ELM327 Torque und ECU

[onyxboez]

hab mir elm327 bluetooth interface gekauft und torque installiert. bekomme abe keine verbindung zu ECU. in app steht das handy mit adapter und software verbunden ist aber keine meldung von ecu bekommt. hab auch mit UBS adapter versucht, das gleiche. kann es sein das der jeep ecu mich nicht rein läßt?

 

[Gurti]

Zündung ist an?

 

[Marco71]

Bei mir klappts nur über WLAN Verbindung

 

[seemen28junior]

Muss beim meinem den Motor starten, damit er sich verbinden kann. Wenn er verbunden ist, kann der Motor auch wieder aus gemacht werden

 

[onyxboez]

ja, motor ist an. klappt i-wie net. mit der schlüßel methode zeigt es mir zwar keine fehler an, will aber trotsdem auslesen.
 
PS: kann es sein das es an Sony X3 liegt? komm in bmw x1 auch net rein, aber mit Samsung schon

 

[Gurti]

Dann versuch's doch mal mit'm Samsung...

 

[Yps]

Ich hab Samsung, aber das Billigteil funktioniert bei mir auch nicht. Keine Verbindung zum Steuergerät.

 

[Marco71]

Ich hab ein Samsung Galaxy S5 und nen Elm-Verschnitt aus China, funktioniert wunderbar.
Beim Auslesen über die Torque App hat man den Vorteil, das auch bei kurz flackernder MIL der Fehler angezeigt wird, im Gegensatz zu einem herkömmlichen OBD Auslesegerät über Kabel. Das funzt nur, wenn MIL dauerhaft leuchtet und Fehler gespeichert sind.

 

[Gurti]

Die fehlende Verbindung zum Steuergerät liegt meistens am Adapter. Ich hatte bisher nur einmal Probleme mit einem älteren Audi TDI, das kann aber daran liegen daß ich zu der Zeit kein Internet hatte und die entspechenden Protokolle nicht verfügbar waren.

 

[TimoH]

Bei mir ging das Auslesen zuerst mit billig-bluetooth-Adapter und Android Phone ohne Probleme,
aber irgendwann konnte keine Verbindung zur ECU hergestellt werden.
Ich habe verschiedene OBD-Leser ohne Erfolg probiert,
die Spannung und Masse an den Pins geprüft, die sind ok.
Kann man das mit DRB3 vielleicht ein-  und ausschalten?

 

[WallE92]

Hatte auch mal das Problem, dass bei meinem ehemaligen Chevrolet das Handy nicht mehr verbinden wollte. Entweder ist der Adapter kaputt (Bei mir war es damals ein HHOBD oder so, der kleine blaue ELM327 von Ebay oder der 610 von iCarSoft funktionierten aber gut, wenn auch langsam) oder torque erkennt aufgrund der langsamen Auslesegeschwindigkeit der Adapter das verwendete CAN-Protokoll bzw. die Baud-Rate nicht. Das kann man aber bei Torque im Fahrzeugprofil manuell einstellen.
Nur leider habe ich nicht auf dem Schirm, welches Protokoll für den alten Granny eingestellt werden muss, da meiner noch kein OBD2 hat. 
Damit hat es auf alle Fälle bei meinem Chevrolet dann wieder funktioniert.

 

[onyxboez]

hab gerade mit Samsung probiert, bei bmw x1 geht jetzt ohne probleme auch bei peugeot. bei GC will immer noch nicht.

 

[Det65]

Dann ist das Teil nicht kompatibel mit der Jeep Software.....

 

[Gurti]

WallE's Tip mit der Baudrate könnte was bringen. Die dunkle Erinnerung sagt mir 9600, kann ich aber nicht beschwören...

 

[onyxboez]

Dann ist das Teil nicht kompatibel mit der Jeep Software.....

 
 
laut verkäufer aber schon, das ist der ELM327.
 
muss noch versuchen mit WLan sonst weiss ich auch nicht weiter

 

[GrannyGuste]

Für den Jeep muss das Interface das J1850 VPW/VPWM Protokoll unterstützen. Fake ELM's können das nur schlecht oder gar nicht. Wenn ELM, dann muss es ein Originales sein und der ELM Chip muss die Softwareversion 2.1 haben. Ansonsten keine Chance. 

 

[onyxboez]

hat auch 2.1 und auch ein elm chip. kann in torque das sehen

 

[GrannyGuste]

Sicher, dass es ein Originaler Chip ist? Falls ja, dann kann das Torque den Jeep nicht. 

 

[onyxboez]

ja bin sicher das es originales ist. welche app geht sicher mit jeep 2002?

 

[GrannyGuste]

Soweit ich weiss gar keine. Gut, ich mach nur Diesel, da ist es noch schlimmer mit den Anwendungen, aber dafür hab ich einen DRB III Emulator. Da hab ich Dealership Kompetenz. Ansonsten funktionieren für den Benziner die Oberklasse Geräte wie Autel Maxidas / MOT Pro, Auto X-Ray usw, alles Geräte über 300 Euro