Bypass Wasserpumpe

[grey-wolf]

Hi Leute!
Habe nun etliche Shops durchforstet nach diesem Bypass, nichts! Hat jemand einen Tip für mich?
Gruß Roland

 

[Bytedieb]

Moin moin,
 
Erklär mal ... ich steh grad aufm Schlauch

 

[grey-wolf]

Es geht um das Rohr das in die Wasserpumpe eingedreht wird per Gewinde und das zum Motor geht. In jeder Anleitung zum WP Wechsel steht man soll das mit tauschen weil wohl das aus- und wieder einschrauben Probleme macht bez. Dichtigkeit. Schon und gut, aber wo bekommt man das Ding????

 

[Tim]

Meinst Du das Teil beim Z V8?
Beim XJ fällt mir etz grad so spontan kein Bypass ein, der sich beim Tausch der WaPu gleich mit anbieten würde zum Tausch, nur weil die WaPu weg ist...

 

[McDrive]

Hab´s damals auch nicht hier in G gefunden und dann im USA-ebay bestellt.
Würde tippen es war der selber Verkäufer, war reibungslos, dauert halt ein bisschen.
 
http://www.ebay.com/itm/91-92-Jeep-Cherokee-Comanche-Water-Pump-Inlet-Tube-1992-/130325882381?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep|Model%3ACherokee&hash=item1e5807260d&vxp=mtr

 

[Bytedieb]

Ahso ...
Weiß nur grad nicht wie das gedichtet is (O Ring oder so) Wenns nur via Gewinde dichtet wie nen Wasserhahn kannst ja notfalls Teflonband verwenden.
 

 

[DIRTY-EGG]

das rohr sollte es beim freundlichen geben, teilenummer 53007978
 
an dem gewinde ist eine dichtmasse drauf, ein büschen teflonband schadet aber auch nix...

 

[cherokee xj]

Es geht um das Rohr das in die Wasserpumpe eingedreht wird per Gewinde und das zum Motor geht. In jeder Anleitung zum WP Wechsel steht man soll das mit tauschen weil wohl das aus- und wieder einschrauben Probleme macht bez. Dichtigkeit. Schon und gut, aber wo bekommt man das Ding????

 

Ich habe schon x-Mal eine WaPu beim XJ ( nonHO & HO ) getauscht - und das alte Rohr meist immer wieder verwendet
( Sofern es nicht durchgerostet war, was bei den HO-Modellen auch vorkommen kann, da hier das Rohr aus mexikanischem Büchsenblech besteht  )
 
Mit Dichtmasse wieder neu eingesetzt und gut ist.
 
Wobei allerdings dieses Heizungsrohr beim nonHO Motor ganz anders aussieht und auch nicht zum durchrosten neigt:
( in Bezug auf das Heizungsrohr stellt sich da seitens des Herstellers eindeutig wieder die Gelegenheit der Gewinnmaximierung - was zu lange hält, muß durch ein kurz lebrigeres Teil getauscht werden )
 
 

 

[chuck]

Was macht das XJ Forum eigentlich wenn der Micha mal seinen Cherokee verkauft hat um sich was ordentliches zu holen ( Kia Sorento ) und hier nicht mehr aktiv ist ?
 
Hab bei meinen XJs nun schon mehrfach die WaPu getauscht und immer das alte Rohr weiter verwendet. Von Durchrostungen ist mir nix bekannt. 

 

[grey-wolf]

Alles klar, danke! Das Alte wird wieder eingedichtet und gut!

 

[Bodo XJ]

Was macht das XJ Forum eigentlich wenn der Micha mal seinen Cherokee verkauft hat um sich was ordentliches zu holen  ... . 

 
Kann ich nicht beurteilen - subjektiv ist sein KnowHow unersetzbar!
Ich für meine Teil hoffe, dass wir/ich ihn noch lange fragen können.
-
Außerdem wurde ich mal behaupten, dass ein Sorento bei ihm vielleicht nicht in die engere Wahl fällt.
Es gibt doch noch so viele verschiedene JEEPs ...
 

Bodo

 

[cherokee xj]

Macht Euch mal keinen Kopp > mir kommt keine asiatische Thunfischdose ins Haus und auch kein Heizöler
 
Ich bleib Euch treu mit dem XJ - und der bleibt bis zum Ende aller Tage - auch wenn ich momentan etwas abtrünnig unterwegs bin mit dem 5.9er ZJ...
 
Haben halt beide ihren Reiz...echte Männerautos eben  - vor allen Dingen in beiden Fällen mit Seele...
 
Keep on riding...