<<<Erfahrungsberichte AT - Reifen>>>

[JeepCowboy]

Auf meinen XJ fahre ich seit kurzem Wrangler AT/R und bin sehr zufrieden.
Sehr gute Haftung auf nasser und rutschiger Fahrbahn, erstaunlich leise.
Im Gelände d.h. bei mir überwiegend Schlammboden und nasse Weiden sehr gute Traktion.
Der Verbrauch hat sich um 0,5 l/100 erhöht das ist aber wohl normal bie AT´s

Ein sehr guter Reifen für´s Fahren im Offroadbereich mit dem Anspruch mal schnell auf die BAB zu gehen.

 

[Frank K.]

Habe jetzt seit rund 4 Wochen statt Wrangler AT/R auf BF Goodrich AT gewechselt.

Ich kann jetzt schon sagen "das war gut so".

Nachdem das Auswuchten zunächst die drei- bis vierfache Menge der üblichen Gewichte verschlungen hat, war ich zunächst sehr skeptisch, aber...

Der BFG ist deutlich leiser und komfortabler, vom Gripp her konnte ich bisher keinen Unterschied feststellen.

Ich habe allerdings das Gefühl, dass die Seitenführung bei den BFG gerade bei Nässe besser ist. Beim Bremsen kann ich`s noch nicht sagen - ich vermeide halt Vollbremsungen wenn eben möglich!

Der Test geht weiter...

Ein Nachtei, der mich allerdings nicht stört: Die BFG sehen trotz gleicher Größe eher mickrig aus, die Goodyear wirken viel breiter.

 

[nevermind]

Ich fahre seit kurzem Goodyear Wrangler 235/75 AT/R.
Tolles Profil,schöne Optik, macht echt was her.

Der Rote fährt sich viel besser als mit den alten Wrangler 215/75 AT´s.
,,Liegt endlich vernünftig'', ist leiser, und prügelt nicht mehr so gnadenlos
über jede Delle oder jeden Deckel auf der Straße. :top:

Grüßle
Never

 

[internic]

Pirelli Scorpion AT!

Super im Gelaende und auf der Strasse!

 

[Kalle]

Hatte als erstes Yokohama Geolandar AT (vor 8 Jahren), waren auf der Straße sehr gut, im Gelände auch nicht schlecht, allerdings hat mich die schwache Seitenflanke bei einer Alpentour 2 Reifen gekostet.
Danach BFG MT, ist wohl der Referenzreifen schlechthin, erschien mir etwas härter und lauter als die Goodyear Wrangler MT, die ich im Augenblick fahre.


Kalle

 

[mpaier]

Hallo, ich hatte auf meinem Wrangler die Colway C-Trax AT Runderneuert.
Ich weis das es viele gibt die sich gegen diesen Reifen streuben.
Ich habe aber nur gute Erfahrungen damit gemacht.
Und für den Geschwindigkeitsbereich des TJ waren die Reifen vom
Preis - Leistungsverhältnis prima.



Michael

 

[Naegele]

Hallo zusammen,

fahre seit 55 tKM die Originalbereifung von DC "Michelin 245/70-16 Cross Terrain AT" und glaube nach dem Verschleiss zu urteilen, dass diese min. fuer noch weitere 10 tkm gut sind.

- Fahre vorne und hinten mit einem Luftdruck von 2,7
- Sehr gleichmaessige Abnutzung
- Keine Schlaege und Saegezahnbildung
- Sehr leise
- Bei starker Fahrbahnnaesse max. 130 kmh. Leichte Probleme beim lenken, vermutlich auch bei
Vollbremsung. Musste ich bist jetzt nicht.

Naechster Reifensatz der schon beschafft wurde (umgerechtnet ca. <400 EUR der Satz/vier) und im Keller liegen:

BFG 245/70-16 All Terrain T/A KO. Hoffe, dass dieser mindestens an die Michelin rankommt. Nehme an dass, da die bestimmt aus der gleichen Fertigung kommen (Michelin/BFG- Joint Venture). Diese Reifengroesse duerfte in D etwas schwierig zu beschaffen sein.

Gruss Rolf

 

[headranger]

Naechster Reifensatz der schon beschafft wurde (umgerechtnet ca. <400 EUR der Satz/vier) und im Keller liegen:

BFG 245/70-16 All Terrain T/A KO. Hoffe, dass dieser mindestens an die Michelin rankommt. Nehme an dass, da die bestimmt aus der gleichen Fertigung kommen (Michelin/BFG- Joint Venture). Diese Reifengroesse duerfte in D etwas schwierig zu beschaffen sein.

Gruss Rolf

Hallo Rolf,

die BFG sind den Michelin allemal ebenbürtig.
Übrigens ist das nicht nur ein "joint venture" mit Michelin.
BFGoodrich gehört zu Michelin.

Gruß
Hans

 

[montgomery]

Salut,

Hab jetz endlich auch mal wechseln muessen von Wrangler HP 225/16/70 (haben jetzt doch gute 45tkm gehalten) auf die Cooper Discoverer ATR.
Bin nun seit gut 7tkm mit denen Unterwegs. Hab sie uebers Internet gekauft, (hier in Suedfrankreich sind diese Exoten teurer wie die BFG , und die kosten schon so um die 130Euros). Keine Problem beim Aufziehen und Auswuchten hat alles bestens geklappt.

Laufen auf der Strasse echt sehr leise, also ich stelle keinen unterschied zu den Wrangler fest. Sehr gutes und sicheres Fahrverhalten, auch auf nasser Strasse - winterliche Strassenverhaeltnissen (sind hier im Winter natuerlich nicht so wie bei Euch) bei angemessener Fahrweise mehr als ausreichend und bei frischer Schneedecke sehr gut .

Im Gelaende - eija ist halt mehr leichtes und trockenes Gelaende - haben sie echt guten Gripp (Is halt immer noch unsere Familienkutsche ). Wenns schlammig wird brauch man halt doch eher MUD's.

Ich bin bis jetz sehr zufrienden - sind echt gute Allrounder fuers alltaegliche Fahren ohne Komfortverlust und fuers leichte Gelaende - sehen gut aus und haben ein unschlagbares Preis / Leistungsverhaeltnis.

Ich hoffen meine guten Erhfahrung werden sich fortsetzt ........

Gruss Boris

 

[Lawman]

Hallo

habe Good Year AT/R in 235/57R15 auf org Felgen fahre diese nur im Sommer,
sind jetzt bei ca. 5mm auf der Strasse zufriedenstellend auch bei Nässe lautstärke erträglich,
mir persönlich im Gelände nicht agressiv genug suche daher MT´s mal schauen wo ich raus komm

Grüsse
Götz

 

[grey-wolf]

Habe mir am Mittwoch einen Matador Izzarda A/T in 235/75-15 montieren lassen. Für diesen Reifen habe ich mich aus zwei Gründen entschieden. 1) in einem Test über sehr gute Nässeeigenschaften gelesen 2) der Preis

Nach nun ca. 500Km ist zu sagen dass er profilbedingt ab ca. 100Km/Std geringfügig lauter ist als der Good Year Eagle GT-4 225/70-15 den ich vorher drauf hatte. Nässeverhalten ist deutlich besser, Geradeauslauf gut, Gelände kann ich noch nichts sagen.

Gruß aus Brandenburg

 

[Bodo XJ]

Inzwischen habe ich ein paar Satz AT-Reifen gefahren.

2 Satz Yokohama Geolander GEO11 in 265/70/15
1 Satz BFG AT in 245/70/16
1 Satz TOYO OpenCountry 265/70/15

Der BFG ist von den drei wahrscheinlich der beste OffRoad-Reifen.
Allerdings wollte ich seinen mangelnden Nässegripp nicht akzeptieren => vorzeitig verkauft.

Der Yokohama stand im OffRoad-Bereich dem BFG kaum nach, hatte einen besseren Nässegripp, aber
produzierte teilweise unangenehme Dröhn- und Abrollgeräusche. Allerdings nur auf meinem Indianer.
Nachdem dieser GEO11 auf einem Pajero V020 3,5-3trg. montiert wurden, konnte man diese Geräusche
nicht mehr feststellen. Dieser Pajero fährt aktuell noch GEO11, heute allerdings als 31er.

Der AT von TOYO hat wirklich gute onRoad-Qualitäten. In diesem Bereich hat er bisher absolut überzeugt.
Ob er im offRoad-Bereich mit den beiden anderen Mitbewerbern mithalten kann, muss sich erst noch zeigen.
Subjektiv ist mir aber der onRoad-Bereich wichtiger, da mein Indianer doch primär dort unterwegs ist ... .

Derzeit fehlt mir auch noch die Erfahrung bei der Laufleistung. Die ATs von BFG und Yokohama waren für
Laufleistungen über 50´km gut. Ob dieses der weichere TOYO erreichen wird, wird sich zeigen ... .

Ich muss mich revidieren - sorry!
Nachdem ich am Anfang vom TOYO sehr begeistert war, hat sich das grundlegend geändert!
Der Reifen ist inzwischen so hart geworden, dass ich die Anforderung 'Nässegripp' komplett streichen mußte.
Also entweder ändere ich meinen Fahrstiel, oder der TOYO kommt weg ... ich denke zweiteres.
Dabei sind die TOYOs keine 2 Jahre alt ... .


Bodo

 

[Camper31]

Hallo

Habe jetzt etwa 10000km den General Grabber AT2 drauf! Bis jetzt muß ich sagen gibt es außer dem Abrohlgeräusch und dem Fahrkomfort keine Abstriche! Wobei AT Reifen ja auch etwas lauter sein dürfen.
Gestern war ich mit Hänger auf Schnee und Eis unterwegs und der Reifen hat perfekt gehalten (Es kommen trotzdem Winterreifen drauf). Bei viel Wasser auf der Straße sollte man etwas langsamer unterwegs sein!
Offroad hat er bis jetzt alles gepackt was ich gefordert habe (siehe Jeeptreffen Halle/Saale )
Verschleiß ist bis jetzt nicht erkennbar

Gruß Peter

 

[Sledge Hammer]

Tipp von BFG :top: :

Richtiges Kurvenfahren!

Die Jungs trauen Ihren Reifen wohl nur Geradeausfahren zu?!

Grüße

Markus

 

[headranger]

Tipp von BFG :top: :

Richtiges Kurvenfahren!

Die Jungs trauen Ihren Reifen wohl nur Geradeausfahren zu?!

Grüße

Markus

...was willst Du uns jetzt damit sagen???

 

[Sledge Hammer]

BFG wiederspricht sich da irgendwie selber. Reden von Seitengrip, darfst aber nicht bremsen oder beschleunigen!

Grüße :top:

Markus

 

[Schnuffel]

Fahre den Bridgestone Dueler A/T in 7,5 x 16

Bis jetzt super zufrieden, schön leise und auch bei Nässe zu gebrauchen wenn man nicht übermütig wird.

Im Schnee und im Gelände leider noch keine Erfahrungen.

Gruss

Pascal

 

[Hede]

Hallo,

wie schon berichtet, habe ich meinem Granny 5,2 2" Spacer und einen Satz Yokohama Geolander AT in 30x9,5x15 als Low Budget Lösung gegönnt.
Auf der Straße unerwartet leise, bei Regen für meine Fahrweise gut und nun der Hammer: Ein Bekannter bekam mit seinem Pickup den Pferdehänger nicht aus dem Matsch. Mit dem Granny in der Untersetzung reichte bereits Standgas, um den Hänger aus der Pampe zu ziehen. Bisher also sehr zufrieden.

Grüße

Hede

 

[headranger]

Hallo,

wie schon berichtet, habe ich meinem Granny 5,2 2" Spacer und einen Satz Yokohama Geolander AT in 30x9,5x15 als Low Budget Lösung gegönnt.
Auf der Straße unerwartet leise, bei Regen für meine Fahrweise gut und nun der Hammer: Ein Bekannter bekam mit seinem Pickup den Pferdehänger nicht aus dem Matsch. Mit dem Granny in der Untersetzung reichte bereits Standgas, um den Hänger aus der Pampe zu ziehen. Bisher also sehr zufrieden.

Grüße

Hede

...wenn Pickup hinten so schwer (beladen) gewesen wäre wie der Granny, hätte der es sicher auch geschafft.

Gruß
Hans

 

[xj800]

Hab jetzt seit bestimmt 20000 km die Maxxis AT drauf.Ein wenig Geräusche machen sie schon,aber kein Vergleich zu den MTs die vorher drauf waren.Hab jetzt die Profiltiefe nicht gemessen,aber rein Augenmaß is da noch nicht mal die Hälfte runter,vorne ein wenig mehr wie hinten.
Auf trockener Straße und auch bei Regen keine Probleme,allerdings fällt durch die Kurven mit Lichtgeschwindigkeit fegen schon wegen dem Fahrwerk flach.Im Schnee gehen die auch gut,nur wenns stark festgefahrener Schnee ist oder schon in Eis übergeht stößen auch diese Reifen an ihre Grenzen.Auf schlammigen Feldwegen komm ich oft trotz zugesetztem Profil noch ohne Allrad weiter(hatte das extra mal getestet,wie weit ich ohne Allrad komme und war erstaunt).Ok,der Schlamm sollte auch nicht knietief sein.
Also vom Preis/Leistungsverhältnis kann ich die Dinger empfehlen.