Hitzeproblem Fehlersuche XJ 4,0 Bj.1989

[mad]

Hallo, nachdem ich nun schon einige Zeit einen XJ suche und die Tage im Offroadpark mit einigen Jeepern das Thema intensiv diskutiert habe, Gestern der schnelle zufällige Entschluss...es wird ein XJ ohne Schnickschnack. Mich rief ein Jeep Besitzer doch glatt am hellichten Tage an und bot mir einen XJ zum Kauf an, da konnte ich gar nicht anders

Nun der XJ ist jedoch nicht ganz fehlerfrei.


Problem: Er wird recht schnell heiß; lt. ehemaligem Besitzer bzw. dessen Werkstatt tippte auf die Kopfdichtung. Die ist es nun nicht da weder Wasser im Öl noch umgekehrt. Der Motor läuft auch ganz sauber. Das Thermostat ist ausgebaut, auch I.O. Nun habe ich die Wasserpumpe in Verdacht da mir aufgefallen ist das bei ca. 3-4 tsd Touren die Temperatur konstant bleibt; sowie ich jedoch den Motor im Stand laufen lasse die Temperatur steigt (Förderleistung evtl. zugering); eben auch ausgebaut und auch i.O. Das Einzige was mir noch einfällt ist der Kühler, bzw. das dieser nicht mehr genügend Kühlleistung besitzt.

Hat von Euch evtl. Jemand eine Idee?

Gruß mad

 

[Camper31]

Hallo

Beim 89er fällt mir auf Anhieb der Ausgleichbehälter ein! Wenn der nicht ganz dicht ist baut das System zuwenig Druck auf und er kühlt nicht richtig!

Funktioniert der Visko Lüfter? Schaltet der E-L+üfter zu?

Gruß Peter

 

[mad]

Hi, Peter der Viso Lüfter läuft; den Behälter hat der Vorbesitzer mal getauscht, richtig dicht ist die Sache jedoch nicht; das Wasser wird regelrecht aus dem System gedrückt; daher meine Vermutung mit dem Kühler?!
Gruß mad

 

[catmanjag]

Kopf oder Kopfdichtung bedeutet nicht automatisch Wasser im Öl oder umgekehrt. Je nachdem wo was reisst oder durchbrennt hast Du auch Wasser im Brennraum oder im Abgaskanal.....könnte also durchaus sein. Allerdings würde der dann eher bei 4tsd 1/min kochen als im Standgas.

 

[GowerMerl]

hey,

was heißt die temp steigt ich mein das was du hier schilderst macht meiner auch wenn ich gas gebe kommt er bissel runter wenn er dann nur langsam läuft wird er warm also 100 c halt dann geht der lüfter an und er kommt wieder runter in saverne läuft mein lüfter im dauer betrieb hab mir da nie nen kopf gemacht solange der immer mal wieder unter 100c kommt

gruß merl

 

[Bytedieb]

Hi, Peter der Viso Lüfter läuft; den Behälter hat der Vorbesitzer mal getauscht, richtig dicht ist die Sache jedoch nicht; das Wasser wird regelrecht aus dem System gedrückt; daher meine Vermutung mit dem Kühler?!
Gruß mad

nunja wenns nicht ganz dicht is ... wirds das wohl sein - wie Peter schon schrieb.
Ohne richtigen Druck kocht das Wasser früher und durch die Dampfbildung drückts Wasser raus.

als erstes würd ich das System dichtmachen ...Es gibt auch die Möglichkeit den Originalbehälter durch einen vonnem Golf zu tauschen. KEIN Dichtmittel reinschütten - das schadet eher als es nutzt
Dann Pumpe Termostat und Kühler überprüfen. Dabei mal das Kühlsystem spülen kann auch nicht schaden.

Eigendlich isses normal das der Motor im Stand wärmer wird ... es fehlt der Wind ... bei den 3-4t RPM hat der visco sicher schon ne gewisse Wirkung bzw. besorgt das dann der Fahrtwind.
Wenns allerdings die Pumpe sein sollte, würde die auch bei 3-4000 nicht die Wärme rausschaffen können. fällt ja auch mehr Wärme an

Gruß Martin

 

[mad]

Hi, im Brennraum bzw. im Abgas ist kein erhöhter Wasserdampf feststellbar; die Temperatur geht über 110 Grad im Stand, bei 4000 1/min sinkt die Temperatur etwas
Gruß Mad

 

[mad]

Hi Martin, ja das werde ich mal machen. Der Sache habe ich zu Beginn wenig Aufmerksamkeit geschenkt... Gruß mad

 

[Bytedieb]

selbst bei 110°C soltes nix rausdrücken ...

also mach das System dicht ...

btw. wo drückts denn raus ?

 

[mad]

Der Sache habe ich wenig Beachtung geschenkt, es kommt bei Ausgleichsbehälter raus, ob es nur an der Schelle liegt muss ich noch prüfen, zudem irgendwo links nahe dem Kühler.
Überlege gerade ob ich den gleich mit neu mache da ich ohnehin Teile bestellen muss und der Kühler im Angebot ist. Mein alter Kühler schaut ja nicht mehr ganz frisch aus und ganz unten brökelt er einwenig. Zudem hätte ich eine Fehlerquelle weniger?! mad

 

[Bytedieb]

ich sach mal, schaden kanns nicht ...
schau aber vorher wo es am Kühler suppt nicht das de nochn Schlauch brauchst oder sowas.
Am Kühler selbst gibts son Ablassventil was undicht sein könnte - ist in Fahrtrichtung rechts unten.
allerdings ist das Ding ne kitzlige Angelegenheit... wenn mans öffnet wirds mit großer Warscheinlichkeit nie wieder dicht ... oder worst Case es bricht ab.

Gruß Martin

 

[mad]

Hmm,werde meine Bestellung besser auf morgen verschieben

 

[Claude]

Wenn's der erst Kühler ist ........... hat er 21 Jahre uf em Buckel ..........

Meistens sind die dicht und die Temperatur steigt......

 

[cherokee xj]

Lokalisiere, wo es am Kühler rauskommt, wenn es nicht der Schlauch selbst ist - mach einen neuen rein.

Zumal du ja schon erwähntest, daß er nicht mehr der beste ist.

Und wie schon gesagt: der Ausgleichsbehälter beim nonHO muß wirklich dicht sein - sonst funktioniert das gesamte
Kühlsystem nicht korrekt.

Also Behälter selbst und der Deckel sowie die Anschlüsse seitlich und unten.

Es paßt übrigens auch der Behälter vom Renault R19, die Teile Nummer bei Renault lautet 770 146 874 6

Ist exakt das gleiche Teil. Deckel mußt du allerdings extra ordern, die Teilenummer ist nur für den Behälter.

Und wenn du das mit Kühler machst, spüle auf jeden Fall das System durch !

 

[mad]

So, alles bestellt inkl. Kühler, ist wohl besser so...bevor ich alles dreimal ein- und ausbaue.
mad

 

[mad]

Hallo, inzwischen habe ich alles verbaut, bei 110°C flog der Deckel des Ausgleichbehälters im hohen Bogen davon ;der Elektrolüfter schaltete zuvor zudem auch nicht ein; Relais ist i.O.; jedoch erhalte ich kein Steuersignal damit er überhaupt anläuft (mit Brücke funktioniert er).

Oje mad B)

 

[cherokee xj]

Vorweg: Hast du das System auch richtig entlüftet ?

BTW: 110°C ? - dann scheint der Thermostat aber auch nicht zu funktionieren und es sieht so aus, daß er nur auf dem kleinen
Kreislauf läuft, also ohne Kühler.

Werden die Schläuche am Kühler warm ?

 

[mad]

Hi, das Thermostat ist erst 9 Monate alt, richtig entlüftet?; Wasser rein, laufen lassen und nachfüllen...wie sonst?

 

[cherokee xj]

Du mußt beim nonHO zum Entlüften den Temperaturfühler vom Anzeigeinstrument innen herausdrehen.

Der Fühler sitzt hinten am 6. Zylinder in Fahrtrichtung links:

http://www.jeepforum.de/index.php?act=Atta...st&id=12858

Also Auffüllen, Geber raus bzw. Lösen, Motor laufen lassen, wenn dann das Wasser austritt den Geber wieder reindrehen.

 

[mad]

Motor aus, Fühler raus, Wasser rein, bis dort Wasser kommt und Fühler wieder rein?