Auto springt nicht mehr an.

[Mr.Horsepower]

Ok. Ja genau das Steuergerät schickt keine Masse zu die Relais! Das Steuergerät hat strom und Masse.Relais habe ich überbrückt läuft dann natürlich! Zündfunke habe ich nochnicht überprüft. Fehlerspricher ausblinken funktioniert nicht nachdem die Check Engine Leuchte nicht brennt! Was muss bei Zündung an alles leuchten? Bei mir leuchtet nämlich nichts!

 

[joda]

// Bei mir leuchtet nämlich nichts//

Aaaaha - da kommen wir der Sache langsam näher...
Sicherungen in beiden Kästen hast Du gepüft?
Masseverbindungen auch?

 

[Mr.Horsepower]

Es leuchtet nur das Antilock. Mein Bruder hat einen 90er da leuchtet aber auch nicht mehr auf! Sicherungen habe ich jetzt 2x überprüft und Masse auch.

 

[joda]

der 90er... je nachdem was das für ein 90er ist... hat ein gänzlich anderes Management. Erst recht, Wenn's ein nonho ist..

 

[Mr.Horsepower]

Ja das weiß ich. Nur sollte dort doch wehnigstens irgend eine Kontrollleuchte brennen wenn die Zündung an ist

 

[joda]

Bei mir leuchten 'check engine' , 'check ABS' und die Gurt Warnlampe. Die Volt Anzeige im Armaturenbrett bewegt sich auch.

 

[Mr.Horsepower]

Hm ok! Komisch also die Voltanzeige bewegt sich auch und die Temp.anzeige tut auch was die Öldruckanzeige is auf Anschlag, leuchten tut eben sonst nur das Antilock. Lampen sind alle gut.

 

[joda]

//Öldruckanzeige is auf Anschlag//

...das gehört auch nicht unbedingt so...

Wenn Du das Relais brückst, das die Pritpumpe läuft - und dann mal orgelst, danach 'ne Kerze rausdrehst, kannst Du 2 Sachen prüfen.
a : Kerze nass?
b: Kerze an den Block legen und starten - funkt da was?

 

[Mr.Horsepower]

Ja das muss i erst machen!

 

[Mr.Horsepower]

Ok Funke ist da, Einspritzdüsen werden nicht angesteuert. Kann es sein wenn der OT Geber was hat dass dann die Relais und die Einspritzdüsen nicht angesteuert werden?

 

[catmanjag]

Wenn Du einen Funken hast ist der OT-Geber okay. Für die Einspritzung ist der Nockenwellengeber verantwortlich. Wenn der Kein Signal liefert gibt es aber einen Fehlereintrag.....
Wenn der OT-Geber kein Signal liefert werden ESD und BP nicht angesteuert; aber erst beim Startvorgang. Beim Einschalten der Zündung läuft die Pumpe trotzdem an da im Stand der OT-Geber ja eh kein Signal liefert.
Liegt bei Zündung an denn Spannung an den ESD an? Wenn nicht, kontrollier mal das ASD-Relais. Ob es schaltet, ob am Sockel Spannung anliegt....

 

[Mr.Horsepower]

Ok. Bei Zündung an liegt keine Spannung an den ESD an und es gibt auch keinen Funken. Erst wenn ich das BP Relais und das ASD Relais überbrücke habe ich an der Zündung und der BP und den ESD Spannung drauf.

 

[joda]

//
Fehlerspricher ausblinken funktioniert nicht nachdem die Check Engine Leuchte nicht brennt! Was muss bei Zündung an alles leuchten? Bei mir leuchtet nämlich nichts!
//

//Es leuchtet nur das Antilock. //

Darf ich mich da mal aus dem Fenster - ECU defekt, Schrott oder auch nur ausser Betrieb.
Wenn keine Benzinpunmpe anläuft, keine MotorKontrolleuchte geht, kein Benzin eingespritzt wird...
Zündungsplus aber da zu sein scheint, weil Check Antilock leuchtet, und die Volt Anzeige sich bewegt..
Und *alle* Sicherungen, Steckverbindungen und Massen geprüft sind....

 

[catmanjag]

Also Zündfunken hast Du doch nicht, entgegen Post #30?
Das sieht dann wirklich schwer nach ECU o.o.o. aus....

 

[Mr.Horsepower]

Wenn ich die Relais überbrücke hab ich Funken. Wo sitzt der Nockenwellensensor? Is der im Laufplan eingezeichnet?

 

[joda]

//Wenn ich die Relais überbrücke hab ich Funken. //

... merkste jetzt aber selber, oder ?

 

[multigerd]

Wo sitzt der Nockenwellensensor?

Im Verteiler.

 

[Mr.Horsepower]

... merkste jetzt aber selber, oder ?

Was?

 

[joda]

...das- nach dem Indizien- Dein Motorsteuergerät tot wie 'n Türnagel ist?
Da kannst Du dann tricksen wie Du willst

 

[Mr.Horsepower]

I hab mir erst ein 2. Geholt! Das hat komischerweise genau das gleiche Problem??