Getriebe? Plötzlich keine Gasannahme mehr und Geräusche

[Det65]

4 Low ist ja nur untersetzt.....ich glaube du du weißt immer noch nicht bescheid....wenn dein Auto in P immer noch rollt besteht keine Verbindung vom ATG zum VTG, es stimmt was nicht mit deinem Verteilergetriebe.....

 

[multigerd]

Ich würde jetzt erstmal eine andere Seitenwelle einbauen und dann weiterforschen.
Man muss ja rausfinden, was denn überhaupt noch funktioniert.

 

[Ivo76]

Jein...
Auch mit gebrochener Welle dürfte der Dicke in P nicht rollen

 

[Isebon]

Ah.. okay... das wusste ich nicht.

Wie es zu dem Bruch kommt, kann ich nicht sagen. Bin nicht mit dem Wagen über Stock und Stein etc...
Jetzt müssen wir erstmal schauen, ob noch mehr hinüber ist, oder "nur" die Antriebswelle.
Auf jeden Fall wird der Wagen repariert und geht dann weg...

Danke schön für eure Mühe und Hilfe

 

[Isebon]

Jein...
Auch mit gebrochener Welle dürfte der Dicke in P nicht rollen

Guter Hinweis... danke schön

 

[Isebon]

4 Low ist ja nur untersetzt.....ich glaube du du weißt immer noch nicht bescheid....wenn dein Auto in P immer noch rollt besteht keine Verbindung vom ATG zum VTG, es stimmt was nicht mit deinem Verteilergetriebe.....

Okay.... das hört sich ja weniger gut an
ATG bedeutet Automatikgetriebe?

Könnte ein defekt im Verteilergetriebe einen Bruch der Antriebswelle hervorrufen?

 

[Det65]

Ich kann nicht verstehen wie diese Massive Welle die aus Vollstahl ist bricht, da sollte dann noch mehr kaputt sein. Habt ihr die Welle rausgezogen??

Wenn nur die Welle kaputt wäre müsste er aber immer noch fahren. Ein defektes Verteilergetriebe kann so einen Schaden nicht hervorrufen.

 

[Isebon]

Ich kann nicht verstehen wie diese Massive Welle die aus Vollstahl ist bricht, da sollte dann noch mehr kaputt sein. Habt ihr die Welle rausgezogen??

Wenn nur die Welle kaputt wäre müsste er aber immer noch fahren. Ein defektes Verteilergetriebe kann so einen Schaden mit hervorrufen.

Ich war nicht dabei... Mein Sohn hat ihn heute kurz auf der Bühne gehabt. Und hat das Differential aufgemacht. Und geschaut, welche Räder sich wann drehen. Das üble Geräusch kommt vom Hinterrad. Mehr konnte er leider in der kurzen Zeit nicht testen. Morgen nach der Arbeit will er noch einmal schauen. Er ist im 3. Lehrjahr zum Kfz-Mechatroniker und er kann immer nur 1 Stunde nach seiner Arbeit an einem privaten PKW rumwerkeln.

 

[Shizu_Phren]

Hallo Leute, ich hab seit neuem ähnliche Probleme wie hier beschrieben.
Mein GC WK2 Bj. 2013 nimmt seit ca. 1 Woche kein Gas mehr an wenn in R oder D geschaltet ist. In P oder N kann ich wieder normal Gas geben. Das Problem besteht auch nur unter 1000upm. Also wenn der Dicke es mit dem Standgas schafft bis 1000upm zu kommen kann ich wieder beschleunigen. Was noch dazu kommt ist das er bei eingeschalteten hohen Verbrauchern wie z. B. Klimaanlage starke Drehzahlschwankungen hat bis fast zum absterben des Motors. Zudem stirbt der Motor ab wenn man im Stand (N oder P) kräftig Gas gibt und sofort wieder komplett weg nimmt.
Abgesehen davon hat er leider immer noch nicht seine Leistung in Bezug auf W59 wie im andern Thread beschrieben. Ich denke das bei mir halt mehrere Defekte zusammen kommen außer W59

Fehlerspeicher konnte ich jetzt nur über jscan auslesen und da wurde mir nichts angezeigt.

LG Nico

 

[Shizu_Phren]

Ps. Ist der 3.0 CRD mit 177kw

 

[kkk26]

Falsches Unterforum.
Und würde an deiner Stelle ein neues Thema beginnen