Getriebe

[ottopidal]

hallo an alle

habe seit getern an meinem 94er zj 5,2 ein problem mit dem automaten.
es fing an als ich bei etwa 60 km/h einen heulenden ton hörte,der nach etwa 200 metern wieder verschwand.kurz vorm ziel war dieses heulen wieder da,worauf ich den karren erst mal abstellte.als ich ein paar minuten gewartet habe wollte ich weiter,aber da war kein vortrieb mehr,weder in D,1,2,rückwärts geht nur mit grossem jaulen.
in der N-stellung ist ein lautes mahlendes geräusch zu hören.
was wied wohl mit dem automaten los sein?

 

[v8man]

Hi,

das klingt nach deiner ATG ist komplett hin..hast du deiner Getriebe Ölstand kontrolliert??

 

[ottopidal]

ölstand ist in bester ordnung gewesen,ölwechsel hatte ich vor nem halben jahr gemacht,sieht übrigens auch noch schön rot aus,allerdings richt es sehr verbrannt.
son mist,dass das gerade jetzt kommt,hätte ruhig noch bissel warten können bis anderes wetter ist

 

[Gismo]

ölstand ist in bester ordnung gewesen,ölwechsel hatte ich vor nem halben jahr gemacht,sieht übrigens auch noch schön rot aus,allerdings richt es sehr verbrannt.
son mist,dass das gerade jetzt kommt,hätte ruhig noch bissel warten können bis anderes wetter ist

Abgeraucht.......willkommen im Club. Jaulrasssel verheisst nix gutes.

 

[ottopidal]

hätte aber ruhig warten können mit dem abrauchen bis es wärmer ist,macht keinen spass bei dem wetter das ding auszubauen,kann nich heizen in der garage

 

[Gismo]

hätte aber ruhig warten können mit dem abrauchen bis es wärmer ist,macht keinen spass bei dem wetter das ding auszubauen,kann nich heizen in der garage

mach dir nix draus.....mir hat bei dem Wetter der Kühler abgedankt.....(Hatschi) 1,5 Stunden geschnatter.

ist natürlich kein Vergleich.....wieviel km hat der GC den gelaufen? Irgendwann ist jedes ATG fällig


Grüsse

 

[ottopidal]

laut uhr hat er 220000 und par zerquetschte runter

 

[Ralphi]

hat sichs evtl. mal vorher schon so verhalten oder von jetzt auf dann. nachdem ich meinen hoffnungslus versenkt habe, zwar mit geschaukle wieder freibekommen, konnte ich noch ca. 200 km damit fahren- dann war game over. wie belastet deinen so? anhänger, gelände,normaler bertrieb usw.??
in welchen öl badet den dein Getriebe??

 

[ottopidal]

das kam von jetzt auf gleich,vorher keine probleme,nicht im geringsten.versenkt habe ich ihn auch noch nicht.allerdings muss er ab und zu mal einen pferdehänger ziehen.

 

[blini]

in der N-stellung ist ein lautes mahlendes geräusch zu hören.

schmierölkreislauf unterbrochen, vermutlich durch eingelaufene dichtringe an der leitradstütze. das jaulen kommt vom hydraulikdruckverlust-

 

[ottopidal]

was geht wohl schneller,ein getriebewechsel oder das bodenblech rausschneiden um wie fred feuerstein zu fahren?
oder ich baue einfach ein tretlager ein

 

[ottopidal]

weis von euch vielleicht jemand,wo ich hier im tiefsten osten ein 518er getriebe herbekomme,am besten noch gestern?
habe bis jetzt noch nichts gefunden,was in der nähe wäre.

 

[marlboroman]

http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=56960

 

[blini]

eberswalde is ja auch im osten , rauf auf die palett und ab geht die post, und die knete in die andere richtung

 

[ottopidal]

ja,bin schon am überlegen wegen eberswalde.ob wohl mein wandler auch einen klatsch abbekommen hat,weil das aus eberswalde ist ohne.

 

[blini]

ja,bin schon am überlegen wegen eberswalde.ob wohl mein wandler auch einen klatsch abbekommen hat,weil das aus eberswalde ist ohne.

schwer zu sagen, denn in shift stellung n wird der schmierölkreislauf über den wandler freigegeben, somit fängt auch hier sich die eingangswelle unter der leitradstüzte zu drehen an wenn das öl über die turbinenschaufeln im wandler geleitet wird. das ist dann nicht der fall wenn shift p geschalten ist. dabei dreht sich nur das wandlergehäuse und die ölpumpe im automaten.
der wandlerfreilauf wäre aber jedoch im ausgebauten zustand des getriebes zu prüfen, würde dieser die geräusche in n verursachen. halte ich aber eher für ausgeschlossen. denn ein defekter wandler mit freilaufschaden macht auch in p seine geraüsche.
wenn du deinen wandler zu yankeemotors nach nürnburg schickst, bekommst du dafür um 250 eier einen tauschwandler. sollte er hinüber sein !

 

[Ozymandias]

Wandler auch wechseln, und gleich einen richtigen Ölkühler einbauen.

Und die Leitungen dazu auch spülen, unbedingt, sonst hast eventuell gleich wieder Sorgen.

 

[ottopidal]

werde ich auf alle fälle machen.
sagt euch getriebe schwan was?die haben ein komplettes atg für 1550 mark

 

[Rumpelstilzchen]

Jawohl, ein anständiger Ölkühler oder ein grosser Zusatzölkühler..... Auch wenn das hier ein Glaubenskrieg ist,
Kühlung ist das A und O !

Zumindest hier bei uns in den Bergen .......

 

[blini]

werde ich auf alle fälle machen.
sagt euch getriebe schwan was?die haben ein komplettes atg für 1550 mark

müßtest dort erst fragen obs auch wirklich ein a518 46rh ist ! weil wie es dort http://www.getriebe-schwan.de/preise.htm aussieht schaut aus als würden das a518 46re sein. und die passen in deiner kutsche nicht.
merkwürdig is nur dass dort zb. die a518 günstiger zu haben sind als die 44re. ok is aus nem 3.1er, aber der krempel is der gleiche wie das a500