Hinterachse WJ tauschen?

[DerFlo]

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt auch wieder unterwegs,

Ich War am Wochenende beim Bösem Wolf und hab meinen Heck-Diff wohl den Rest gegeben...
Jetzt knackt es fast permanent. Selbst bei Gradeaus Fahrten, bei starker Last (steil bergauf) ist es richtig schlimm.

Nun zur meiner Frage
Es gab doch mal ein reperatur satz für das Differenzial lohnt sich das bzw gibt's den noch? ich hab nur Lagersätze gefunden.

Ich hab schon einmal gelesen das jemand beim XJ ne Achse von Ford drin hatte, weiß da zufällig jemand etwas für den wj ?

Gruß Flo

 

[OlDirty]

Ford 8.8 ist beim ZJ nicht unüblich (wenn man schweißen kann). Wie das beim WJ ausschaut, weiß ich nicht.
Guck wegen dem Rep-Satz mal bei Yukongear oder summitracing. Da suchst du dir dann die Teilenummer raus und machst dich in Deutschland auf die Suche.
So würde ich vorgehen.

 

[bagmaster]

Die 8.8 vom Ford Explorer, ist der übliche Swap für YJ, XJ, TJ, ZJ da die Breite mit knapp 60"sehr ähnlich ist.
Der WJ hat aber 65" so wie der JK.
Ob da jetzt ne 8.8er vom F150 oder vom Econoliner passt kann ich nächste Woche mal.

Anhang anzeigen 33671Anhang anzeigen 33672Anhang anzeigen 33672


Hier ein Breitenvergleich die hintere ist eine
59,5" 8.8 die vordere eine 65" D60

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[bagmaster]

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

 

[Det65]

Es werden doch genug gebrauchte für'n Wj angeboten, warum das Experiment???


Gesendet vom IPhone 6

 

[OlDirty]

Weil´s geil aussieht   Zumindest beim ZJ mit einer D60. Beim WJ wird sich da ja nicht viel verändern.

 

[Det65]

Weil´s geil aussieht   Zumindest beim ZJ mit einer D60. Beim WJ wird sich da ja nicht viel verändern.

deswegen, warum also??


Gesendet vom IPhone 6

 

[Heisseluft]

Flo soll sich jemanden suchen, der die Achse zerlegen kann, und dann eben richtig revidieren kann.
 
Oder eine hoffentlich gut gebrauchte kaufen, wobei das auch reine Glückssache sein wird.
 

 

[Det65]

Ne 3.73 hab ich noch!!!


Gesendet vom IPhone 6

 

[catmanjag]

8.8er im W ist schon etwas aufwändiger - wo klebt man den Kugelkopf vom Bumerang ran? Okay, machbar ist alles, aber eben etwas aufwändiger.....
 
Sicher daß es die Achse ist? Ich hör' ständig Geschischten von irgendwelchen 247ern die knacken.....

 

[comdiving]

Das böse knacken kommt bestimmt nicht von der hinterachse ,schliess mich da der vermutung an, da liegt was im argen im VTG.

 

[DerFlo]

Naja Optik is mir relativ andere Übersetzung find ich interessant.

Hm mein VTG War bisher immer in Ordnung hab max 5 tkm seid dem letzten Öl Wechsel, aber das würde erklären warum es so extrem wird bei Untersetzung oder ?

Die Geräusche kommen von Mitte bis hinten. Es ist auch im gesamten Auto spürbar.

Also beschädigt is das Diff auf jedenfall Fall ich bin zulange mit def. Radlager gefahren.

 

[catmanjag]

Was interessiert das Diff die Radlager?

 

[Heisseluft]

...andere Übersetzung find ich interessant....
 

 

Denk nicht darüber nach!!!
 
Im Notlauf nutzt dir die Karre bestimmt nichts.

 

[DerFlo]

Späne vom Radlager gefolgt von öl verlust

@Heisseluft
Wieso notlauf ? Wenn ich eine länger übersetzte Achse Einbau ?

Hm kann ich das VTG irgendwie überprüfen?

 

[Det65]

Späne vom Radlager gefolgt von öl verlust

@Heisseluft
Wieso notlauf ? Wenn ich eine länger übersetzte Achse Einbau ?

Hm kann ich das VTG irgendwie überprüfen?

Weil alles aufeinander abgestimmt ist, Raddrehzahl wird überwacht und arbeitet mit Getriebe und ABS und so....

 

[DerFlo]

Ah stimmt. An das Abs hab ich nicht gedacht.

 

[DerFlo]

So ich hab den Spass mal aufgenommen, beim rückwärts ausparken


Geräusche Jeep: https://youtu.be/HeUAwu3m_Yk

 

[emil77b]

hi flo, ich kann dir sagen wie man dem ha-diff einen gibt, indem man dort nen ordentlichen batzen schlamm rein lädt. das wirkt sich so aus, das ma anschließend nach 20km fahrt laute heul und brummgeräusche von hinten vernimmt. hast du?? nach 200km hörste dann an allen holmen alles vibrieren, hummeln überall.
die pinionwelle hat luft bis zum getnow. hastu??
aber da sollt ma vorher ordentlich spass gehbt ham ) haja, meine vorredner köns bezeugen.
all den anderen kram mit ratioänderung und so, kannst gleich ma ganz weit wegpacken. so wie bereits gesagt, gehts beim diesel nicht.
sö und nu such deinen fehler oder nicht .. rala sind peanuts von denen es nich so dolle zu reden lohnt. neu und gutt .. wenns denn nich zu billig is, machstes nich allzu oft neu
 
gruss emil

 

[emil77b]

nach geräusch, dein vtg is im dutt .. also min ein lager aus dem.
 
wär angenehmer gewesen, wennd nich ständig was anderes zu kurbeln gehabt hättst .. also bei dem vid