Fahrwerksproblem

[Hanzi]

So, habe die oberen Querlenkerbuchsen von Mopar und das Kugelgelenk von Forged verbaut.
Der angerostete Querlenker wurde mit Rostlöser MoS2 behandelt, dann mit Drahtrundbürste und Schruppscheibe, und zum Schluß entfettet und Rostschutzfarbe. Die Buchsen waren bestimmt noch die ersten und 17 Jahre alt, so sahen sie zumindest aus. Und das Kugelgelenk war total ausgeleiert. Die Buchsen alten gingen mit Hydraulikpresse raus, die neuen mit Schraubstock rein.
Das Heck fühlt sich jetzt schon straffer an.
Aber mein ursprünglichen Problem ist geblieben: beim Gas geben zieht er leicht nach rechts und beim Gas weg nehmen leicht nach links.

Ufff ...

Und ein neues Problem ist dazu gekommen: der volle Gastank ist viel zu schnell leer. Da stimmt was nicht. Nachdem ich den Querlenker wieder eingebaut habe am Samstag bis heute Tank von voll auf blinkende Reservetankleuchte. Insgesamt vielleicht 30 - 40 km.

 

[Mik]

...

Und ein neues Problem ist dazu gekommen: der volle Gastank ist viel zu schnell leer. Da stimmt was nicht. Nachdem ich den Querlenker wieder eingebaut habe am Samstag bis heute Tank von voll auf blinkende Reservetankleuchte. Insgesamt vielleicht 30 - 40 km.

Dann würde ich schleunigst zu einem kompetenten Gas-Spezialisten zur Leckageortung und -behebung fahren.
Und tunlichst nicht im oder beim Jeep rauchen...

 

[Heisseluft]

Oder einfach mal die Anzeige direkt am Tank ablesen...evtl. ist ja ein falscher Sensor verbaut?
Das wäre aber sicher schon mal aufgefallen....

 

[Hanzi]

Wie lese ich die Anzeige direkt am Tank ab?

 

[Heisseluft]

Schau einfach unter den Deckel, wo das Multiventil sitzt...dann siehst du das schon.

 

[Det65]

Was für einen Gastank hast du, sind die Anschlüsse im Mittelpunkt vom Tank oder außen??

 

[Hanzi]

Habe nach der Arbeit die Karre sofort zu PinkTank (in Hamburg) gebracht und da gelassen. Wollen sich das morgen Mittag anschauen. Aber das böse Wort "Verdampfer" ist schon gefallen.
Kann das sein, war ein Gedanke von mir, dass diese Werkstatt mir jetzt auf jeden fall einen neuen Verdampfer verpasst? Ob er undicht ist oder nur eine Leitung? Wer kann das schon überprüfen, wir wechseln einfach beide.
Übertreibe ich oder ist das einer der Gründe, warum man am liebsten alles selber machen können würde? Ja, "selber machen können würde" klingt richtig gut.

 

[Heisseluft]

Eigentlich...so lange der Karren steht, sind beide Magnetventile (eines am Tank und eines am Verdampfer) geschlossen...da dürfte nichts rauskommen...wenn der Motor läuft sind sie offen, dann sollte man einen Verlust auch riechen können, wenn er soo stark ist wie du beschreibst...

Mit selber machen...und Gas...lass es...wenn du nicht weisst, was du tust...pumpe lieber Luft in die Reifen...

 

[Hanzi]

Kann natürlich sein, dass bei Gasverlust der Verdampfer der übliche Verdächtige ist. Aber mein Eingriff, also Querlenker Aus-u. Einbau, müsste auch eine Rolle spielen. Schließlich war vorher alles i.O..

 

[Hanzi]

Jetzt bin ich von Einem zum Anderen gekommen und habe aber das eigentliche Problem, Thema dieses Beitrags, nicht geklärt.

Nach dem Wechsel der hinteren oberen Querlenkerbuchsen und des Kugelgelenks ist das Heck deutlich weniger schwammig bis stramm. Geblieben ist die Tendenz nach links zu lenken, wenn ich Gas wegnehme und nach rechts zu lenken, wenn ich Gas gebe.

 

[catmanjag]

Hast Du dich nur um den Bumerang gekümmert oder dir auch die Längslenker angesehen? Von der Beschreibung her müßten die Buchsen des rechten Längslenker hinten unten fertig sein.

Was das Gas angeht.......würdest Du merken wenn Du eine 6 oder 8mm Kupferleitung beschädigst? Das wäre, nach meinem Verständnis, der einzige plausible Zusammenhang.

 

[Hanzi]

Richtig, ich habe nur den Bumerang und das dazugehörige Kugelgelenk erneuert. Die Längslenker sahen von außen eigentlich ganz gut aus, aber ich könnte mich irren. Wie sollte man das überprüfen? Beim Bumerang waren die Gummibuchsen offensichtlich zerbröselt und von Rost umgeben. Das Kugelgelenk nur noch ein Rosthaufen.

Zum Gas, die Gaswerkstatt hat angerufen und gesagt, dass da kein Gasaustritt zu messen ist, mit deren Geräten, weder im Stand noch im Betrieb. Dann wurde auf die Tankanzeige getippt, die ich vorher schon im Verdacht hatte, dass sie nicht ganz stimmen kann. Kontrolllämpchen blinkt, aber der Tank ist nur halb leer, ganze 38-40 Liter gehen dann nur rein. Vielleicht spinnt die jetzt ganz.
Er will volltanken und wenn da nur Paar Liter reingehen, ist es die Anzeige oder der Sensor oder so.

 

[catmanjag]

Entweder versuchst Du mit einem Montiereisen, Kuhfuß, was auch immer den Längslenker so zu bewegen daß die Buchse nachgeben muß - je nach dem wie weit bzw. leicht die Buchse nachgibt kannst Du einschätzen ob die Buchse noch was taugt.
Oder besser, Du baust den LL aus.
Noch besser, Du baust gleich einen neuen ein.

 

[catmanjag]

Korrigiere; bau zwei neue ein.

 

[Hanzi]

Wenn LL, dann dachte eigentlich wieder an einen Austausch der Buchsen, es sind glaube ich die ovalen.
Und es ist sicher nichts an der Vorderachse zu machen im Zusammenhang mit dem störenden Fahrverhalten?

 

[catmanjag]

Ich will mich da nicht so weit aus dem Fenster lehnen, aber onroad - so denn mit dem VTG alles i.O. ist - fährt der WJ mit dem 247 erstmal als Hecktriebler. Dadurch ist die Wahrscheinlichkeit daß Lastwechsel eine Lenkbewegung auslösen weniger wahrscheinlich.

Ich bin nicht im Bilde wie die hinteren LL beim WJ aussehen bzw. deren Buchsen. Wenn Du die Buchsen tauschen kannst ohne die LL plattzumachen - nichts wie los.....

 

[Heisseluft]

Das selbe Spiel vorne LL prüfen, dazu kommen dann noch die Achsschenkelgelenke und die Spurstangen.

 

[Hanzi]

Also es entweicht kein Gas, die Tankanzeige muss elektronisch neu kalibriert werden und die haben nicht die Software für BRC. Kann die Karre wieder abholen, ohne dass der Mißstand behoben wird. Geld wirds trotzdem kosten.

 

[monk]

Dieses lenken der Hinterachse kann theoretisch nur von den hinteren unteren LL kommen. Ich hatte das auch zu beginn und nach dem Tausch war das weg.
Der A-Arm hat auf der HA ja nur einen Punkt, der kann das gar nicht sein.

 

[Heisseluft]

Wer sagt denn, dass die HA lenkt...?