Forum ist nichts "vorenthalten" worden!!!
 
Es ging schlicht darum, telefonische Hilfestellung bei der Selbstmontage der EVO2 und des TFL-Modul zu geben 
 
Da ich leider Charles "Telefonnummer" verbummelt hatte, war das mein Weg.
 
Hatt im übrigen super geklappt. 
 
Gruß Thorsten
 
 
 
 
 
 

 

[Wolfsruede]

OK
Wie versprochen mein Schaltbild:
[sharedmedia=core:attachments:33475]
Hoffe, dass meine *.pdf Datei hier erscheint.
Im Forumartikel vom Earl1 vom 07.05.2015 um 18:41 seht ihr das Foto vom Zündungsplus im Sicherungskasten.
 
Viel Erfolg !

 

[derFelix]

 
das heißt, wenn ich den Schaltplan von @derFelix heranziehe, dass ich vom TFL Modul die 2 Steckverbindungen (rechts oben im Bild) kappen muss,
und dann kann ich das blaue Kabel (Scheinwerfer) mit dem roten TFL_modul verlöten und das freiliegende schwarze Kabel an Masse.
Und das orangefarbene Kabel wird nirgends "verheiratet" ??

Ging das richtig in mein Hirn ???? *doofguck*

 
Der Plan ist ja net von mir der kommt vom 4 Wheel parts oder ORz oder wem auch immer aber der Anschluss ist doch mehr als genau beschrieben:

Orange an das Standlicht vom Auto den das ist die erkennung ob Standlicht an oder aus. Auf dem Fahnderl steht glaube ich "POS" für Positionslicht
 
also es gehören Rot vom Scheinwerfer, Orange von TFL Modul und Blau vom Standlich des JK zusammen.

 

[Wolfsruede]

Das *.pdf hats wieder rausgehauen. Versuche es mal mit einem *.jpg: