Dichtung Kühlmittelstandssensor

[Fleischi1982]

Also der Visco läuft beim anfahren mit. Während der Fahrt habe ich noch nichts gehört

 

[Det65]

So ein bisschen habe ich das Gefühl das du nicht richtig liest, es geht um den E Lüfter, alles andere kommt hinterher..

 

[Fleischi1982]

Ja ok sorry, ich war gedanklich schon einen Schritt weiter. Wenn der E Lüfter wieder läuft, werde ich ebenfalls die Viscokupplung vom Lüfter sicherheitshalber tauschen. Da mir aufgefallen ist, dass er am beim Anfahren direkt nach dem Starten mit läuft und sich der Jeep die ersten 500 Meter wie ein LKW anhört. Probiere gleich mal deinen Tip mit der Klima und dann schauen wir weiter. Danke euch schon mal! Gruß

 

[Fleischi1982]

Also der Lüftermotor funktioniert, aber bei Klima an im Leerlauf schaltet er sich nicht ein. Leider hat sich gerade mein Messgerät verabschiedet ... Also wird der Rest vertagt!

 

[Det65]

Dein Visco ist in Ordnung, wenn er im kalten kurz läuft ist er ok. Woher weißt du das der E Lüftet läuft wenn er nicht anspringt ??

 

[Clonecommandercody]

Daß die Visco die erste Zeit nach dem Kaltstart geschlossen ist und der Lüfter voll mitläuft ist normal, wenn sie das nicht mehr macht, würde ich mir Sorgen machen.

 

[multigerd]

Der kann auch nicht nachlaufen da er Hydraulisch angetrieben wird....

meine Rede

 

[Fleischi1982]

Ok, also wieder Geld zum Fenster raus geworfen, habe die neue Visco schon hier liegen... Soll er denn dann ganz stehen bleiben? Denn bei mir läuft er die ganze Zeit zwar langsamer aber trotzdem mit. Habe kurz Strom auf den E Lüfter drauf gegeben mit einem 12v Trafo und dann läuft er normal an. Jetzt mach ich mich mal auf die Suche nach dem Relais und dem Widerstand...

 

[wjrobby]

Das mit deinem Viscolüfter passt so; genau so soll der laufen..
Erst wenn der Motor unter Last richtig warm/heiß wird, kuppelt der voll mit ein und gibt dann richtig Gas..

 

[Det65]

Dein Motor muss warm sein, erst bei 60 Grad läuft der E Lüfter wenn die Klima eingeschaltet ist....

 

[Fleischi1982]

Also ich habe ihn eben bis knapp unter 90 laufen lassen und Klima auf volle Leistung. Nichts... Ist es ratsam vor Wechsel des Kühlerrelais den Widerstand des Motors zu errechnen und zu messen? Habe eben darüber gelesen, aber das noch nie gemacht.

 

[multigerd]

Habe kurz Strom auf den E Lüfter drauf gegeben mit einem 12v Trafo und dann läuft er normal an

Ich denke, er läuft?
Hat der Lüfter 3 Anschlusskabel, 2 dicke und ein dünnes?
Sicherung ist OK?

 

[Fleischi1982]

Wenn ich Strom auf den Stecker (zwei Kabel) gebe läuft er normal an. Beide Sicherungen sind ok. Sowohl die 40a als auch die 15a. In dem Beitrag stand, dass falls der Motor nur halb defekt wäre er mir das neue Relais ebenfalls zerschiessen würde. Deshalb meine Frage. Wobei ich gerade bei eBay welche für 20 Euro gefunden habe und es dann einfach drauf ankommen lassen würde.

 

[Det65]

Auch wenn die Sicherungen ok sind misst man die Spannung am Anschluß zum E Lüfter, du arbeitest rückwärts...

 

[multigerd]

Hat er auch Masse (belastbare)?

 

[Fleischi1982]

Ja das hätte ich gerne gemacht, aber wie gesagt das Multimeter hat genau da den Geist aufgegeben Das neue kommt morgen.

 

[Det65]

Eine einfache Prüflampe für 2,50 Euro reicht, bekommt man in jedem Baumarkt

 

[Fleischi1982]

Hat er auch Masse (belastbare)?

Das ist auch ein guter Hinweis!!

 

[Fleischi1982]

Habe gerade mal geschaut, muss man da echt jetzt die ganze Stoßstange und den Scheinwerfer Träger abbauen, um an das Relais zu kommen???

 

[multigerd]

Kann dir beim WJ leider nix weiter sagen. Vielleicht fährst du damit mal zum Bosch- Dienst, die finden den Fehler ruckzuck, vermute ich.