Hilfe mein Automatikgetriebe !

[mysticranger]

Alter Falter...
Da erübrigt sich jede Diskussion.
Das wird wohl eine Überholung plus das ein oder andere Neuteil werden.
Wenn ich das so sehe, das Getriebe was ich rausgeschmissen hab das war dagegen dann ja fast neuwertig...

 

[mysticranger]

Ich an Deiner Stelle würde mal ganz schnell einen Admin bitten diese Passagen aus den Original-Handbüchern zu löschen...

Quasi Selbstanzeige wegen Urheberrechtsverletzung...

 

[CityCowboy]

Aber auch


Ach ja ... diese geräusche hab ich nicht ... aber wie gesagt, bremst er in "D" oder in "2" ab ... dazu steht allerdings nichts im repair manual...

 

[CityCowboy]

Ich an Deiner Stelle würde mal ganz schnell einen Admin bitten diese Passagen aus den Original-Handbüchern zu löschen...

Quasi Selbstanzeige wegen Urheberrechtsverletzung...

oh ...ok ... sorry - ich dachte das wäre Auszugsweise erlaubt ... aber mach ich ...

 

[blini]

@ münchencowboy, wenn du flashi´s testempfehlung mit dem herumprobieren noch weiter vollziehst wird die dein automat bald um die ohren fliegen
wenn ich mir die bilder so anseh nimmt dir so ein getriebe nicht mal mehr ein revidierer zum austausch zurück, da is hopfen und malz verloren wie isch schon zu anfang betont habe.
wennst noch weitereierst damit dann kannst ihn bald ganz in die tonne treten (zit. david) ich werd schön langsam deutscher bundesbürger
vergiss die testempfehlung von flashman, bei dem is immer der freilauf im tutt

 

[schieber]

Das mit dem Ölstand steht da leider so saublöd drin. Warum der Ölstand bei heissem Getriebe niedrigen sein soll als mit warmen - wer weis?
Ist aber jetzt eher sekundär. In das Getriebe würde ich keinen Tropfen Öl mehr investieren. Schau dich nach nem Gebrauchten um. Oder wie schon geschrieben...

gruss
stefan

 

[CityCowboy]

Das mit dem Ölstand steht da leider so saublöd drin. Warum der Ölstand bei heissem Getriebe niedrigen sein soll als mit warmen - wer weis?
Ist aber jetzt eher sekundär. In das Getriebe würde ich keinen Tropfen Öl mehr investieren. Schau dich nach nem Gebrauchten um. Oder wie schon geschrieben...

gruss
stefan

Verstanden - Hat jemand von Euch eine Quelle für ein gebrauchtes Getriebe? Ich find keines (280TKm sind mir zu viel, wenn meines schon mit 140 die Segel streicht) ...

 

[schieber]

...mal was anderes, was sagt dein eigentlich dein Verkäufer zu dem Ganzen. Ist ja quasi noch auf seinem Hof verreckt?

 

[schieber]

...bei Gebrauchtteilen ist das halt immer so ne Sache. Da kannst halt schlecht reinschaun. Ob die Kilometerangaben stimmen?
Frag mal hier im Forum unter Kleinanzeigen nach. Da bist du noch am besten aufgehoben.

Ich bin damals bei meinen Recherchen auf so eine Holländer gestossen der wohl schon mehrere Tausend Kisten geschlachtet hat, evtl. hat der was für dich:

http://cgi.ebay.de/Jeep-Grand-Cherokee-ZJ-4-0-automatik-Getriebe-96-98-/370475553241?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item56421051d9

gruss
stefan

 

[Gismo]

Der "Erdbeershake" unten links (Foto)................... die Farbe kenn ich doch.....Schmeiss deinen Kühler gleich mit wech..Neues/ gebrauchtes ATG nur mit separatem Ölkühler.
sonst ist der Nachfolger gleich wieder schrott.

:bye:

 

[schieber]

wie jetztganz ohne die übliche km angabe im inserat?das is auch neu

das dachte ich mir auch

Der "Erdbeershake" unten links (Foto)................... die Farbe kenn ich doch.....Schmeiss deinen Kühler gleich mit wech..Neues/ gebrauchtes ATG nur mit separatem Ölkühler. sonst ist der Nachfolger gleich wieder schrott.:bye:

das dachte ich mir auch (huch, ich wiederhol mich) So sah meine Plörre auch aus, jedoch ohne Feststoffanteile

 

[Alkesh]

wahnsinn wie ihr alle gleich drauf rumhackt.

totgesagte leben länger.

und so schlimm schauts nun auch nicht aus. wer weis wie lang das fahrzeug vor verkauf rumgestanden hat. ich habe schon ganz andere getriebe wieder zum laufen gebracht. ich sehe keine feststoffanteile, nur abrieb der richtung rost geht. selbst der magnet sieht noch normal aus.

ich werd des getriebe erstmal aufmachen und schaun. nur das ist der richtige weg!!! das dauert keine 10 min.
wegschmeissen kann mans immer noch.

wo ihr alle so schlau seit, welches getriebe hat er den nun verbaut???

 

[cobracmd]

Wie schon geschrieben, du hast das halbe Getriebe in der Ölwanne. Ich würde sagen, du bist mit einen geschlachteten ATG besser dran, wenn du einen findest.

 

[blini]

und so schlimm schauts nun auch nicht aus. wer weis wie lang das fahrzeug vor verkauf rumgestanden hat. ich habe schon ganz andere getriebe wieder zum laufen gebracht. ich sehe keine feststoffanteile, nur abrieb der richtung rost geht. selbst der magnet sieht noch normal aus.
wo ihr alle so schlau seit, welches getriebe hat er den nun verbaut???

is ein a500 42re automat
was soll da rosten ??
was man da so sehen kann sind schon sämtliche anlaufscheiben, planeten und pumpenbuchsen aus messing in der wanne !! der magnet bläht sich förmlich von stahllamellengedöns auf und den rest kann man sich sparen.

 

[mysticranger]

Der Ölwanne nach isses ein 42RE...
Dem Schaden nach auch...
AW4s gehen nicht kaputt...

 

[blini]

AW4s gehen nicht kaputt...

geht früher oder später genauso in die knie !!
is der gleiche mist http://forum.buschtaxi.org/automat-von-j8-macht-probleme-t21883-135.html
und es werden immer mehr

 

[CityCowboy]

Ok - ich bin zwar Newbie - aber soweit ich mich in die Thematik eingelesen habe, ist das Problem auf nicht eingehaltene Wartungsintervalle / Ölwechsel bei zu starker Beanspruchung (im Gelände oder Zugmaschine) zurückzuführen.

Ich würde in Zukunft jedem bei dem Kauf so eines Fahrzeugs raten:
- Mindestens 50 km Probefahrt über Stadt (Stop&Go) und über Autobahn bei mindestens 150 und mit einem Stück bergauf.
- das ATG-Öl danach auf seine Konsistenz dem Stand und seinen Geruch hin zu prüfen.

-> Hab ich leider nicht gemacht! Da hätte ich mit Sicherheit festgestellt, dass er Bergauf nicht einwandfrei schaltet, es anschließend stark verbrannt riecht und/oder der Ölstand nicht stimmt - in dem Fall : Finger weg von so einem Fahrzeug - es wurde einfach nicht entsprechend gewartet / mit falschem Öl befüllt!

Ich bin jetzt zu jeder Schandtat bereit ... würde ihn gerne wieder an den Start bringen ...
Wenn Alkesh mir hilft... versuchen wir's ...wenn nicht wird's aber definitiv zu teuer.

 

[mysticranger]

Ich bin jetzt zu jeder Schandtat bereit ... würde ihn gerne wieder an den Start bringen ...
Wenn Alkesh mir hilft... versuchen wir's ...wenn nicht wird's aber definitiv zu teuer.

Ich wüsste jemanden der einen PreFace-4.0 rumstehen hat, weiss nur nicht ob er das Getriebe verkauft...
Ich wüsste auch jemanden der Dir n AW4 da reinbastelt statt dem 42RE...

 

[CityCowboy]

Ich wüsste jemanden der einen PreFace-4.0 rumstehen hat, weiss nur nicht ob er das Getriebe verkauft...
Ich wüsste auch jemanden der Dir n AW4 da reinbastelt statt dem 42RE...

Danke! Ich habe leider ein paar Randbedingungen:
a) wie ihr ja inzwischen wisst ;-) - Ich bin mit dem Fahrzeug nicht (mehr) sonderlich mobil... d.h. irgendwie müsste das Ganze in der Nähe von München passieren.
B) Ich habe keine Werkstatt und wahrscheinlich, keine Erfahrung bei Getrieben und nicht das nötige Spezialwerkzeug (wenn es welches dazu braucht).
c) Organisieren, bezahlen und schrauben kann ich in Maßen ;-)

Viele Grüße,
Rainer

 

[mysticranger]

c) Organisieren, bezahlen und schrauben kann ich in Maßen ;-)

Gib mal nen finanziellen Rahmen vor.
Dann klär ich das mal ab...