Heizung & Motor nicht richtig warm, Auto von innen gefroren

[angrybert]

Und das willst Du nicht wirklich machen
 

 

[GrandCherokee93]

Ne dann lass ich den drin, wäre das jetzt so möglich gewesen okay aber so nicht
Werde mir gleich bei MnF ein neues Thermostat holen. Gucken wann ich den Einbau schaffe.
Im Cherokee Abteil hatte einer das gleiche Problem und da lag es auch am Thermostat (auch von Asp)

 

[mikesch1960]

Frag am besten vorher nach, von welchem Hersteller das Thermostat ist. Beim Händler kriegste soweit ich weiß nix mehr originales.

 

[Gismo]

Thermostat, Tempfühler,....okay.....
 
Der Nubbel im Termostaten ist nix weiter als ne Entlüftungshilfe.
Und mit nem alten Kochtopf,2 Liter Wasser und nem Thermometer kann man auch nen Neuen Thermostaten auf Funktion prüfen bzw. bei welcher Temp er öffnet.
Wie schauts eigendlich mit deiner Viskokupplung (Kühler/ Lüfterrad) aus. Braust der Lüfter durch oder kannst du den nach ein paar 100m nicht mehr hören ?
Wenn die Visko platt ist, kommt der Motor nie auf Betriebstemp.....und bei Minusgraden schon garnicht. Der Heizkörper im Innenraum wird nicht über Ventile (Heizungsventil das die Warmwassermenge reguliert) geregelt. Der liegt also ungeregelt mit im Kreislauf.
Wame /kalte Luft wird über Klappen gesteuert...(in dem Fall Mischluftklappe)....
 

 
 

 

[GrandCherokee93]

Lüfter dreht nur die ersten paar Meter.
Mal gucken was MnF gleich da hat, die haben meistens keinen Schrott.

 

[mikesch1960]

abwarten . . .

 

[Gismo]

Kühmitteltemperatur hast du über das Klimabedienteil ausgelesen.....
Also ich stell mich hinten an. (Thermostat wechseln)...hast wohl beim Ersten Mal ne Niete gezogen...

 

[ninja]

Nimm dir in der Bucht ein Thermostat von Wahler.

 

[Gurti]

Auch bei wegen platter Viscokupplung voll heulendem Lüfter muß das Thermostat die Motortemperatur richtig regeln, sonst dürfte man ja auch bei Kälte nicht mit 120 bergab fahren... Die Visco im Lüfter dient nur zur Spriteinsparung (der Lüfter soll keine Kraft verbrauchen wenn seine Dienste überflüssig sind) keinesfalls dazu die Motortemperatur auf Höhe zu halten.

 

[Tim]

Da bin ich voll bei Gurti.
Dass die Hütte mit defektem Viscolüfter oder generell bei -10° und Fahrt nicht auf Temperatur kommen soll, kann ich nicht bestätigen.
Mein oller 5,2er hatte auch bei -15° oder gar -20° UND massiv stärkerem Viscolüfter (sozusagen kein Leerlauf) keinerlei Probleme oder gar länger, um auf Betriebstemperatur zu kommen.
 
Tausch mal das Thermostat gegen was richtiges und die Welt wird mit grösster Wahrscheinlichkeit wieder schön sein (oder besser: warm).
Dann mal ordentlich durchheizen, auch mal unterm Teppich nach Feuchtigkeit/Wasser fühlen und hoffen.
Kann wie schon gesagt durchaus auch von schneedurchtränkten Fussmatten kommen.
 

 

[GrandCherokee93]

Wird hoffentlich heute erledigt. Das mit der Scheibe war gestern nicht mehr, kann also wirklich an nassen Fußmatten gelegen haben.

 

[ninja]

......jetzt sind wir schon auf der dritten Seite wegen deinem Thermostat.......mach mal hin......!!

 

[GrandCherokee93]

Ich hab noch andere Dinge zu tun als bei -6 Grad draußen mit Wasser zu spielen...

 

[Gerd]

Dann lass deinen Indianer halt weiter frieren.

 

[GrandCherokee93]

Das überlebt der schon noch den einen Tag

 

[ninja]

......es geht mir um die Hartnäckigkeit mit der du dich seit 2 Wochen wehrst den Thermostat zu wechseln.....

 

[Heisseluft]

Was hab ich verpasst?

sending by Caterpillar CAT B15

 

[GrandCherokee93]

Ich wehre mich ja nicht, bin nur noch nicht dazu gekommen, wenn es nicht wieder anfängt zu regnen werde ich das gleich wechseln.

 

[GrandCherokee93]

Neues von MnF ist drin. Erreicht jetzt genau 89 Grad und fällt dann wieder runter. Instrument zeigt bei 90 Grad auch wieder kurz vor 100 Grad an.

 

[ninja]

....hats dir doch keine Ruhe gelassen.....