Fahrwerksfrage

[Weissercherokee]

Es gibt 1,5 Zoll Blattfedern!

Grüße
Michael

 

[Weissercherokee]

Hi,

die, die von euch ihre alten Blattfedern wiederverwendet haben und Lange Zusatzfederblätter verwenden, wo habt ihr diese gekauft und in welchen Größen, Lift ja/ nein.

Grüße
Mike

 

[Tucson]

Muss auch noch meinen Senf zu Dämpfern dazugeben:

Objektiv betrachtet sind unsere Lieblinge fahrwerkstechnisch nicht ganz auf der Höhe, was das Fahrverhalten auf der Strasse anbelangt. Mit all den ungefederten Massen der Starrachsen und der 2 Kardanwellen ist es daher nicht erstaunlich und wir leben ja Alle damit, dass auf unebenen Strassenbelägen ein etwas hoppeliges Fahrverhalten resultiert. Dessen Eingedenk wollte ich dies anlässlich des vorgenommenen Lifts nicht noch durch straffere (lies härter ansprechende) Dämpfer verstärken und habe deshalb rundherum OMEs verbaut.

Resultat: Das Strassenfahrverhalten ist subjektiv nicht "härter" geworden als mit den Seriendämpfern, aber die Dämpfwirkung ist um Klassen besser, d.h. es gibt praktisch kein Nachschwingen nach langen Bodenwellen und das Hoppeln auf Bremsstrecken mit kurzen harten Wellen im Strassenbelag ist wesentlich weniger geworden und die Bremsleistung dadurch verbessert.

In a nutshell: Leistung verbessert, Komfort nicht gelitten. OME kauf ich (wenn wieder nötig) gerne wieder!

Keep on Jeeping
Tucson

 

[xj25td]

Wie ist das mit dem Wiederverwenden von den "alten" Blattfedern wenn ich eine AAL dazunehme? Kann ich die Höhe wieder ausgleichen? Oder sollte ich komplett erneuern?

Danke & Gruß
Dave

 

[cherokee xj]

Es kommt ganz drauf an, wie abgeritten deine Originalfedern schon sind.

Wenn sie schon mittig nach oben gebogen sind und das Hinterteil dadurch schon mächtig hängt,
macht der Einbau eines AAL's wenig Sinn.

 

[xj25td]

Nein, mittig nach oben noch net, aber gerade.

Ich liebäugle mit Joachim´s Budget Kit 2'', kostet gerade mal 30.- mehr als das Blattfeder Kit. und bist halt gleich ne Liga besser.