Heizung beim xj bj88 4l automatik

[ORROFFROAD]

so nun mal zu meinem problemchen,
ich habe mal heiz leistung und mal nicht bei längeren autobahn strecken ca nach 400km nur noch kalte luft dabei war sie vorher warm halte ich an und lasse denn motor im stand laufen oder mache ihn aus ist alles wieder gut für weitere 400 km ???? sehr eigenartig da der lüfter auch nicht auf volllast läuft, an anderen tagen werden nicht mal die schläuche zum wärmetauscher warm????? warum auch immer ich habe das system gespüllt und sämtliche unterdruckleitungen sind dicht das kühlwasser system ist auch dicht heizungsventil ist getauscht bzw auch ohne hab ich es auch schon probiert, die heizklappen sind alle gängig das system ist entlüftet und der motor hat konstant seine 90 grad bei 100 schaltet der lüfter zu ,also alles normal e-lüfter und visko laufen problemlos der thermostat ist auch neu trotzdem das selbe problem,wasserpumpe hat genug durchsatz habe ich alles schon kontroliert,klima anlage läuft auch ohne probleme .aber nun weis ich nicht weiter
ich habe einen xj bj 88 4liter automatik,
wie gesagt mal geht sie mit richtig heißer luft und mal nicht und so ziemlich genau nach 400 km wird sie kalt????
oder bleibt kalt von anfang an.....

was denkt ihr hat jemand einen rat??
mfg nils

 

[RalfXJ]

Hallo,

und Du hast bei all den Maßnahmen richtig entlüftet? Der nonHO ist da etwas spezieller als der HO.
Was anderes fällt mir da nämlich nicht ein.


Gruß Ralf

 

[ORROFFROAD]

ja nach jeder aktion hab ich ihn am temperatur geber hinten rechts am motor entlüftet
oder hast du noch andere entlüftungs tips???

 

[cherokee xj]

Es könnte auch am Heizungsventil liegen vorne im Motorraum.

Entlüften geht beim nonHO nur über den Geber wie du es gemacht hast.

 

[ORROFFROAD]

ja aber das ventil hab ich schon getauscht und es auch mal ohne probiert und keine veränderungen auch die unterdruckleitung dahin ist in ordnung und wird angesteuert wenn das ventil öffnen soll

 

[Bytedieb]

moin moin,
Da du schreibst das auch die Schläuche kalt bleiben :

hört sich so an als ob im kleinen Heizkreis ne Blockierung stattfindet also kommt alles in Frage was da drin ist.
Angefangen von den Anschlüssen am Thermostatgehäuse, Schläuche (eher unwarscheinlich) und Heizungswärmetauscher (Ventil haste ja getauscht). Denkbar ist nen Brocken, der da irgendwo drinhängt und ab und zu dichtmacht.



Gruß Martin

 

[ORROFFROAD]

moin martin
ja das hab ich mir auch schon gedacht aber mit spülen ist nichts rausgekommen,welcher reiniger eignet sich dafür gibt es da bestimmte kalt reiniger???

 

[jakyj]

hast du gegen die flußrichtung gespült?

 

[ORROFFROAD]

ja hab ich ,aber kam nie stücken raus und es kommt beim spühlen auch immer die selbe menge raus also ist der heizungskühler frei

 

[Camper31]

Hallo

Ist der Ausgleichbehälter und die Schläuche 100% dicht? Ich entlüfte den Non normal, danach stelle ich ihn vorne nach oben und entlüfte nochmal. Dein Problem hört sich sehr nach einer undichtigkeit oder nach einer Luftblase an. Die Non sind da sehr empfindlich. Bei mir hat sich das Problem erst entgültig gelöst nachdem ich einen Ausgleichbehälter vom Golf II eingebaut habe.

Gruß Peter

 

[ORROFFROAD]

ok ich werde es mal versuchen
danke

 

[cowboy82]

Wird der Motor richtig warm und auch nicht zu heiß?

Würde mal auf nen "undichten" Überdruckbehälter tippen (ist eigentlich beim dem Alter keine Seltenheit) ansonsten würde ich als nächstes mal auf den Thermostat tippen...


Gruß Robert

 

[ORROFFROAD]

hab ich doch oben alles geschrieben alles neu und dicht und die motor temp ist auch i.o

 

[ORROFFROAD]

lang hat es gedauert aber nun hab ich meine heizung wieder hin.

das problem war das der wärme tauscher für die heizung war schuld trotz ätlichen spühlen ist das problem stück was sich immer wieder vor gesetzt hat nicht rausgekommen ....
erst nach dem ausbau und druckspühlen mit wasser hat gewirkt es hat alles an einem lack stück gelegen was sich immer wieder davor gelegt hat.