Jetzt hat´s meinen erwischt...

[Bechter]

Hallo zusammen,

als ich heut abend mit meinem XJ (Bj. 91, 4,0 HO) zu einem Termin fahren wollte, ist er plötzlich nicht mehr angesprungen. Da ich ihn schon einmal überbrücken musste, dachte ich, dass es wohl wieder an der Batterie liegt und ich bin mit nem anderen Auto losgefahren und wollte ihn dann daheim fremdstarten.
Soweit.. Als ich dann daheim war, habe ich alles richtig angeschlossen, das andere Fahrzeug gestartet und wollte meinen starten - wieder nichts.
Es läuft immer wie folgt ab, egal ob ich versuche, ihn so zu starten oder ob ich ihn fremdstarte: Ich schalte die Zündung ein, alles läuft wie gewohnt. Das Licht, die Bendix-Hochdruckpumpe, der Radio und die Lüftung gehen in normaler Stärke an, alle Kontrolllampen sind so wie immer, also keine Spur von Schwäche der Batterie. Wenn ich den Schlüssel nun auf "Start" drehe, geht wie gewohnt alles aus, der Anzeige für Kühlwasser geht auf Anschlag, aber der Anlasser dreht einfach nicht.

Heute Mittag, als ich ihn das letzte mal erfolgreich gestartet habe, ging er schon etwas schwer an...

Hat einer von euch eine Idee, wo ich anfangen könnte?

Ist grad echt ne schwierige Situation für mich^^

Danke im Vorraus

Daniel

 

[catmanjag]

Das passiert auch, wenn Du ihn per Starthilfekabel fremd einspeist? Da fällt einem zuerst natürlich der Anlasser ein....

Muß aber nicht sein; kontrollier mal die Anschlüsse der Batterie, insbesondere die Verbindung Batteriepol - Karosse.

Wo schließt Du die Starthilfekabel an? An den Polklemmen oder die Masse am Motor?

Gordon

 

[Bechter]

Starthilfe: Plus an Plus, Minus an Karosse von meinem XJ.
Wie gesagt, ich schließe mittlerweile die Batterie völlig aus, da ja alles normal läuft un des keine Anzeichen für ne Schwäche gibt.
Anschlüsse der Batterie sind in Ordnung.
Inwiefern kann man den Anlasser oder das Einrückrelais prüfen?
Die Kohöen können ja nicht verantwortlich sein, da er ja noch nicht mal einrückt?

Ich werde morgen auf jeden Fall mal den Anlasser "freilegen" und alle Anschlüsse prüfen.

 

[McFly]

Was heißt "ging schon etwas schwer an"? Drehte der Anlasser nur widerwillig und etwas langsam?

Das könnten durchaus die Kohlen sein - ganz ausschließen würd' ich die nicht.

Wenn der Anlasser langsamer als sonst dreht und die Batterie in Ordnung ist, heißt das, daß Du irgendwo einen Übergangswiderstand hast - das können Kabelverbindungen, das Starterrelais oder eben auch die Kohlen sein.

Wenn die Prüfung der Kabel und der Verbindungsstellen nix ergibt würde ich den Anlasser doch mal aufschrauben und dort nach dem rechten sehen...

 

[catmanjag]

Starthilfe: Plus an Plus, Minus an Karosse von meinem XJ.
Wie gesagt, ich schließe mittlerweile die Batterie völlig aus, da ja alles normal läuft un des keine Anzeichen für ne Schwäche gibt.
Anschlüsse der Batterie sind in Ordnung.
Inwiefern kann man den Anlasser oder das Einrückrelais prüfen?
Die Kohöen können ja nicht verantwortlich sein, da er ja noch nicht mal einrückt?

Ich werde morgen auf jeden Fall mal den Anlasser "freilegen" und alle Anschlüsse prüfen.

Ich hoffe, Du meinst die Kohlen??? Oder cochones?
Wen die Kohlen runter kann das schon solche Folgen haben, das kündigt sich aber länger an als 2x Starten. Und dann müßte zumindest auch das /der Einrückrelais?Magnetschalter...? arbeiten, sprich klacken.

Du weißt ja nicht wirklich in welcher Position sich die ganze Sache befindet. Mir ist kein Fall bekannt, bei dem sich der Magnetschalter derart verabschiedet das nix passiert und beim Starten die Spannung zusammenbricht. Entweder er geht - oder es geht gar nix, nichtmal klacken.

Was macht die Drehzahl des Starthilfe leistenden Fahrzeugs? Geht sie spürbar runter oder bleibt nahezu gleich?

 

[cowboy82]

Würde mal spontan auf NSS Problem tippen... versuch mal alle Gänge durchzuschalten und in N zu starten, hilft das auch nix, dann schieb den Wagen etwas nach vorne oder hinten bzw. lass ihn rollen und probier nochmal zu starten....

(solltest du das Klacken des Magnetschalters hören beim Versuch zu starten, dann vergiß was ich geschrieben hab und besorg dir nen anderen Anlasser bzw. neue Kohlen)


Gruß Robert

 

[Bechter]

Ich meinte natürlich Kohlen...

Ich werde gleich noch versuchen, den Wagen kurz zu verschieben und dann zu starten.

Beim Überbrücken ist die Drehzahl des anderen Autos eigentlich gar nicht runter gegangen...

Es war halt so, dass der Anlasser die letzten beiden Tage etwas schwerer angelaufen ist, sprich mit niedrigerer Drehzahl als sonst.

 

[Ozymandias]

Na da wird er wohl fällig sein.
Anlasser ist auch ein Verschleissteil.
Das Auto ist immerhin auch schon 17 Jahre alt oder?

 

[catmanjag]

Welche Auswirkung eine Fehlfunktion des NSS in dem Fall auf die Armaturen weiß ich nicht, die Frage nach der Drehzahl kommt daher:

Wenn die Drehzahl nicht absackt zieht deine Bordelektrik auch keine Leistung; es könnte also der NSS sein oder aber "möglicherweise" die Polklemme. Man hat ja schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen, aber der NSS ist da wohl wahrscheinlicher....

 

[cherokee xj]

Welche Auswirkung eine Fehlfunktion des NSS in dem Fall auf die Armaturen weiß ich nicht...

In dem Fall bleiben alle Kontrolllampen und Anzeigen aus.

So war es zumindest bei meinem, als ich Probleme mit dem NSS hatte.

 

[Bechter]

Vorher habe ich mal ein bisschen auf den Anlasser geklopft und an den Kabeln gewackelt und gleichzeitig hat jemand gestartet, und siehe da, er ging an, zwar schwer aber es ging. Einer ausm Autohaus meinte, da sei ein Lager defekt. Aber dass des so schnell kaputt geht...

Ich würde den Anlasser gerne mal ausbauen und etwas reinigen gängig machen...

Wie lang dauert es diesen auszubauen und wie kommt man am besten hin und was gint es zu beachten?

Danke im Vorraus.

MfG Daniel

 

[BlackCrow]

Hi,

den anlasser ausbauen iss kein problem sind nur 2 schrauben.

Aber ich glaub nicht das dir das was bringt, nach 17 jahren wirst du die kleinen kreuzschlitzschrauben wohl nich aufbekommen.

Besorg dir lieber einen anderen anlasser ;-) das schont die nerven.


gruß

andy

 

[cherokee xj]

Das kann auch am Magnetschalter liegen, daß der praktisch hängen bleibt.

Das hatten wir neulich auch am XJ von Peter (spiderfox): gleiche Symthome, Anlasser dreht nur schwer. Ausgebaut, den Magnetschalter zerlegt, mit Bremsenreiniger gesäubert und neu gefettet, alles wieder eingebaut und siehe da: ging wieder.

Einen Versuch ist es allemal wert - wenn es nicht klappt, kannst du immer noch Ersatz beschaffen. ( Anlasser und / oder Magnetschalter )

Merke dir nur, wie der Magnetschalter auf dem Anlasser saß, den kann man nämlich auch falsch herum draufmontieren und dann geht gar nix mehr.



Micha

 

[Bechter]

Also einrücken tut er jetzt wieder, nur er dreht sehr sparlich. Könnte eigentlich nur am Starter selber liegen? Hat einer von euch Erfahrungen, inwiefern da ein Lager kaputt gehen kann und dadurch den Widerstand für den Starter bilden kann?

 

[cherokee xj]

Ich denke, daß eher die Kohlen vom Anlasser runter sind.

Schau dir mal diesen Thread von McFly an, vielleicht hilft es dir ja

Bei Interesse kann ich dir aber auch eine Adresse geben, wo du den Anlasser überholen lassen kannst, wenn du es nicht selbst machen möchtest.



Micha

 

[Heisseluft]

Also einrücken tut er jetzt wieder, nur er dreht sehr sparlich. Könnte eigentlich nur am Starter selber liegen? Hat einer von euch Erfahrungen, inwiefern da ein Lager kaputt gehen kann und dadurch den Widerstand für den Starter bilden kann?

Schau dir die Lagerbuchsen im Lagerschild vorn und hinten an, diese sind 100%ig oval! Kohlen würde ich an zweiter Stelle sehen...aber da Du den Anlasser dafür sowieso auseinander nehmen musst....

Verschlissene Lager bewirken ein verkanten des Ankers mit der Folge, dass sich dieser schwer dreht oder sogar am äußeren Feld schleift.....alles schon gesehen

 

[Bechter]

Danke, der Link ist echt hilfreich.

Aber wie finde ich jetzt die neuen Kohlen? auf "Autokohlen.de" würde es ja bestimmt welche geben, nur welcher Hersteller und welcher Typ ist mein Anlasser?

MfG

 

[cherokee xj]

Das ist in der Regel ein Mitsubishi Anlasser, die Type steht auf dem kleinen Schild am Anlasser drauf.



Micha

 

[Bechter]

Danke erst mal, ich werde meinen Anlasser hoffe ich heut Mittag mal ausbauen und "untersuchen".

LG Daniel

 

[jeep]

Hallo, sind bestimmt die Kohlen...hatte vor ein paar Wochen ganz genau dieses Problem...habe dann neue Kohlen bestellt ud eingebastelt...und nu geht er wieder und dreht wie ein neuer....dachte auch erst es sei die Batterie....und ich dödel hab mir ne Neue geholt....aber war nix Batterie

Gruß

Enrico