Infos zum Euro 6 Modell ab nächstem Jahr?

[Simon65]

Was erwartest du auch? Es ist ja nichtmal bekannt wann genau der kommt. Mir hat auch schon ein Händler gesagt das 2016 gar kein Diesel JK in De neu zu haben sein wird sondern erst dann mit dem Nachfolger, den JL. Aber das sind eh alles nur Spekulationen ...
 
Achja: Bevor du dir n J15 kaufst schau dir sowas mal an. Die sind auch echt Werstabiel: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208687017&sortOption.sortOrder=DESCENDING&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&scopeId=C&ambitCountry=DE&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.modelDescription=hzj+79&pageNumber=1

 
Wann wurde dir gesagt, dass in DE in 2016 keine Diesel neu zugelassen werden?
Bei mir hieß es letzte Woche, dass Euro6 im JKU Diesel kommen wird, es sei nur noch nicht klar wann genau.

 

[Foley]

Als ich im August bei meinem Händler zur Gobi Montage war. Umrüstung würde sich nicht lohnen da ja 2017 eh der neue kommt... 
 
 
Lg

 

[Danix]

Bei den derzeitigen Spritpreisen ist mir der Verbrauch finanziell sch...egal.
Mir geht's mehr um die Umwelt. Und da ist es mir wichtig, den nachfolgenden Generationen möglichst wenig Dreck zu hinterlassen.

 

[Foley]

Dann werd Vegetarier. Dann kannst du mit ruhigem gewissen auch Euro 4 fahren

 

[Ruffy]

wenn du nen schiffsdiesel willst geh zu MTU ;-)

 
 

Bei aller Liebe zum Schwermetall und V8. Aber da ist mir der aktuelle 2,8 Liter doch lieber. Ordentliche Leistung bei geringem Verbrauch. Nicht alles neue muss auch schlecht sein.
Ein zukünftiger Diesel für den JK darf aber keinesfalls wieder weniger PS haben.

 
In die Verbrauchsdiskussion möchte ich nicht einsteigen. Die ist nicht wirklich sinnvoll in Verbindung mit einem Jeep führbar. Und ich würde jederzeit gut damit Leben können, als Eigner eines "Schiffsdiesel-Trucks" bezeichnet zu werden. Warum? Ich glaube fest an eine alten Stammtisch-Weisheit: Es geht nichts über Hubraum, außer mehr Hubraum.
 
Dazu  kommt noch, dass geringere Literleistungen generell der Lebensdauer gut tun. Mit 100.000 Milen gilt ein Cummins als "eingefahren". Nebenbei hat der aktuelle wohl noch über den Turbo eine Retarder-Funktion für Abwärts-Passagen. Gepaart mit 385PS und 900Nm würde ich zumindest nicht mehr in Pedalbox- oder Tuning-Threads reinschauen (Quelle: http://cumminsengines.com/pickup-truck).
 
So, jetzt aber genug off-topic: Die Realität für Euro6 wird wohl sein, dass der 2,2 Liter Alfa-Diesel Einzug halten wird. Leistungsdaten werden wohl weitestgehend gleich bleiben. Und m.W. ist der 2.2 gar kein schlechter Motor. Wahrscheinlich gefühlt "spritziger" als der Aktuelle und mit Sicherheit nicht schlechter als ein Toyota-Vierzylinder. Weil: Es ist ein Jeep.
 
Und ich freue mich schon jetzt auf die Erfahrungsberichte der ersten, stolzen "Euro-6 Wrangler Kollegen".
 
VG Michael

 

[cherokee xj]

Aber es hört sich doch soooo cool an ... 
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=N86-eDcluM0
 
 
 

 
Was bitte ist an dem elenden Genagel im Standgas cool ???
 
Sorry, aber das erschliesst sich mir beim besten Willen nicht...
 

 

[MrsPiggy]

Unser Cummins hat um die 1200NM und gute 400PS. Selbst 4t am Haken fordern ihn kaum.
Ich bin viel in USA auf Montage unterwegs, die Jungs da üben sagen, vor 500000 Miles denken die nicht mal dran das was am Antriebsstrang sein könnte
Über einen 3l Diesel lacht die Mehrheit nach wie vor, genau wie über die Ecoboost der Fords die auch nicht sparsamer sind als die Hemis.
Nicht jeder neue Besen kehrt auch gut


....vom iPhone 6s

 

[Earl1]

Nochmal OT und zu Micha's Erheiterung
 
https://www.facebook.com/AllradCenterPeterPauli/videos/943697052352280/
 
DAS wird die Zukunft für kleinvolumige Fahrzeuge ... ;-)
 
P.S.
Hier was die Paul's dazu sagen:
Das Soundmodul liegt bei 1795,-- inkl. MwSt inkl. Einbau im Fahrzeug zzgl. TÜV Abnahme in Höhe von 250,-- Euro sofern gewünscht 
„smile“-Emoticon

 

[Danix]

2000 für ein Soundmodul.
Wenn Dummheit brummt...

 

[Ruffy]

Nochmal OT und zu Micha's Erheiterung
 
https://www.facebook.com/AllradCenterPeterPauli/videos/943697052352280/
 
DAS wird die Zukunft für kleinvolumige Fahrzeuge ... ;-)
 
P.S.
Hier was die Paul's dazu sagen:
Das Soundmodul liegt bei 1795,-- inkl. MwSt inkl. Einbau im Fahrzeug zzgl. TÜV Abnahme in Höhe von 250,-- Euro sofern gewünscht 
„smile“-Emoticon

 

Helmut, Du kennst mich doch. Obwohl es sich echt nett anhört, käme mir ein künstlicher Sound nicht in die Tüte...
 
PS: Und ein Umbau auf V8 soll ja bei Pauli ein ziemlicher "Schnapper" sein. Aber Sie sind ja auch gut und Ihr Geld wert.

 

[cherokee xj]

@ Helmut:
 
Soundmodul installieren...
 
Und für 2 Mille kann man auch eine Menge Superbenzin verbraten und erfreut sich dafür jeden Tag
an fettem Sound ganz ohne Diesel-Geklöter...
 
Es bleibt dabei: falscher Zündstoff, ein paar fehlende Zylinder und viel zu wenig Hubraum...
 
Ich würde mir wünschen, daß es einen JK ab Werk mit fettem V8 ( z.B. 5.7 Hemi oder noch lieber den V8 aus dem SRT Regal )
gibt - dann könnte ich sehr schnell schwach werden und den zum vorhandenen Altmetall dazu stellen.
 
Weil ich den JK im Grunde einfach schön finde ( der letzte wahre Jeep aus der Neuzeit, zweifelsohne ).
 
Aber ich habe auch keine Lust, nahezu den Kaufpreis nochmals zu investieren für eine adäquate Motorvariante...
 
Gruß & keep the fire burning...
 
Micha

 

[wintux]

Wenn der nach DE kommt kauf ich nochmal einen JK:
http://blog.fcanorthamerica.com/2015/11/10/jeep-wrangler-red-rock-to-have-life-beyond-a-concept/
 
Gruß
wintux

 

[Inside]

Logo und der kostet dann 69000.-

 

[Massi]

Naja das wäre ja noch guenstig fuer das was er dran hat.
 
Nen Rubicon mit Fahrwerk, Front, Heck, Haube, Winde, Reifen, Felgen und Co wuerde lt. Liste auch fix 65.000 Euro brutto kosten.

 

[Foley]

Das Ding kann man sich doch nachbauen. Ist doch nix anderes wie ein Rubi X in Rot mit Lift und großen Reifen ..

Lg

 

[TerraSol]

Das Ding kann man sich doch nachbauen. Ist doch nix anderes wie ein Rubi X in Rot mit Lift und großen Reifen ..
Lg

 
stimmt, und recht einfach nachzubauen... man nehme einen us model rubicon x, bzw. jetzt hard rock. dazu kommt ein 2" lift und 35er bfg ko2... die mopar felgen, gibt es die schon in d? ansonsten gibt es doch auch gute alternativen... das extra leder, ok, muss man eh nicht haben... aber no big deal, oder?
 
cheers
 

 

[Voodoo1993]

Ordentlich Karosserie Arbeit muß man aber auch hinein stecken. Allein der umbau auf Pick up ist heftig. Von der Zulassung mal ganz abgesehen.

 

[BerndeDGF]

Wenn der nach DE kommt kauf ich nochmal einen JK:
http://blog.fcanorthamerica.com/2015/11/10/jeep-wrangler-red-rock-to-have-life-beyond-a-concept/
 
Gruß
wintux

 
Hallo,
 
http://blog.fcanorthamerica.com/2015/11/10/jeep-wrangler-red-rock-to-have-life-beyond-a-concept/
 
ich find von dem die Felgen echt Hammer. Gibt es diese schon, falls ja von wem bzw. welcher Hersteller? Hat da jemand vll. ne Info für mich?
 
Gruß
BerndeDGF

 

[Voodoo1993]

http://www.moparonlineparts.com/mobile/jeep-wrangler-wheel-p-6462.html

Durften die hier sein.

Hab gerade erst gesehen das das NICHT das ursprüngliche RedRock concept ist.
Der Ursprüngliche RedRock War späcktakulär und mal was ganz neues. Der im link ist ja auch nix anderes wie ein normaler Jk mit schnickschnack und neuen Stoßstangen. Naja.....


Only my two cent.

 

[Massi]

 
... das extra leder, ok, muss man eh nicht haben... aber no big deal, oder?
 
cheers
 

Muss man haben