Welches Getriebe als Ersatz benötigt

[smut]

Moinsen,

es zeichnet sich ab, daß das Getriebe meines Dünnen sich verabschieden will. Der Rückwärtsgang geht nur selten so einfach rein, wie er sollte. Die Werkstatt ist der Meinung, daß es ein gebrauchtes Neues mit Garantie die beste Lösung sei.

Habe das Typenschild für die Suche bekommen und weiß nicht welches Detail für die Suche das richtige ist.

Kann mir einer der Spezialisten hierbei bitte mal helfen?

Ganz oben steht New Process Gear.

 

[smut]

Z 1 J
5209. 9310
3. 2. J9. 2C
272

Wenn ich richtig sehe.

 

[smut]

Besser

 

[Heisseluft]

Was hat das Vtg mit dem Rückwärtsgang zu tun?

 

[smut]

Wie Vtg? Ist die.Plakette nicht vom Getriebe?

 

[Heisseluft]

Nein. VTG ist ein NP 231 zumindest steht das auf der Plakette.

 

[raik]

Bei dir sollte das Aisin AX5 drin sein. Wenn das Bild von der Werkstatt kam, die also nicht mal VTG vom Schaltgetriebe unterscheiden können, mhh... ich weiß nicht, inwieweit du dich auf deren "Expertise" verlassen solltest.

 

[smut]

Ist halt die Inselgenauigkeit, die.hier manchmal greift.

Das heißt, die Büchse muß nochmal auf die Bühne und dann sollen sie das mal richtig nachschauen. Ich bleib dann mal dabei und dokumentiere das per Kamera.

 

[Heisseluft]

Sicher, dass Kupplung trennt und das richtige Öl in der richtigen Menge drinnen ist?

 

[smut]

Dachte die Werkstatt hätte das gecheckt. Es sind vor 5.000 Kilometern alle Flüssigkeiten getauscht worden. Wenn die jetzt aber die Teile verwechseln, sollte ich beim Prüfen vielleicht nochmal auch da dabei sein.

 

[V8Jeeper]

Dachte die Werkstatt hätte das gecheckt.

Wie sicher bist du, wenn sie es nicht mal finden

Schau selbst nach oder wechsel die Werke, denk mal drüber nach

 

[smut]

Danke für den Tipp. Das Problem hier ist, daß man nur einen sehr begrenzten Markt hat. Insel 5.000 Einwohner, drei Werkstätten.

 

[V8Jeeper]

drei Werkstätten

OK, das ist nicht viel

Insel mit 2 Bergen kannte ich schon, das mit 3 Werken nicht

viel Erfolg, evtl. lernst ja einen guten Schrauber kennen

 

[smut]

Ist manchmal ein wenig Herausforderung, wenn man aber mal runter von den DE Ansprüchen ist, geht das schon ok.

Muß halt anscheinend mehr gucken und sich woanders noch Meinungen einholen. Hilft hat nichts.

 

[Bodo XJ]

Ist manchmal ein wenig Herausforderung, wenn man aber mal runter von den DE Ansprüchen ist, geht das schon ok.

Muß halt anscheinend mehr gucken und sich woanders noch Meinungen einholen. Hilft hat nichts.

... eine ausgiebige Pflegepause mit einem korrekten Ölwechsel (Ölsorte beachten!) könnte
beim grundsätzlichen Problem helfen, denke ich
Der Sven hat ähnliches im Post #9 angedeutet ... .

 

[smut]

Habe hier im Forum nach dem Kauf den dringenden Rat dazu bekommen und das auch befolgt. Danke nochmal für die Hilfe bei der Suche der richtigen Flüssigkeiten. War von hier aus auch nicht so einfach.

Habe der Werkstatt natürlich nicht über die Schulter geschaut, was die wo rein kippen. Würde ich heute vielleicht anders machen.

 

[smut]

Das könnte jetzt das richtige sein, oder?

 

[catmanjag]

Das soll jetzt was sein - das Getriebe?
Du hast ein Aisin AX-5. Sollte am AMC 150 cui verbaut sein, nicht am 2.1er Diesel. Sollten also XJ, YJ, TJ in Frage kommen.

 

[cherokee xj]

Genauso ist es - du hast ein AISIN AX-5 in deinem XJ 2.5 Inlinefour.
( 150cui )

Was die Angaben auf dem Zettel bedeuten sollen....keine Ahnung.

Jedenfalls keine gängige und schlüssige Bezeichnung für das Schaltgetriebe
deines Fahrzeugs.

Sorry, deine Jungs auf den Azoren haben leider null Ahnung vom Thema.

===>>> The Novak Guide to the Aisin-Warner AX5 Transmission

Das AISIN AX-15 gab es beim XJ nur in Verbindung mit dem 4.0 Inlinesix.
(242cui)