So, nun ein bisschen zur Aufklärung:
Es ist das 4"-Fahrwerk vom ORZ-München (Superlift 4" System - Komplettfahrwerk). Die Reifen sind, wie schon von euch vermutet, 305/55 R20 All-Terrain von BFGoodrich.
Das Fahrverhalten kann ich nur so beschreiben, dass es nicht mehr so "wackelig" ist. Er liegt satt auf der Strasse gerade auf der Autobahn fährt er sich angenehmer. Als Beispiel: Auf der A8 kurz vor dem Leonberger Tunnel, ungefähr ab dem Windrad, hat man mit dem Serienfahrwerk immer "Wellen" gespürt. Ich spür jetzt nix mehr, ausser Strasse
Es gab auch eine Strecke, auf der ich mit dem Serienfahrwerk immer Stöße gehört und gespürt habe (teilweise ein richtiges Klackern), zugegeben ist diese Strasse in sehr schlechtem Zustand; auch dies hat sich komplett geändert. Mir wurde auch gesagt, dass das Fahrverhalten wahrscheinlich "schwammig" wird; davon habe ich bisher nichts mitbekommen, ganz das Gegenteil ist der Fall.
@Bonsaj: Im Radkasten schlägt nichts an und schleift auch nichts. Es gibt da so ein Steuerteil, was verhindert, dass die Elektronik anspringt, weil der Jeep denkt, dass man ins Schleudern kommt. Genau das scheint bei deinem Bekannten nicht eingebaut zu sein. Bei meinem ist es noch nicht drin, weil es meinem Freundlichen kurz vor der Auslieferung kaputtgegangen ist. Der Effekt ist, dass ich jetzt bei vollem Radeinschlag und in scharfen Kurven ein Geräusch im Fahrzeuginneren habe, das brachial klingt und an schleifende Reifen erinnert. Ist aber wirklich nur die Elektronik, die ins Motormanagement eingreift. Ich dürfte Mitte der Woche den Termin für den Einbau haben, so dass ich dir genau sagen kann, wie das Teil heisst. Damit soll es übrigens auch möglich sein den Jeep so zu programmieren, dass die Seitenspiegel bei Zentralverriegelung automatisch einklappen (endlich!).
Abschliessend fällt mir zum Fahrverhalten nur ein, dass mich der Jeep an sich jetzt irgendwie an den Pick-Up von Colt Sievers (kennt ihr die Stuntman-Serie in den 80er Jahren noch??) erinnert bzw. ich stell es mir so vor. Du bist höher als jeder andere SUV (oder darf man von Geländewagen sprechen?) und hast ein geiles Fahrgefühl.
Fotos vom "vorher-nachher" Vergleich kommen noch.
Grüsse,
Konstantin
. Fotos stelle ich später ein. Der Unterschied zu einem "normalen" Commander ist gewaltig. Das Fahrverhalten ist meiner Meinung nach besser geworden. Er wackelt weniger und liegt satter auf der Strasse.
. Fotos stelle ich später ein. Der Unterschied zu einem "normalen" Commander ist gewaltig. Das Fahrverhalten ist meiner Meinung nach besser geworden. Er wackelt weniger und liegt satter auf der Strasse.
